МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДЕПАРТАМЕНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
"ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА"
Утверждаю
Первый заместитель
Министра транспорта
России
А.П.НАСОНОВ
29 апреля 2003 года
Согласовано
Руководитель Департамента
материально-технического
и социального обеспечения
МНС России
Н.В.РУЦКОЙ
9 апреля 2003 года
НОРМЫ
РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
Руководящий документ
Р 3112194-0366-03
Срок действия до 1 января 2008 г.
2-е издание,
исправленное и дополненное
(по состоянию на апрель 2004 года)
В данном Руководящем нормативно-методическом документе
приведены значения базовых норм расхода топлив для автомобильного
подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на
работу специальных автомобилей, порядок применения норм и методы
расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные
нормативы по расходу смазочных материалов, значения зимних
надбавок и др.
Руководящий документ предназначен для автотранспортных
предприятий, организаций, предпринимателей и др. независимо от
формы собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и
специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории
Российской Федерации.
Предлагаемые нормативы могут быть использованы в качестве
основы для расчета ведомственных норм при эксплуатации специальных
и технологических автомобилей.
Данный Руководящий документ введен в действие со дня
утверждения до 1 января 2008 г. взамен "Норм расхода топлив и
смазочных материалов на автомобильном транспорте" Р 3112194-0366-
97 от 29.04.97.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к
автомобильному транспорту подразумевает установленное значение
меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели,
марки или модификации.
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном
транспорте предназначены для расчетов нормативного значения
расхода топлив, для ведения статистической и оперативной
отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов
транспортных работ, планирования потребности предприятий в
обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению
предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения
потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями
транспортными средствами, водителями и т.д.
При нормировании расхода топлив различают базовое значение
расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или
модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы (по
действующей "Методике определения базовых норм расхода топлив"), и
расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее
выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.
Потребление топлив и смазочных материалов при эксплуатации
автомобильной техники должно соответствовать установленным нормам.
Нормы расхода топлив, приведенные в утвержденном Руководящем
документе, имеют статус постоянных. Вновь разрабатываемые и
устанавливаемые для автомобилей нормы действуют как временные до
их введения в качестве постоянных или при переутверждении, или при
дополнении Руководящего документа с учетом развития структуры
автопарка страны.
Настоящее издание "Норм расхода топлив и смазочных материалов
на автомобильном транспорте" (Р 3112194-0366-03), утвержденных
Минтрансом России и согласованных с Министерством по налогам и
сборам Российской Федерации, содержит дополнительные комментарии о
порядке их применения (приложение 6), уточнения и поправки к
нормам расхода топлив и рекомендации по сезонному применению
автомобильных бензинов для регионов Российской Федерации
(приложение 7).
В настоящее издание внесены уточнения и поправки в соответствии
с письмом ФГУП "ГосНИИ автомобильного транспорта" (НИИАТ) от
02.04.2004 N 4050/108.
Руководящий документ разработан Научно-исследовательским
институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) Минтранса России.
1. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
Нормы расхода топлив установлены для каждой модели, марки и
модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют
определенным условиям работы автомобильных транспортных средств
согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход
топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса.
Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние
хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с
технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав
норм не включен и устанавливается отдельно.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды
норм:
- базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега
автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии;
- транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега
транспортной работы:
- автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по
назначению автобуса загрузка пассажиров;
- самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая
(коэффициент 0,5) загрузка самосвала;
- транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100
т¬км) транспортной работы грузового автомобиля учитывает
дополнительный к базовой норме расход топлива при движении
автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без
груза и с грузом,
или с использованием установленных коэффициентов на каждую
тонну перевозимого груза, прицепа, полуприцепа - до 1,3 л/100 км и
до 2,0 л/100 км для автомобилей соответственно с дизельными и
бензиновыми двигателями,
или с использованием более точных расчетов, выполняемых НИИАТ
по специальной программе-методике для каждой конкретной марки и
типа АТС.
Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля
и его агрегатов, категории, типа и назначения автомобильного
подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида
используемых топлив и учитывает снаряженное состояние автомобиля,
типизированный маршрут и режим движения в эксплуатации.
Норма на транспортную работу включает базовую норму и зависит
от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки, или от
конкретной массы перевозимого груза с учетом условий эксплуатации
АТС.
Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в
следующих измерениях:
- для бензиновых и дизельных автомобилей - в литрах бензина или
дизтоплива;
- для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (снг),
- в литрах снг (из расчета 1 л бензина соответствует 1,32 л снг);
- для автомобилей, работающих на сжатом природном газе (спг), -
в нормальных метрах кубических спг (из расчета 1 л бензина
соответствует 1 куб. м спг);
- для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого
природного газа указана в куб. м с одновременным указанием нормы
расхода дизтоплива в литрах, их соотношение определяется
производителем техники (или дано в инструкции по эксплуатации).
Учет дорожно-транспортных, климатических и других
эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных
коэффициентов, регламентированных в виде процентов повышения или
снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются
приказом или распоряжением руководства предприятия,
эксплуатирующего АТС, или местной администрации).
Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях.
Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от
климатических районов страны - от 5% до 20%. Порядок применения,
значения и сроки действия зимних надбавок представлены в
приложении 2.
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и
III категорий) в горной местности, включая города, поселки и
пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:
от 300 до 800 м - до 5% (нижнегорье);
от 801 до 2000 м - до 10% (среднегорье);
от 2001 до 3000 м - до 15% (высокогорье);
свыше 3000 м - до 20% (высокогорье).
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и
III категорий) со сложным планом, вне пределов городов и
пригородных зон, где в среднем на 1 км пути имеется более пяти
закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (т.е. на 100 км пути
не менее 500) - до 10%.
Работа автотранспорта в городах с населением:
свыше 3 млн. человек - до 25%;
от 1 до 3 млн. человек - до 20%;
от 250 тыс. до 1 млн. человек - до 15%;
от 100 до 250 тыс. человек - до 10%;
до 100 тыс. человек и поселках городского типа (при наличии
светофоров и знаков дорожного движения) - до 5%.
Работа автотранспорта, требующая частых технологических
остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой
пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-
пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа
пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких
грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег,
обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при условии в
среднем более чем одной остановки на 1 км пробега, при этом
остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) -
до 10%.
Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных,
опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при
сопровождении и других подобных случаях: с пониженными скоростями
движения автомобилей до 20 - 30 км/ч - до 15%, при пониженных
скоростях до 10 км/ч - до 35%.
При пробеге первой тысячи километров новыми автомобилями
(обкатке) и автомобилями, вышедшими из капитального ремонта, а
также при централизованном перегоне таких автомобилей своим ходом
в одиночном состоянии - до 10%; при перегоне автомобилей в
спаренном - до 15%, в строенном состоянии - до 20%.
Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет, - до
5%, более 8 лет, - до 10%.
При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых
таксомоторов и т.п. без учета массы перевозимого груза, а также
при работе автомобилей в качестве технологического транспорта,
включая работу внутри предприятия - до 10%.
При работе специальных автомобилей (киносъемочных, ремонтных,
автовышек, автопогрузчиков и т.п.), выполняющих транспортный
процесс при маневрировании на пониженных скоростях, при частых
остановках и движении задним ходом - до 20%.
При работе в карьерах, движении по полю, при вывозке леса и
т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: для АТС в
снаряженном состоянии без груза - до 20%, для АТС с полной или
частичной загрузкой в зависимости от полной массы автомобиля - до
40%.
При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных
условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных
заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других
стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий - до 35%, для
дорог IV и V категорий - до 50%.
При учебной езде на дорогах общего пользования - до 20%; при
учебной езде на специально отведенных учебных площадках при
маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и
движении задним ходом - до 40%.
При использовании кондиционера или установки "климат-контроль"
при движении автомобиля - до 7%.
При использовании кондиционера или установки "климат-контроль"
на стоянке (независимо от времени года) нормативный расход топлива
устанавливается из расчета один час простоя с работающим
двигателем соответствует 10 км пробега.
При простоях автомобилей под погрузкой и разгрузкой в пунктах,
где по условиям безопасности или другим действующим правилам
запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады,
банки и т.п.), при простоях со специальным грузом, не допускающим
охлаждения салона (кузова) автомобиля, - до 10%.
В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже +5
град. C) время года при простоях и прогреве автомобилей и
автобусов (если нет независимых отопителей), а также при простоях
с работающим двигателем в ожидании пассажиров (в том числе
больных, инвалидов и т.п.) устанавливается нормативный расход
топлива из расчета один час простоя соответствует 10 км пробега
автомобиля.
Допускается на основании приказа руководителя предприятия или
распоряжения руководства местной администрации:
на внутригаражные разъезды и технические надобности
автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные
работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов
автомобилей после ремонта и т.п.) увеличивать нормативный расход
топлива до 1% от общего количества, потребляемого данным
предприятием (с учетом фактического количества единиц АТС,
используемых на этих работах);
для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных
конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью
(одинаковый двигатель, коробка передач, главная передача, шины,
колесная формула, кузов) и не отличающихся от базовой модели
собственной массой, устанавливать норму расхода топлив в тех же
размерах, что и для базовой модели;
для марок и модификаций автомобилей, не имеющих конструктивных
изменений, но отличающихся от базовой модели собственной массой
(при установке фургонов, кунгов, тентов, дополнительного
оборудования, бронировании и т.д.), нормы расхода топлив могут
определяться:
на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы
автомобиля - увеличением (уменьшением) до 2 л/100 км для
автомобилей с бензиновыми двигателями, до 1,3 л/100 км - с
дизельными двигателями, до 2,64 л/100 км для автомобилей,
работающих на сжиженном газе, до 2 куб. м/100 км для автомобилей,
работающих на сжатом природном газе, при газодизельном процессе
двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25
л/100 км дизельного топлива.
