МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
   
                              РАСПОРЯЖЕНИЕ
                    от 1 октября 2003 г. N НА-290-р
   
               ОБ ОСНАЩЕНИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ
         ПОЛЕТЫ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ,
             АВАРИЙНЫМИ РАДИОМАЯКАМИ СИСТЕМЫ КОСПАС-САРСАТ
   
       С целью сокращения времени определения местоположения и объема
   работ  по  поиску  терпящего  или потерпевшего бедствие воздушного
   судна и в соответствии с требованиями поправок N 6,  N 19 и N 24 к
   приложению   6   "Эксплуатация  воздушных  судов"  к  Конвенции  о
   Международной гражданской авиации (ИКАО) предлагаю:
       1. Эксплуатантам    воздушных    судов    (кроме   сверхлегких
   летательных  аппаратов),   осуществляющих   полеты   в   воздушном
   пространстве Российской Федерации,  обеспечить до 1 января 2005 г.
   оснащение  используемых  воздушных   судов   как   минимум   двумя
   аварийными радиомаяками системы КОСПАС-САРСАТ (ELT) типа АРМ-406 П
   и АРМ-406 АС-1,  работающими одновременно на частотах 121,5 МГц  и
   406 МГц, один из которых автоматический.
       2. Руководителю ДПЛГ ГВС и ТР ГА А.В. Елистратову:
       - до  30.10.2003  разработать  требования  к промышленности по
   подготовке  конструкторской,   эксплуатационной   документации   и
   выпуску  бюллетеней по установке на воздушных судах (ВС) аварийных
   радиомаяков типа АРМ-406 П, АРМ-406 АС-1;
       - до   30.12.2003  разработать  и  направить  в  установленном
   порядке  требования  на  заводы  -  изготовители  ВС  по  внесению
   изменений  в  технические условия на контроль,  поставку и приемку
   воздушных  судов  по  установке  на   выпускаемых   ВС   аварийных
   автоматических радиомаяков;
       - до 30.06.2004 организовать  проведение  испытаний  аварийных
   радиомаяков  типа  АРМ-406  П,  АРМ-406 АС-1 на головных воздушных
   судах каждого типа;
       - до   30.06.2004   выпустить   дополнение  к  руководству  по
   технической эксплуатации (РЭ, РО);
       - до   30.11.2003   предложить   руководителям  организаций  -
   разработчиков ВС утвердить и представить в установленном порядке в
   ГСГА  Минтранса  России  для  введения  в  действие  дополнения  в
   эксплуатационную  документацию  в  части  эксплуатации   аварийных
   радиомаяков, установленных на ВС.
       3. Рекомендовать   эксплуатантам    сверхлегких    летательных
   аппаратов  с  1  января  2005  г.  осуществлять полеты в воздушном
   пространстве Российской Федерации при наличии индивидуальных (PLB)
   аварийных радиомаяков типа АРМ-406 АС-1.
       4. Руководителю ДАБ и СОП В.Н.  Салееву  организовать  ведение
   базы   данных   аварийных   радиомаяков  (ELT),  установленных  на
   воздушных  судах  и  поисково-спасательных  средствах,   а   также
   индивидуальных   (PLB)   аварийных   радиомаяков,  используемых  в
   гражданской авиации.
       5. Начальнику   УВС   ГА  В.К.  Павлюку  довести  до  сведения
   зарубежных авиакомпаний,  что с 1 января 2005 г.  вступают в  силу
   поправки  N 6,  N 19 и N 24 к приложению 6 "Эксплуатация воздушных
   судов"  ИКАО  и  в  воздушном  пространстве  Российской  Федерации
   прекращаются  полеты воздушных судов,  не оборудованных аварийными
   автоматическими радиомаяками (ELT).
       6. Начальнику   УГНБП   В.А.  Рудакову  с  1  января  2005  г.
   организовать контроль наличия аварийных автоматических радиомаяков
   (ELT)   на  воздушных  судах  эксплуатантов  гражданской  авиации,
   осуществляющих  полеты   в   воздушном   пространстве   Российской
   Федерации.
       7. Контроль за исполнением настоящего  распоряжения  возложить
   на начальника УГНБП В.А. Рудакова.
   
                                          Первый заместитель Министра
                                                         А.В.НЕРАДЬКО