При необходимости получения точного значения нормы расхода
топлив для каждой марки и модификации АТС - по нормам,
разрабатываемым НИИАТ с использованием указанной выше "Методики
определения базовых норм расхода топлив" (по индивидуальной
заявке).
Норма расхода топлив может снижаться при работе на дорогах
общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной
зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем
моря до 300 м) - до 15%.
В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной
зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не
применяются.
При необходимости применения одновременно нескольких надбавок
норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности
этих надбавок.
В дополнение к нормированному расходу газа допускается
расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей
в следующих случаях:
- для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения
технических воздействий - до 5 л на один газобаллонный автомобиль;
- для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля - до
20 л жидкого топлива (бензина) в месяц на один автомобиль в летний
и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитываются
зимние надбавки согласно приложению 2;
- на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода
одной заправки газа, - до 25% от общего расхода топлив на
указанных маршрутах.
Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива
для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах,
что и для соответствующих базовых бензиновых автомобилей.
Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий
эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного и
природного характера, состояние дорог, особенности перевозок
грузов и пассажиров и т.п., в случае производственной
необходимости возможно уточнение или введение отдельных
поправочных коэффициентов к нормам расхода топлив по распоряжению
руководства местной администрации регионов страны, министерств и
ведомств - при соответствующем обосновании и по согласованию с
Минтрансом России (НИИАТ).
Для новых моделей, марок и модификаций автомобильной техники,
на которые Минтрансом России не утверждены базовые нормы расхода
топлив (отсутствующие в данном Руководящем документе),
руководители местных администраций регионов и предприятий вправе
вводить в действие временные нормы, разработанные НИИАТ в
установленном порядке (по индивидуальным заявкам), действующие до
их утверждения Минтрансом России при переутверждении или
дополнении данного Руководящего документа.
1.1. Легковые автомобили
Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив
рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), (1)
где Qн - нормативный расход топлив, л;
Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100
км;
S - пробег автомобиля, км;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка
или снижение) к норме, %.
1.1.1. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ
---------------------------------------------------T-------T-------¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Базовая¦Топлива¦
¦ ¦ норма,¦ ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+--------
ВАЗ-1111 <1> 6,5 Б <3> *
ВАЗ-2104 8,5 Б *
ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5M) <2> 8,3 Б
ВАЗ-2105, -21051, -21053 8,5 Б *
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5M) 8,5 Б
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4M) 9,0 Б
ВАЗ-21061 9,0 Б *
ВАЗ-21063 (ВАЗ-2130-4L-1,77-82-5M) 9,0 Б
ВАЗ-2107 (ВАЗ-2103-4L-1,45-72,5-4M) 8,6 Б
ВАЗ-21072 (ВАЗ-2105-4L-1,3-63,5-4M) 8,9 Б
ВАЗ-21074 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5M) 8,5 Б
ВАЗ-2108, -2108 "Спутник", -21081, -21083, -2109 8,0 Б *
ВАЗ-21093; -21099 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5M) 7,5 Б
ВАЗ-21099 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M) 7,7 Б
ВАЗ-2110 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5M) 7,4 Б
ВАЗ-2110-010 (ВАЗ-2110-4L-1,499-73-5M) 7,8 Б
ВАЗ-21102 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M) 7,5 Б
ВАЗ-2111 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M) 7,6 Б
ВАЗ-2112 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5M) 7,7 Б
ВАЗ-21150 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-116-5M) 7,4 Б
ВАЗ-2120 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5M) 10,7 Б
ВАЗ-2121, -21211 12,0 Б *
ВАЗ-21213 (ВАЗ-21213-4L-1,690-80-5M) 11,5 Б
ВАЗ-21213Б брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M) 12,1 Б
ВАЗ-21218 (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M) 11,9 Б
ВАЗ-212182 брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M) 12,3 Б
ВАЗ-2131 (ВАЗ-21213-4L-1,69-80-5M) 11,3 Б
ВАЗ-2302 "Бизон" (ВАЗ-2121-4L-1,57-78-4M) 11,5 Б
ГАЗ-13 20,0 Б *
ГАЗ-14 22,0 Б *
ГАЗ-24, -24-10, -24-60 13,0 Б *
ГАЗ-24-01, -24-03, -24-11, -24-14, -24T 13,5 Б *
ГАЗ-24-02, -24-04 14,0 Б *
ГАЗ-24-07 16,5 снг *
ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-402, -402.10) 13,5 Б *
ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-4021,
-4021.10) 14,0 Б *
ГАЗ-24-17, -24-25 16,5 снг *
ГАЗ-3102 (с двигателем ЗМЗ-4022.10) 13,0 Б *
ГАЗ-310200 (Toyota-6V-3,378-194-4A) 13,8 Б
ГАЗ-310200 (Rover-8V-3,95-182-5M) 13,5 Б
ГАЗ-3102, -3102-12 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-4M) 12,5 Б
ГАЗ-3102-12; ГАЗ-3102 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-5M) 12,0 Б
ГАЗ-31022; ГАЗ-31023 (мед., ЗМЗ-402-4L-2,44-100-
4M) 13,5 Б
ГАЗ-31022 (ЗМЗ-4021.10-4L-2,445-90-4M) 13,9 Б
ГАЗ-31029 (Rover-4L-1,994-140-5M) 11,5 Б
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402-4L-2,445-100-4M) 13,0 Б
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402; 402.10 - 4L-2,445-100-4M) 13,0 Б
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-4021; 4021.10 - 4L-2,445-90-4M) 13,5 Б
ГАЗ 310221 (ЗМЗ-40210D-4L-2,445-81-5M) 13,1 Б
ГАЗ-3105 (8V-3,4-170-5M) 13,7 Б
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -40200Ф-4L-2,445-100-4M) 13,0 Б
ГАЗ-3110 (Rover-4L-1,996-136-5M) 10,7 Б
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4020 OM-4L-2,445-100-5M) 12,2 Б
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,287-150-5M) 11,4 Б
ЗАЗ-1102 7,0 Б *
ЗИЛ-114 24,0 Б *
ЗИЛ-117 23,0 Б *
ЗИЛ-4104 26,0 Б *
ЗИЛ-41047 (8V-7,68-315-3A) 26,5 Б
ИЖ-2125, -21251, -2126 10,0 Б *
ЛуАЗ-1302 11 Б *
Москвич-2136, -2140, -2141 (все модификации) 10,0 Б *
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3317-4L-1,7-85-5M) 9,4 Б
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3320-4L-2,0-91-5M) 9,6 Б
Москвич-214145 "Святогор" (Renault-4L-1,998-113-
5M) 8,8 Б
Москвич-2141 "Юрий Долгорукий"
(Renault-4L-1,998-113-5M) 8,6 Б
Москвич-21412-01 (УЗАМ-331.10-4L-1,478-72-5M) 8,5 Б
Москвич-2142 "Князь Владимир"
(Renault-4L-1,988-113-5M) 8,9 Б
Москвич-2142 "Иван Калита"
(Renault-4L-1,988-145-5M) 10,2 Б
УАЗ-469, -469А, -469Б; -315100, -315101,
-31512-01, -315201 16,0 Б *
УАЗ-31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4M) 15,5 Б
УАЗ-31514 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M) 16,7 Б
УАЗ-31517 (HR 492 НТА фирмы "VM"-4L-2,393-100-4M) 11,0 Д
УАЗ-31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M) 14,5 Б
УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M) 15,9 Б
УАЗ-3159 "Барс" (ЗМЗ-4092.10-4L-2,7-133-5M) 16,5 Б
УАЗ-31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5M) 15,3 Б
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<1> Курсивом везде (по всему документу) обозначены нормы,
рассчитанные до 1997 г. по устаревшей методике.
<2> Обозначение основных параметров двигателя и коробки передач
(по данным изготовителей), например: ВАЗ-2103 - марка двигателя;
4L - число и расположение цилиндров (L-рядное, V-образное,
оппозитн.); 1,45 - рабочий объем двигателя, л; 71 - мощность
двигателя, л.с.; 5M - количество передач (M - механическая, A -
автоматическая коробка передач).
<3> Топливо, обозначение: Б - бензин; Д - дизтопливо; снг -
сжиженный нефтяной газ; спг - сжатый природный газ.
1.1.2. Легковые автомобили зарубежные
---------------------------------------------------T-------T-----¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+------
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V (6V-2,492-190-4A) 13,1 Б
Audi 80 1.6 (4L-1,595-75-5M) 8,5 Б
Audi 100 2.3 (5L-2,309-133-5M) 10,1 Б
Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-4A) 10,0 Б
Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-5M) 9,5 Б
Audi A6 2.0 (4L-1,984-115-5M) 9,4 Б
Audi A6 2.5 TDI (5L-2,461-140-6M) 6,9 Д
Audi A6 2.6 (6V-2,598-150-5M) 10,0 Б
Audi A6 2.8 (6V-2,771-193-5A) 11,5 Б
Audi A6 2.8 quattro (6V-2,771-193-5A) 13,0 Б
Audi A8 2.8 (6V-2,771-174-5A) 11,5 Б
Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-300-4A) 14,4 Б
Audi A8 4.2 (8V-4,172-300-4A) 14,2 Б
BMW M3 (6L-3,201-321-5M) 11,0 Б
BMW M3 (6L-3,201-321-6M) 10,7 Б
BMW 316i (4L-1,596-102-5M) 7,7 Б
BMW 523i (6L-2,494-170-5M) 9,6 Б
BMW 525 IA (6L-2,494-170-5A) 10,4 Б
BMW 528i (6L-2,793-193-5M) 10,4 Б
BMW 725 TDS (6L-2,497-143-5A) 10,1 Д
BMW 740i (8V-4,398-286-5A) 13,4 Б
BMW 750 ILA (12V-5,38-326-5A) 15,8 Б
Chevrolet Suburban 5.7 (8V-5,73-210-4A) 18,5 Б
Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-5M) 17,0 Б
Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-4A) 18,0 Б
Chevrolet Blazer 3506 (4L-2,198-106-5M) 11,6 Б
Chevrolet Blazer LT (6V-4,292-193-4A) 15,5 Б
Chevrolet Caprice Classic 4.3 V8 (8V-4,312-203-4A) 16,5 Б
Chevrolet Chevy Van (8V-5,73-197-3A) 19,0 Б
Chevrolet Chevy Van (8V-5,733-300-4A) 21,5 Б
Chevrolet Cavalier 2.2i (4L-2,190-122-5M) 8,5 Б
Chevrolet Astro Van 4.3 (6V-4,3-186-4A) 17,9 Б
Chrysler 300M 3.5V (6V-3.518-257-4A) 12,5 Б
Chrysler Status LX 2.5 V6 (6V-2,497-163-4A) 11,5 Б
Daewoo Espero 2.0 CD (4L-1,998-110-5M) 8,7 Б
Daewoo Espero 1.5 (4L-1,498-90-5M) 8,2 Б
Daewoo Nexia 1.5 GL (4L-1,498-75-5M) 7,7 Б
Dodge Caravan 3.8 V6 (6L-3,778-169-4A) 13,9 Б
Донинвест "Орион" 1.6 (Daewoo, 4L-1,598-106-5M) 8,5 Б
Кондор "Донинвест" 2.0 CDX (Daewoo,
4L-1,998-133-5M) 9,5 Б
Fiat Marea 1.6 (4L-1,581-101-5M) 8,5 Б
Ford Escort 1.6 (4L-1,597-90-5M) 8,3 Б
Ford Explorer 4.0 6V 4WD (6V-3,958-160-4A) 14,5 Б
Ford Focus 2.0 (4L-1,989-130-5M) 8,5 Б
Ford Focus 1.6 16V (4L-1,597-90-5M) 8,1 Б
Ford Galaxy 2.0 CLX (4L-1,998-115-5M) 9,7 Б
Ford Galaxy 2.8 GLX (6V-2,792-174-5M) 11,4 Б
Ford Mondeo 2.0i CLX (4L-1,988-136-5M) 8,8 Б
Ford Mondeo 1.8 (4L-1,796-116-5M) 8,2 Б
Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-4A) 10,7 Б
Ford Scorpio 2.0 (4L-1,998-136-5M) 8,5 Б
Ford Taurus 3.0 (6V-3,0-203-4A) 13,5 Б
Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-5M) 9,5 Б
Honda Civic 1.5i LS (4L-1,493-114-5M) 6,8 Б
Hyundai Accent 1.3 GLS 75 PS (4L-1,341-75-5M) 7,0 Б
Hyundai Accent 1.5 (4L-1,495-99-5M) 7,9 Б
Hyundai Galloper 3.0 (6V-2,972-141-5M) 13,8 Б
Hyundai Lantra GLS 1.6i (4L-1,599-114-5M) 8,9 Б
Hyundai Sonata III 2.0 16 VGLS (4L-1,997-139-5M) 9,0 Б
Hyundai Sonata 2.0 16 VGLS (4L-1,997-125-5M) 9,5 Б
Jeep Cherokee 4.0 (брон., 6L-3,96-184-5M) 15,5 Б
Jeep Cherokee 4.0 (6L-4,0-185-5M) 13,5 Б
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-193-4A) 16,8 Б
Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 (8V-5,2-215-4A) 17,0 Б
Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-4A) 17,6 Б
Jaguar Magestic 4.0 (6L-3,98-226-4A) 13,3 Б
Kia Avella 1.5 (4L-1,498-92-5M) 8,0 Б
Kia Clarus 2.0 (4L-1,998-133-4A) 11,8 Б
Kia Sephia II (4L-1,498-88-5M) 8,1 Б
Kia Sportage 4 door HB (4L-1,998-135-5M) 12,2 Б
Land Rover Discovery V8i (8V-3,947-182-5M) 15,5 Б
Land Rover Discovery 2.5D (4L-2,494-115-5M) 9,4 Д
Lexus IS 200 Sport (6L-1,988-155-6M) 9,9 Б
Lexus LS 400 (8V-3,97-265-4A) 12,8 Б
Lexus LX 450 (6L-4,477-205-4A) 17,8 Б
Lincoln Town Car 4.6 (8V-4.601-213-4A) 15,8 Б
Lincoln Navigator 5.4i V84WD (8V-5,403-232-4A) 18,0 Б
Mazda 626NB 1.9 Comfort (4L-1,84-90-5M) 8,2 Б
Mercedes-Benz E 200 (4L-1,998-136-5M) 9,5 Б
Mercedes-Benz E 240 (6V-2,398-170-5A) 11,0 Б
Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-5A) 12,4 Б
Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-5A) 12,0 Б
Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-4A) 12,8 Б
Mercedes-Benz E 430 (8V-4,266-279-5A) 12,6 Б
Mercedes-Benz S 500 (8V-4,973-320-4A) 16,7 Б
Mercedes-Benz S 500 (8V-4,966-306-5A) 14,8 Б
Mercedes-Benz S 600 (12V-5,987-394-5A) 16,8 Б
Mercedes-Benz S 600 (брон., 12V-5,786-367-5A) 17,7 Б
Mercedes-Benz Vito 110 D (4L-2,299-98-5M) 9,6 Д
Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-100-5M) 7,8 Б
Mitsubishi Carisma 1.8 (4L-1,843-116-5M) 8,0 Б
Mitsubishi Galant 2000 GLSI (4L-1,997-137-5M) 9,0 Б
Mitsubishi Galant 2500 V6-24V (6V-2,498-163-5M) 9,5 Б
Mitsubishi Lancer 1300 (4L-1,292-75-5M) 7,5 Б
Mitsubishi Pajero 2500 TDGL (4L-2,477-99-5M) 11,0 Д
Mitsubishi Pajero Sport 3000 (6V-2,972-177-5M) 13,8 Б
Mitsubishi Pajero 3500 V6-24V (6V-3,497-208-4A) 15,5 Б
Mitsubishi Space Gear 2.0 (4L-1,997-115-5M) 11,5 Б
Nissan Almera 1.5 (4L-1,498-90-5M) 7,6 Б
Nissan Almera 1.8 (4L-1,769-114-5M) 8,0 Б
Nissan Maxima QX 2.0 SLX (6V-1,995-140-5M) 10,5 Б
Nissan Maxima QX 3.0 SE (6V-2,988-193-4A) 12,0 Б
Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2,953-158-5M) 12,5 Д
Nissan Patrol 4.5 (6L-4,5-204-5M) 16,2 Б
Nissan Primera 1.6 (4L-1,596-90-5M) 7,3 Б
Nissan Primera 2.0 16V (4L-1,998-140-5M) 8,4 Б
Opel Astra Caravan 1.4i (4L-1,389-82-5M) 8,0 Б
Opel Astra Caravan 1.6 (4L-1,589-100-5M) 8,3 Б
Opel Combo 1.4i (4L-1,390-60-5M) 8,2 Б
Opel Omega 2.0 16V (4L-1,998-136-5M) 9,5 Б
Opel Omega 3.0 MV6 (6V-2,962-210-4A) 12,0 Б
OpeI Tigra 1.6i (4L-1,598-106-5M) 7,5 Б
Opel Vectra 1.6 (4L-1,598-101-5M) 8,4 Б
Opel Vectra 2.0i (4L-1,998-136-5M) 8,8 Б
Peugeot 205 (4L-1,361-75-5M) 7,0 Б
Peugeot 306 (4L-1,361-75-5M) 7,7 Б
Peugeot 406 SL (4L-1,761-110-5M) 8,5 Б
Peugeot 607 (4L-2,231-158-5M) 9,6 Б
Pontiac Trans Sport 3.8 V6 (6V-3,791-175-5M) 12,6 Б
Porsche 911 Carrera (6 оппозитн.-3,6-272-6M) 11,0 Б
Renault Clio 1.4 RT (4L-1.39-75-5M) 6,7 Б
Renault 19 Europa 1.4 (4L-1,397-75-5M) 7,5 Б
Renault Laguna 1.6 (4L-1,598-107-5M) 8,3 Б
Renault Laguna RXE 2.0 16V (4L-2.0-140-5M) 9,7 Б
Renault Megane 1.6e (4L-1.6-90-5M) 7,5 Б
Renault Safrane 2.4 20V (6V-2,435-165-5M) 10,0 Б
Range Rover 4.0 (8V-3,947-182-4A) 16,7 Б
Saab 9-5 2.3 SE (4L-2,29-170-5M) 10,3 Б
Saab 900 2.0i (4L-1,985-130-5M) 9,7 Б
Saab 9000 CD 2.0 turbo (4L-1,985-150-4A) 10,5 Б
Saab 9000 CD 2.3 turbo (4L-2,29-200-4A) 11,8 Б
Saab 9000 Grifin 3.0 (6V-2,962-211-4A) 12,0 Б
Skoda Felicia Combi LX 1.3 (4L-1,289-58,5-5M) 7,3 Б
Skoda Felicia Combi LX 1.6 (4L-1,598-75-5M) 7,8 Б
Skoda Oktavia 1.6 (4L-1,598-75-5M) 7,8 Б
Skoda Octavia Combi 1.6 (4L-1,595-101-5M) 8,7 Б
Skoda Octavia Combi 1.8 SLX (4L-1,781-125-5M) 9,0 Б
Subaru Legacy 2.0 LX Combi
(4 оппозитн.-1,994-115-5M) 10,0 Б
Subaru Legacy Wagon 2.5 (4 оппозитн.-2,457-156- 11,1 Б
4A)
Suzuki Grand Vitara 1.6 (4L-1,589-97-5M) 10,0 Б
Ssandyond Musso E32 (6L-3,199-220-4A) 17,0 Б
Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-128-5M) 8,5 Б
Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-5M) 9,2 Б
Toyota Corolla 1.4 (4L-1,398-97-5M) 7,6 Б
Toyota Corolla 1.6 Combi (4L-1,586-110-5M) 8,2 Б
Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A) 11,1 Б
Toyota Land Cruiser 4,5i 24V Wagon
(6L-4,477-215-4A) 19,0 Б
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-204-4A) 13,5 Д
Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-234-5M) 17,1 Б
Toyota Land Cruiser FZi 80 (6L-4,477-205-5M) 16,3 Б
Toyota Land Cruiser HDj 80 (6L-4,164-135-5M) 11,8 Д
Toyota Land Cruiser Prado 3.4 (6V-3,378-178-4A) 15,5 Б
Volkswagen Golf Variant 1.8 (4L-1,781-90-5M) 9,0 Б
Volkswagen Golf 1.8 (4L-1,781-90-5M) 9,2 Б
Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5M) 8,7 Б
Volkswagen Passat Variant GT 2.0 (4L-1,984-150-5M) 9,3 Б
Volkswagen Polo 1.6Ti (4L-1,598-75-5M) 6,5 Б
Volkswagen Vento GL 1.8 (4L-1,781-90-5M) 9,0 Б
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-5M) 8,3 Б
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-4A) 10,0 Б
Volvo S40 2.0i (4L-1,948-140-5M) 9,5 Б
Volvo S70 2.0i 10V (5L-1,984-126-4A) 10,4 Б
Volvo S70 2.5i (5L-2,435-170-5M) 10,0 Б
Volvo S80 2.4i (5L-2,435-170-5M) 9,4 Б
Volvo S90 3.0i (6L-2,922-180-5M) 11,8 Б
Volvo V70 2.5L (5L-2,435-144-5M) 10,4 Б
Volvo 440 GLT 1.8 (4L-1,721-102-5M) 8,5 Б
Volvo 460 2.0i (4L-1,998-110-5M) 9,3 Б
Volvo 850 GLT 2.4 (5L-2,435-170-5M) 10,0 Б
Volvo 850 T-5 20V (5L-2,319-225-4A) 11,5 Б
Volvo 940 ti 2.3 (4L-2,3-135-4A) 11,0 Б
Volvo 940 T 2.3 (4L-2,32-135-5M) 10,5 Б
Volvo 960 2.5 (6L-2,47-168-5M) 11,5 Б
Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-5M) 12,2 Б
------------------------------------------------------------------
1.2. Автобусы
Для автобусов нормируемое значение расхода топлива
рассчитывается по следующему соотношению:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Нот x T, (2)
где:
Qн - нормативный расход топлив, л;
Hs - транспортная норма расхода топлив на пробег автобуса,
л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса
загрузкой пассажиров);
S - пробег автобуса, км;
Нот - норма расхода топлива при использовании штатных
независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч;
T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка
или снижение) к норме, %.
1.2.1. Автобусы отечественные и стран СНГ
---------------------------------------------------T-------T------¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Транс- ¦Топ- ¦
¦ ¦портная¦лива ¦
¦ ¦норма, ¦ ¦
¦ ¦л/100 ¦ ¦
¦ ¦км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+-------
АКА-5225 "Россиянин"
(ОМ 447 hA.11-6L-11,697-250-4A) 44,4 Д
АКА-6226 "Россиянин"
(ОМ 447 hA.11-6L-11,697-250-4A) 57,0 Д
Волжанин-5270.02 (ЯМЗ-236 HE-6V-11,15-230-5M) 39,5 Д
Волжанин-5270.12 (ЯМЗ-236 HE-6V-11,15-230-5M) 32,3 Д
Волжанин-52701 (ЯМЗ-236 HE-5-6L-11,15-230-5M) 40,0 Д
ГАЗ-2217 "Баргузин" (ЗМЗ-40620F-4L-2,28-150-5M) 13,3 Б
ГАЗ-22171-0 "Соболь" (ЗМЗ-4063-4L-2,32-110-4M) 16,7 Б
ГАЗ-22175 "Баргузин" (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5M) 14,5 Б
ГАЗ-3221 "Газель" (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M) 18,8 Б
ГАЗ-3221 "Газель" (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5M) 17,9 Б
ГАЗ-3221 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-4M) 17,9 Б
ГАЗ-3221 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 16,9 Б
ГАЗ-3221 (УМЗ-4215-4L-2,89-96-5M) 17,4 Б
ГАЗ-32213 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 16,9 Б
ГАЗ-32213 Дизель Turbo (Iveco-4L-2,449-103-5M) 11,0 Д
ГАЗ-32213 (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5M) 11,8 Д
ГАЗ-322132 (УМЗ-4215C-4L-2,89-110-5M) 17,9 Б
ГАЗ-322132 (ЗМЗ-40630A-4L-2,3-98-5M) 16,2 Б
ГАЗ-221400 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 17,0 Б
ГАЗ-221400 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-4M) 17,5 Б
ЗИЛ-325010 (Д-245.12-4L-4,75-109-5M) 18,7 Д
КАВЗ-3270, -327001, -3271 30,0 Б *
КАВЗ-324400 (Д-245.12-4L-4,75-109-5M) 18,0 Д
КАВЗ-3976 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4M) 30,0 Б
КАВЗ-39765 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4M) 32,5 Б
ЛАЗ-695 (мод. -Б, -Е, -Ж, -М, -Н) 41,0 Б *
ЛАЗ-695 (с дв. ЗИЛ-375), -695Н
(с дв. ЗИЛ-375.01) 44,0 Б *
ЛАЗ-697 (с двигателем ЗИЛ-375) 43,0 Б *
ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р 40,0 Б *
ЛАЗ-699, -699А, -699Н, -699Р 43,0 Б *
ЛАЗ-699Р (ЯМЗ-236M2-6L-11,15-180-5M) 28,1 Д
ЛАЗ-4202 35,0 Д *
ЛАЗ-42021 33,0 Д *
ЛАЗ-52073 (Renault-6L-6,18-226-6M) 24,5 Д
ЛАЗ-52523 (ЯМЗ-236M-6V-11,15-180-5M) 37,2 Д
ЛАЗ-52523 (Renault-6L-6,177-223-6M) 33,0 Д
ЛАЗ-6205 (Renault-6L-6,18-226-6M) 47,5 Д
ЛиАЗ-677, -677А, -677Б, -677В, -677М, -677МБ,
-677МС, -677П 54,0 Б *
ЛиАЗ-677Г 67,0 снг *
ЛиАЗ-5256, -52564 46,0 Д *
ЛиАЗ-5256 (КамАЗ-740.8-8V-10,85-195-5M) 35,6 Д
ЛиАЗ-5256.25 (Caterpillar-6L-6,6-234-6M) 34,2 Д
ЛиАЗ-5256 ЯАЗ, -5267 (RABA-MAN-6L-10,35-258-6M) 35,5 Д
ЛиАЗ-5256 НП (RABA D10 UTS 150-6L-10,35-280-6M) 35,0 Д
ЛиАЗ-5256 М (Cummins-6L-10,0-326-6M) 22,5 Д
ЛиАЗ-52565-БК БАРЗ (Cummins-6L-8,3-243-6M) 27,0 Д
ЛиАЗ-52567 (КамАЗ-7408.10-8V-10,85-195-3A) 37,4 Д
ЛиАЗ-525610 (MAN D 0826 LOH-6L-6,59-230-5A) 36,1 Д
ЛиАЗ-525616 (OM 441-6V-11,3-224-6M) 32,5 Д
ЛиАЗ-525617 (Cummins-6L-8,27-242-6M) 30,6 Д
ЛиАЗ-6240 СВАРЗ (Алтай Дизель-6L-11,15-192-6M) 45,5 Д
МАЗ-103 (Renault-6L-6,174-250-6M) 37,7 Д
МАЗ-104.031 (ЯМЗ-236M2-6V-11,15-180-5M) 41,5 Д
МАРЗ-5266 (ЯМЗ-236 HE-6V-11,15-230-5M) 38,3 Д
МАРЗ-52661 (ЯМЗ-236 HE-6V-11,15-230-5M) 41,2 Д
"Стайер" Mercedes-Benz 0303AKA-15KHP/A
(OM 442-8V-15,078-296-6M) 25,4 Д
"Лидер" Mercedes-Benz 0303AKA-15RHS
(OM 442-8V-15,078-296-6M) 30,2 Д
"Витязь" Mercedes-Benz 0303AKA-15RHD
(OM 442A-8V-14,6-365-6M) 28,3 Д
ПАЗ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У,
-672Ю 34,0 Б *
ПАЗ-3201, -3201С, -320101 36,0 Б *
ПАЗ-3205, -32051 (с дв. ЗМЗ-672-11) 34,0 Б *
ПАЗ-3205 (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4M) 31,2 Б
ПАЗ-3205 (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M) 32,0 Б
ПАЗ-3205-70 (A-245.7-4L-4,75-122,4-5M) 20,9 Д
ПАЗ-32051 (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4M) 29,0 Б
ПАЗ-32051 (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M) 29,8 Б
ПАЗ-3206 (с дв. ЗМЗ-672-11) 36,0 Б *
ПАЗ-3206 (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4M) 32,1 Б
ПАЗ-3206 (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M) 33,0 Б
Псковавто 221400 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5M) 16,5 Б
Псковавто 221400 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-4M) 17,0 Б
РАФ-977, -977Д, -977ДМ, -977Е, -977ЕМ, -977Н,
-977НМ, -977К 15,0 Б *
РАФ-2203, -220301, -2231, -22031-01, -22032,
-22035-01 15,0 Б *
РАФ-220302 18,0 снг *
РАФ-22038-02, -22039 (4L-2,445-100-4M) 14,5 Б
РАФ-2915-02 (мед., 4L-2,445-100-4M) 14,5 Б
РАФ-2925 (4L-2,445-100-4M) 14,5 Б
РАФ 2927 (мед., 4L-2,445-100-4M) 15,0 Б
САРЗ-3976 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4M) 30,0 Б
УАЗ-452 (мод. -А, -АС, -В) 17,0 Б *
УАЗ-220601 17,0 Б *
УАЗ-220602 22,0 снг *
УАЗ-2206 (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M) 17,2 Б
УАЗ-22069 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M) 16,8 Б
ЯАЗ-5267 (6L-10,35-258-6M) 34,0 Д
ЯАЗ-6211 50,6 Д
-------------------------------------------------------------------
1.2.2. Автобусы зарубежные
---------------------------------------------------T-------T-----¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Транс- ¦Топ- ¦
¦ ¦портная¦лива ¦
¦ ¦норма, ¦ ¦
¦ ¦л/100 ¦ ¦
¦ ¦км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+------
Hyundai H100 2.4 (4L-2,4-120-5M) 11,5 Б
Hyundai H100 (4L-2,5-80-5M) 9,4 Д
Ford Transit 150/150L 2.0i (4L-1,998-114-5M) 13,0 Б
Ford Transit FT 150/150L 2.5D (4L-2,496-76-5M) 10,0 Д
Ikarus-55 28,0 Д *
Ikarus-556 38,0 Д *
Ikarus-180 41,0 Д *
Ikarus-250 31,0 Д *
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95 34,0 Д *
Ikarus-255 31,0 Д *
Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75 34,0 Д *
Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37,
-260.50, -260.51, -260.52 40,0 Д *
Ikarus-263 40,0 Д *
Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63,
-280.64 43,0 Д *
Ikarus-280.33 (VTS Turbo D10-6L-10,35-210-6M) 41,0 Д
Ikarus-283.00 46,0 Д *
Ikarus-350.00 37,0 Д *
Ikarus-365.10, -365.11 34,0 Д *
Ikarus-415.08 39,0 Д *
Ikarus-435.01 46,0 Д *
Ikarus-435.17 (VTSII-190-6L-10,35-258-6M) 43,0 Д
Ikarus-543.26 27,0 Д *
Iveco Turbo Daily A 45.10 (4L-2,789-103-5M) 13,0 Д
Karosa C835-1031 (6L-11,940-257-8M) 28,8 Д
Mercedes-Benz 308D (4L-2,299-79-5M) 10,3 Д
Mercedes-Benz 601D (4L-3,972-98-6M) 16,0 Д
Mercedes-Benz Turk 0325 (6V-10,964-216-6M) 33,7 Д
Mercedes-Benz 0302 C V-8 32,0 Д *
Mercedes-Benz 0340 (8V-12,76-381-6M) 25,0 Д
Mercedes-Benz 0350 (8V-14,6-381-6M) 26,9 Д
Mercedes-Benz 0404 (8V-14,6-381-6M) 27,4 Д
Mercedes-Benz 0814 (4L-4,0-136-5M) 17,9 Д
Mitsubishi L300 (4L-2,35-112-5M) 12,0 Б
Nissan-Urvan E-24 10,0 Д *
Nissan-Urvan Transporter 14,0 Б *
Nusa-501M, -521M, -522M, -523-03 15,0 Б *
TAM 260A 119T 30 Д *
Toyota Hi Ace 2.4 (4L-2,438-116-5M) 12,3 Б
Toyota Hi Ace 2.5 D (4L-2,446-75-5M) 9,6 Д
Volkswagen Caravelle 2.0 (4L-1,968-84-5M) 11,5 Б
Volkswagen Caravelle 2.5 (5L-2,461-115-5M) 12,2 Б
Volkswagen Caravelle 2.5D Syncro (5L-2,461-102-5M) 9,4 Д
Volkswagen Transporter 2.4 TD (5L-2,4-78-5M) 9,5 Д
Volkswagen Transporter 2.5 (5L-2,461-115-5M) 13,0 Б
------------------------------------------------------------------
1.3. Грузовые бортовые автомобили
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное
значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), (3)
где Qн - нормативный расход топлива, л;
S - пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда
в снаряженном состоянии без груза;
Hsan = Hs + Hg x Gnp, л/100 км,
где Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля
(тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км,
для одиночного автомобиля, тягача);
Hg - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или
полуприцепа, л/100 т¬км;
Gnp - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т¬км;
W - объем транспортной работы, т¬км: W = Grp x Srp (где Grp -
масса груза, т; Srp - пробег с грузом, км);
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка
или снижение) к норме, %.
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих
работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой
норме, норма расхода топлив увеличивается (из расчета в литрах на
каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида
используемых топлив: для бензина - до 2 л; дизельного топлива - до
1,3 л; сжиженного нефтяного газа (снг) - до 2,64 л; сжатого
природного газа (спг) - до 2 куб. м; при газодизельном питании
ориентировочно - до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л
дизельного топлива.
При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и
седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлив (л/100 км)
на пробег автопоезда увеличивается (из расчета в литрах на каждую
тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от
вида топлив: бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л;
сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб. м; при
газодизельном питании двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м -
природного газа и до 0,25 л - дизельного топлива.
1.3.1. Грузовые бортовые автомобили отечественные
и стран СНГ
---------------------------------------------------T-------T------¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+-------
ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05,
-52-54, -52-74, -53Ф 22,0 Б *
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 30,0 снг *
ГАЗ-52-27, -52-28 21 (на спг *
бензине
22)
ГАЗ-53, -53А, -53-12, -53-12-016, -53-12А, -53-50,
-53-70 25,0 Б *
ГАЗ-53-07, -53-19 37,0 снг *
ГАЗ-53-27 25,5 спг *
(25)
ГАЗ-63, -63А 26,0 Б *
ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66Э, -66-01, -66-02, -66-04,
-66-05, -66-11 28,0 Б *
ГАЗ-2943 "Фермер" (ЗМЗ-402-4L-2,445-100-4M) 16,7 Б
ГАЗ-3302 "Газель" (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5M) 15,5 Б
ГАЗ-33021 (ЗМЗ-4025.10-4L-2.445-90-4M) 16,9 Б
ГАЗ-3302, -33021 "Газель" (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-
90-5M) 16,5 Б
ГАЗ-33021 (УМЗ-42150-4L-2,89-89-5M) 16,6 Б
ГАЗ-330210 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2.448-100-5M) 16,0 Б
ГАЗ-3302, -330210 "Газель" 0 114 (ЗМЗ-4026.10-4L-
2.448-100-4M) 16,5 Б
ГАЗ-33027 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 17,0 Б
ГАЗ-33073 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-125-4M) 24,9 Б
ГАЗ-3307 24,5 Б *
ГАЗ-3309 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5M) 17,0 Д
ЗИЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76,
-130Г-76, -130ГУ-76, -130С-76, -130-80, -130Г-80,
-130ГУ-80 31,0 Б *
ЗИЛ-131, -131А 41,0 Б *
ЗИЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ 38,0 Б *
ЗИЛ-133ГЯ 25,0 Д *
ЗИЛ-138 42,0 снг *
ЗИЛ-138А, -138АГ 32 (31) спг *
ЗИЛ-150 31,0 Б *
ЗИЛ-151, -151А 39,0 Б *
ЗИЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -157КЭ,
-157КЮ, -157Э, -157Ю 39,0 Б *
ЗИЛ-431410, -431411, -431412, -431416, -431417,
-431450, -431510, -431516, -431917 31,0 Б *
ЗИЛ-431610 32 (31) спг *
ЗИЛ-431810 42,0 снг *
ЗИЛ-4331 25,0 Д *
ЗИЛ-431410 (Д-243-4L-4,75-78-5M) 19,5 Д
ЗИЛ-43317 (КамАЗ-740-8V-10,85-210-9M) 27,0 Д
ЗИЛ-433360(ЗИЛ-508.100040-8V-6,0-150-5M) 31,5 Б
ЗИЛ-4334 (8V-8,74-159-5M) 25,3 Д
ЗИЛ-5301 (Д-245 ММЗ-4L-4.75-105-5M) 14,8 Д
ЗИЛ-5301 ПО (Caterpillar-3054-4L-3,9-136-5M) 15,0 Д
ЗИЛ-534330(ЯМЗ-236А-6V-11,15-195-5M) 20,5 Д
КамАЗ-4310, -43105 31,0 Д *
КамАЗ-5320 25,0 Д *
КамАЗ-53202, -53212, -53213 25,5 Д *
КамАЗ-53208 22,5 Д *
спг или
+ 6,5 26Д *
КамАЗ-53215 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M) 24,5 Д
КамАЗ-53217 21,5 Д *
спг или
+ 6,5 26Д *
КамАЗ-53218 23 спг Д *
+ 6,5 или
26Д *
КамАЗ-53219 22 спг Д *
+ 6,5 или
26Д *
КрАЗ-255Б, -255Б1 42,0 Д *
КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С 38,0 Д *
КрАЗ-260, -260Б1, -260М 42,5 Д *
МАЗ-514 25,0 Д *
МАЗ-516, 516Б 26,0 Д *
МАЗ-5334, -5335, -533501 23,0 Д *
МАЗ-53352 24,0 Д *
МАЗ-53362 (ЯМЗ-238-8V-14,86-300-8M) 24,3 Д
МАЗ-53366 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M) 25,5 Д
МАЗ-5337, -53371 23,0 Д *
МАЗ-543 98,0 Д *
МАЗ-6303 (8V-14, 86-300-8M) 26,0 Д
МАЗ-7310, -7313 98,0 Д *
УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М 14,0 Б *
УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16,0 Б *
УАЗ-3303 (4L-2.446-90-4M) 16,5 Б
УАЗ-330301 16,6 Б *
УАЗ-33032, -3332-01 21,5 Б *
УАЗ-374101 16,0 Б *
УАЗ-3909 (АПВ-У-05) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M) 17,0 Б
Урал-355, -355М, -355МС 30,0 Б *
Урал-375, -375АМ, -375Д -375ДМ, -375ДЮ, -375К,
-375Н, -375Т, -375Ю 50 Б *
Урал-377, -377Н 44 Б *
Урал-4320, -43202 32 Д *
-------------------------------------------------------------------
1.3.2. Грузовые бортовые автомобили зарубежные
---------------------------------------------------T-------T-----¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+------
Avia A-20H, A-21K, -21N 11,0 Д *
Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P 13,0 Д *
IFA W50L 20,0 Д *
Magirus 232 D 19L 24,0 Д *
Magirus 290 D 26L 34,0 Д *
Tatra 111R 33,0 Д *
------------------------------------------------------------------
1.4. Тягачи
Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив
рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и
автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле (3).
1.4.1. Тягачи отечественные и стран СНГ
---------------------------------------------------T-------T------¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+-------
БелАЗ-537Л 100,0 Д *
БелАЗ-6411 95,0 Д *
БелАЗ-7421 100,0 Д *
ГАЗ-52-06 22,0 Б *
ГАЗ-63Д, -63П 26,0 Б *
ЗИЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, -130В1-80 31,0 Б *
ЗИЛ-131В, -131НВ 41 Б *
ЗИЛ-131 НВ (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5M) 43,5 Б
ЗИЛ-137, -137ДТ 42,0 Б *
ЗИЛ-138В1 41,0 снг *
ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ 38,5 Б *
ЗИЛ-164АН, -164Н 31,0 Б *
ЗИЛ-441510, -441516 31,0 Б *
ЗИЛ-441510 (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5M) 42,0 Б
ЗИЛ-441610 41,0 снг *
ЗИЛ-442160 (ЗИЛ-508.10-8V-6.0-150-5M) 30,6 Б
ЗИЛ-541730 (ЯМЗ-236 БЕ-7-6V-11,15-250-8M) 17,6 Д
ЗИЛ-ММЗ-4413 31,0 Б *
КАЗ-608, -608В, -608В2 31,0 Б *
КАЗ-608В1 (ЗИЛ-375) 45,0 Б *
КамАЗ-5410, -54101, -54112 25,0 Д *
КамАЗ-5410(ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M) 25,0 Д
КамАЗ-54112 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5M) 26,0 Д
КамАЗ-54112 (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260- 10M) 25,0 Д
КамАЗ-54115 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240- 10M) 22,0 Д
КамАЗ-54118 23,5 Д *
спг или
+ 6,5 26Д *
КамАЗ-5425 (Cummins-6L-10,0-327-12M) 21,4 Д
КамАЗ-54601 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-8M) 20,4 Д
КЗКТ-537Л 100,0 Д *
КЗКТ-7427, -7428 140,0 Д *
КрАЗ-255В, -255В1 40,0 Д *
КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС 41,5 Д *
КрАЗ-258, -258Б1 37,0 Д *
КрАЗ-260В 40,0 Д *
КрАЗ-6443 40,0 Д *
КрАЗ-6444 37,0 Д *
КрАЗ-643701 41,5 Д *
LIAZ110421 27,0 Д *
МАЗ-537, -537Т 100,0 Д *
МАЗ-5429, -5430 23,0 Д *
МАЗ-5432 26,0 Д *
МАЗ-54321, -54326 25,0 Д *
МАЗ-54322, -543221 27,0 Д *
МАЗ-54323, -54324 28,0 Д *
МАЗ-54323-032 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M) 21,5 Д
МАЗ-54329 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M) 22,0 Д
МАЗ-5433, -54331 23,0 Д *
МАЗ-5440 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9M) 17,8 Д
МАЗ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229 35,0 Д *
МАЗ-642201 33,5 Д *
МАЗ-64229(ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M) 24,6 Д
МАЗ-7310, -73101, -7313 98,0 Д *
МАЗ-7916 138,0 Д *
Урал-375С, -375СК. -375СК-1, -375СН 49,0 Б *
Урал-377С, -377СК, -377СН 44,0 Б *
Урал-4420, -44202 31,0 Д *
-------------------------------------------------------------------
1.4.2. Тягачи зарубежные
---------------------------------------------------T-------T-----¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+------
Avstro-Fiat CDN -130 26,0 Д *
Chepel D-450 22,0 Д *
Chepel D-450.86 25,0 Д *
DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12.58-381-16M) 19,0 Д
DAF 95.XF 430 (6L-12,58-428-16M) 16,5 Д
Iveco-190.33 25,0 Д *
Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M) 16,0 Д
Iveco-190.42 27,0 Д *
Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M) 17,5 Д
Faun H-36-40/45 85,0 Д *
Faun H-46-40/49 90,0 Д *
KNVF-12T Camacu-Nissan 45,0 Д *
MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M) 16,0 Д
MAN 19.372 (6L-11.961-370-16M) 17,0 Д
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 23,0 Д *
Mercedes-Benz 1735 (8V-14,62-354-16M) 23,7 Д
Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14,62-269-16M) 18,7 Д
Mercedes-Benz 1733 SR(6V-10,964-340-16M) 17,4 Д
Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M) 18,5 Д
Mercedes-Benz 1838 (8V-12/763-381-16M) 24,0 Д
Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11,95-394-16M) 17,0 Д
Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M) 20,4 Д
Mercedes-Benz-2232S 27,0 Д *
Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M) 19,5 Д
Praga ST2-W 23,0 Д *
Renault R 340 ti 19T (6L-9.8-338-9M) 19,0 Д
Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M) 16,0 Д
Scania R 124 LA 400 (6L-11,7-400-12M) 16,0 Д
Scoda-LIAS-100.42, -100.45 24,0 Д *
Scoda-706PTTN 25,0 Д *
Tatra-815TP 48,0 Д *
Volvo-1033 22,0 Д *
Volvo F-8932 24,0 Д *
Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M) 15,7 Д
Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M) 15,0 Д
Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M) 16,5 Д
------------------------------------------------------------------
1.5. Самосвалы
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов
нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)
где Qн - нормативный расход топлив, л;
S - пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc - норма расхода топлив автомобиля-самосвала или
самосвального автопоезда:
Hsanc = Hs + Hw x (Gпр + 0,5q), л/100 км,
где Hs - транспортная норма с учетом транспортной работы (с
коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-
самосвала (если при расчете Hs не учтен коэффициент 0,5) и на
дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100
т¬км;
Gпр - собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q - грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q - с
коэффициентом загрузки 0,5), т;
Hz - дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с
грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;
Z - количество ездок с грузом за смену;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка
или снижение) к норме, %.
При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами,
полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма,
как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на
каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его
номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки - 0,5): бензина
- до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64
л; природного газа - до 2 куб. м.
Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно
устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом
при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
- до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного
газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального
подвижного состава;
- до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива
ориентировочно при газодизельном питании двигателя.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа "БелАЗ"
дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с
грузом устанавливается в размере до 1 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом
полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив
так же, как и для бортовых автомобилей по формуле (3).
1.5.1. Самосвалы отечественные и стран СНГ
---------------------------------------------------T-------T------¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Транс- ¦Топ- ¦
¦ ¦портная¦лива ¦
¦ ¦норма, ¦ ¦
¦ ¦л/100 ¦ ¦
¦ ¦км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+-------
БелАЗ-540, -540А 135,0 Д *
БелАЗ-548А 160,0 Д *
БелАЗ-548ГД 200,0 снг *
БелАЗ-549, -7509 270,0 Д *
БелАЗ-7510, -7522 135,0 Д *
БелАЗ-7523, -7525 160,0 Д *
БелАЗ-7526 135,0 Д *
БелАЗ-7527 160,0 Д *
БелАЗ-75401 150,0 Д *
БелАЗ-7548 160,0 Д *
ГАЗ-САЗ-53Б 28,0 Б *
ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В 23,0 Б *
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508 28,0 Б *
ГАЗ-САЗ-3509 27,0 спг *
ГАЗ-САЗ-35101 28,0 Б *
ГАЗ-САЗ-4509(ГАЗ-542-6L-6,235-138-4M) 17,0 Д
ГАЗ-САЗ-4509(ГАЗ-542-6L-6,235-125-5M) 16,7 Д
ГАЗ-САЗ-4301(ГАЗ-542-4L-6,235-125-5M) 17,5 Д
ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М 37,0 Б *
ЗИЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н,
-555Э, -555-76, -555-80 37,0 Б *
ЗИЛ-ММЗ-585, -585Б, -585В, -585Д, -585Е, -585И,
-585К, -585Л, -585М 36,0 Б *
ЗИЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022, -4505 37,0 Б *
ЗИЛ-ММЗ-45023 50,0 снг *
ЗИЛ-ММЗ-45054, -138АБ 37,5 спг *
ЗИЛ-ММЗ-45065; -45085 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) 32,2 Б
<1>
ЗИЛ-ММЗ-4520(ЗИЛ-645-8V-8,74-185-9M) 27,5 Д
КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В 36,0 Б *
КАЗ-4540 28,0 Д *
КамАЗ-55102 32,0 Д *
КамАЗ-5511 34,0 Д *
КамАЗ-5511 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5M) 35,6 Д
КамАЗ-55102 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-10M) 35,0 Д
КамАЗ-55111 36,5 Д *
КамАЗ-55111 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M) 37,0 Д
КамАЗ-55118 31 спг Д *
+ 9,0 или
35Д *
КамАЗ-65115 С (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M) 32,2 Д
КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С 48,0 Д *
КрАЗ-6505 50,0 Д *
КрАЗ-6510 48,0 Д *
МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г, -511, -512, -513, 28,0 Д *
-513А
МАЗ-5516 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M) 42,0 Д
МАЗ-5549, -5551 28,0 Д *
МАЗ-551603-021 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8M) 46,3 Д
МоАЗ-75051 85 Д *
САЗ-3502 28,0 Б *
САЗ-3503, -3504 26,0 Б *
Урал-5557 34 Д *
Урал-55571 (ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5M) 34,5 Д
-------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<1> Базовая норма.
1.5.2. Самосвалы зарубежные
---------------------------------------------------T-------T-----¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Транс- ¦Топ- ¦
¦ ¦портная¦лива ¦
¦ ¦норма, ¦ ¦
¦ ¦л/100 ¦ ¦
¦ ¦км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+------
Avia A-30KS 15,0 Д *
IFA-W50/A 19,0 Д *
IFA-W50L/K 24,0 Д *
Magirus-232D19R 30,0 Д *
Magirus-290D26R 44,0 Д *
Tatra-138S1, -138S3 36,0 Д *
Tatra-148S1M, -148S3 36,0 Д *
Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3 42,0 Д *
------------------------------------------------------------------
1.6. Фургоны
Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив
определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле
(3). Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза,
нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом
повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
1.6.1. Фургоны отечественные и стран СНГ
---------------------------------------------------T-------T------¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+-------
ВИС-2345-0000012 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4M) 9,3 Б
ГАЗ-2705 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 15,0 Б
ГАЗ-270500-44 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 16,0 Б
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5M) 17,3 Б
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-100-4M) 17,7 Б
ГАЗ-2752 "Соболь" (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5M) 14,0 Б
ГАЗ-2752-0000010 "Бизон-2000" (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3- 15,4 Б
110-5M)
ГАЗ-32214 (УМЗ-4215-4L-2,89-96-5M) 17,0 Б
ГАЗ-32214 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-5M) 16,3 Б
ГАЗ-33021 "Ратник" (брон., ЗМЗ-4026-4L-2,445-100- 19,0 Б
5M)
ГАЗ-33021-1214, ЗСА-270710 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448- 17,5 Б
100-5M)
ГАЗ-33022(ЗМЗ-4025.10-4L-2,446-90-5M) 16,5 Б
ГАЗ-33022-0000310 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 16,2 Б
ГАЗ-33094 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5M) 17,8 Д
ГАЗ-37972(ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5M) 16,4 Б
ГЗСА-731 <1> 29,0 Б *
ГЗСА-890А 34,0 снг *
ГЗСА-891, -892, -893А 23,0 Б *
ГЗСА-891Б 33,0 снг *
ГЗСА-891В, -893Б 24,0 спг *
ГЗСА-893АБ 34,0 снг *
ГЗСА-947 29,0 Б *
ГЗСА-949, -950 27,0 Б *
ГЗСА-950А 39,0 снг *
ГЗСА-3702, -(КМЗ)-3712 23,0 Б *
ГЗСА-37021, -37041 34,0 снг *
ГЗСА-37022, -37042 24,0 спг *
ГЗСА-3704 23,0 Б *
ГЗСА-3706, -(КМЗ)-3705, -3711, -37111, -37112, 27,0 Б *
-37121 <2>
ГЗСА (КМЗ)-37122 24 (23) спг *
ГЗСА-3713, -3714 29,0 Б *
ГЗСА (КМЗ)-3716 28,0 Б *
ГЗСА (КозМЗ)-3718 <3> 29,0 Б *
ГЗСА (КозМЗ)-3719 29,0 Б *
ГЗСА (КМЗ)-3721 27,0 Б *
ГЗСА (КМЗ)-37231 27,0 Б *
ГЗСА (КМ3)-3726 27,0 Б *
ГЗСА-3944 27,0 Б *
ГЗСА-3742, -37421 29,0 Б *
ГЗСА-376820 27,0 Б *
ЕрАЗ-762, -762А, -762Б, -762В 14,0 Б *
ЕрАЗ-37111 28,0 Б *
ЕрАЗ-37121 24,0 Б *
ЕрАЗ-373, -37301, -37302, -37304, -37305 15,0 Б *
ЗИЛ-433360 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) 34,5 Б
ЗИЛ-474110 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) 34,2 Б
ЗИЛ-474110 (ЗИЛ-433362) (Д-245.12-4L-4,75-109-5M) 17,7 Д
ЗИЛ-5301 ЕО (Д-245.12-4L-4,75-109-5M) 15,2 Д
ЗИЛ-534332 (ЯМЗ-236А-6V-11.15-195-5M) 26,5 Д
ЗИЛ-640962 (ЯМЗ-236А-6V-11.15-195-9M) 24,8 Д
ИЖ-2715, -27151, -271501, -27151-01 11,0 Б *
ИЖ-2715011 15,0 снг *
ИЖ-2717 (ВАЗ-2106-4L-1,569-75-5M) 9,4 Б
ИЖ-27156-016(УЗАЗ-412Э-4L-1,584-80-4M) 10,0 Б
КавЗ-664 29,0 Б *
КавЗ-49471 53,0 Б *
КамАЗ-532150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M) 28,0 Д
Кубань-Г1А1 28,0 Б *
Кубань-Г1А2 30,0 Б *
Кубанец-У1А 18,0 Б *
МАЗ-53371 (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5M) 26,2 Д
ЛуМЗ-890, -890Б 34,0 Б *
ЛуМЗ-945, -948 10,0 Б *
ЛуМЗ-946, -949 15,0 Б *
Мод. (КМЗ)-35101 27,0 Б *
Мод. (ГЗСА)-3767 28 (27) спг *
Мод. (КМЗ)-39011 24,0 Б *
Мод. (КозМЗ)-39021, -39031 29,0 Б *
Мод. (КМЗ)-54423 28,0 Д *
Мод. (КозМЗ)-5703 28,0 Д *
Москвич-2733, -2734 11,0 Б *
НЗАС-3964 <4> 29,0 Б *
НЗАС-4208 35,0 Д *
НЗАС-4947 53,0 Б *
НЗАС-4951 34,0 Д *
ПАЗ-3742 29,0 Б *
ПАЗ-37421 28,0 Б *
РАФ-22031-1, -22035, -22035-01 15,0 Б *
УАЗ-3303-0001011АПВ-04-01 (4L-2,445-92-4M) 17,5 Б
УАЗ-3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-90-4M) 16,5 Б
УАЗ-3741 "ДИСА-1912 Заслон" (4L-2,445-92-4M) 17,6 Б
УАЗ-374101, -396201 77,0 Б
УАЗ-3909 (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4M) 16,5 Б
УАЗ-3909 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M) 18,5 Б
УАЗ-3962 (УАЗ-2206) (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4M) 17,5 Б
УАЗ-39629 (УМЗ-421800-4L-2,89-84-4M) 18,0 Б
Урал-49472 53 Б *
-------------------------------------------------------------------
Примечания:
<1> ГЗСА - Горьковский завод специализированных автомобилей.
<2> КМЗ - Каспийский машиностроительный завод.
<3> КозМЗ - Козельский машиностроительный завод.
<4> НЗАС - Нефтекамский завод автосамосвалов.
1.6.2. Фургоны зарубежные
---------------------------------------------------T-------T-----¬
¦ Модель, марка, модификация автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
L--------------------------------------------------+-------+------
Avia A-20F 11,0 Д *
Avia A-30F, -30KSU, -31KSU 13,0 Д *
Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M 14,0 Б *
Ford Accorn F 150 (брон., 6V-4,2-210-5M) 16,0 Б
Ford Econoline E350 (брон., 8V-5,77-210-4A) 21,0 Б
Ford Econoline F 450 (брон., 8V-7,498-245-5M) 32,0 Б
Ford Transit FT 150/150L 2.5 TD (4L-2,498-85-5M) 10,5 Д
Ford Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M) 9,0 Д
IFA-Robur LD 3000KF/STKo 17,0 Д *
Iveco 50.9, 60.11 (4L-3,908-100-5M) 13,8 Д
Iveco 65.10 (4L-3,908-100-5M) 14,6 Д
Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M) 14,7 Д
Iveco Daily 49.10 (4L-2,5-103-5M) 13,0 Д
Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (брон., 6L-5,861-177- 23,0 Д
9M)
Iveco MT-190 E 30 (брон., 6L-9,5-345-16M) 28,0 Д
Mercedes-Benz 308D (брон., 4L-2,289-79-5M) 10,8 Д
Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M) 11,5 Д
Mercedes-Benz 312D (брон., 5L-2,874-122-5M) 13,7 Д
Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M) 10,0 Д
Mercedes-Benz 410 (брон., 4L-2,297-105-5M) 16,0 Б
Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M) 14,3 Д
Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M) 13,1 Д
Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M) 13,8 Д
Mercedes-Benz 814D (4L-3,972-136-5M) 15,7 Д
Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M) 25,8 Д
Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M) 17,0 Д
Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (брон., 4L-2,295- 17,8 Б
143-5M)
Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M) 10,3 Д
Nusa C-502-1, C-521C, C-522C 14,0 Б *
TA-943A, -943H 22,5 Б *
TA-949A, -1A4 24,0 Б *
Volkswagen Transporter (4L-2,0-84-5M) 11,0 Б
Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (брон., 5L- 16,0 Б
2,459-110-5M)
Volkswagen Transporter T4/T4 (брон., 5L-2,37-78- 10,5 Д
5M)
Volvo FL 608 (61-5,48-180-6M) 19,7 Д
Volvo FL 10 (6L-9,607-320-14M) 27,0 Д
------------------------------------------------------------------
2. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОГО И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
НА ШАССИ АВТОМОБИЛЕЙ
Специальные и специализированные автомобили с установленным на
них оборудованием подразделяются на две группы:
- автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные
автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и
т.п.);
- автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие
работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики,
бетоносмесители и т.п.).
Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих
основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:
Qн = (0,01 x Hsc x S + Нт x T) x (1 + 0,01 x D), л (5)
где Hsc - норма расхода топлив на пробег, л/100 км (в случаях,
когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза,
индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения
транспортной работы: Hsc' = Hsc + Hw x W,
где Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100
т¬км;
W - объем транспортной работы, т¬км);
S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Нт - норма расхода топлив на работу специального оборудования
(л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и
т.п.);
T - время работы оборудования (ч) или количество выполненных
операций;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в
процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на
работу в зимнее время и в горной местности).
Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих
основную работу в процессе передвижения, определяется следующим
образом:
Qн = 0,01 x (Hsc x S' + Hs'' x S'') x (1 + 0,01 x D), (6)
где Hsc - индивидуальная норма расхода топлив на пробег
спецавтомобиля, л/100 км;
S' - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Hs'' - норма расхода топлив на пробег при выполнении
специальной работы во время передвижения, л/100 км;
S'' - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при
передвижении, км;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, %
(при работе оборудования применяют только надбавки за работу в
зимнее время и в горной местности).
Для автомобилей, на которых установлено специальное
оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение)
устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для
базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы
спецавтомобиля.
Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы
жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления
жилищно-коммунальной сферы Госстроя России (Академия коммунального
хозяйства им. К.Д. Памфилова).
2.1. Нормы расхода топлив
для специальных и специализированных автомобилей
------------------------------------T---------------T-----------T--------¬
¦ Модель специального или ¦Базовая модель ¦ Норма на ¦Норма на¦
¦ специализированного автомобиля ¦ ¦ пробег ¦работу ¦
¦ ¦ ¦автомобиля,¦оборудо-¦
¦ ¦ ¦ л/100 км ¦вания, ¦
¦ ¦ ¦ ¦л/ч ¦
+-----------------------------------+---------------+-----------+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
L-----------------------------------+---------------+-----------+---------
Автовышки телескопические
АГ-60 ГАЗ-51 26,5 * 3,0
АГП-12 ГАЗ-52 28,5 * 3,0
АГП-12 ГАЗ-53 30,5 * 3,5
АГП-12А ГАЗ-53А 30,5 * 3,5
АГП-12Б ЗИЛ-164 35,0 * 3,5
АГП-18.04 ЗИЛ-43662 39,3 <**>
(ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M)
АГП-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) ЗИЛ-431412 40,2 <**>
АГП-22.04 (Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5M) ЗИЛ-431412 20,5 <**>
АП-17 ГАЗ-53А 32,0 * 3,5
АПК-30 Урал-375 66,0 * 5,0
АТ-53Г ГАЗ-53А 27,5 * 3,5
ВИ-23 ЗИЛ-130 35,0 * 4,0
ВС-18 МС ГАЗ-52-03 27,5 * 3,0
ВС-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) ЗИЛ-131 48,5 <**>
ВС-22 МС ЗИЛ-130 38,5 * 4,0
ВС-26 МС ЗИЛ-130 39,5 * 4,0
ГВГ ГАЗ-51 26,5 * 3,0
МШТС-2А ЗИЛ-157
ЗИЛ-157 1С 50,0 * 3,5
МШТС-3А ЗИЛ-130 41,4 * 4,0
СПО-15, -15М Урал-375 77,5 * 5,0
ТВ-1 ГАЗ-51 26,5 * 3,0
ТВ-1 ГАЗ-52 25,0 * 3,0
ТВ-1 ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф 30,5 * 3,0
ТВ-2 ГАЗ-52-03 26,0 * 3,0
ТВ-23 ЗИЛ-131 46,0 * 4,0
ТВГ-15 ГАЗ-51А 27,0 * 3,0
Установки бурильные
АВБ-2М ГАЗ-66 31,0 * 8,0
БКГМ-63АН ГАЗ-53 31,0 * 7,5
БКМА-1/3,5 ЗИЛ-130 37,0 * 12,0
БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2) ГАЗ-66А 31,0 * 8,0
БМ-302А, -32 (БКГМ-66-3) ГАЗ-66 31,0 * 8,0
БМ-802С КрАЗ-257 54,5 * 8,0
ЛБУ-50 ЗИЛ-157К 44,5 * 8,0
МРК-1А ЗИЛ-157 46,0 * 8,0
МРК-3А ЗИЛ-131 46,0 * 8,0
МРКА-690А ЗИЛ-130 42,0 * 12,0
ОБУДМ-150 343 ЗИЛ-157 48,0 * 8,0
ОБУЭ-150 ЗИВ ЗИЛ-157К 44,5 * 8,0
УРБ-2А ЗИЛ-157К 47,5 * 8,0
УРБ-16 ЗИЛ-157К 45,5 * 8,0
УРБ-50М ГАЗ-66 32,0 * 8,0
Установки дезинфекционные
ДУК-1 ГАЗ-51 23,0 * 6,0
ДУК-1 ГАЗ-63 27,0 * 6,0
ДУК-2 ГАЗ-51 23,0 * 16,0
ОТВ-1 ГАЗ-51 23,0 * 6,0
Кабелеукладчики
КМ-2М ГАЗ-63 30,0 * 7,0
П-3229 ЗИЛ-130 37,0 * 10,0
Кинопередвижки
Автокинопередвижка АФВ-51-2 ГАЗ-51А 24,0 * 5,0
Автокинопередвижка АМ-2 УАЗ-452 18,0 * 4,0
Автоклуб Г1А1 "Кубань" ГАЗ-52 28,0 * 1,0
Автоклуб Г1А2 "Кубань" ГАЗ-53А 30,0 * 1,0
Автоклуб "Уралец" ГАЗ-53А 30,0 * 1,0
"Кубанец 1А" УАЗ-452 18,0 * 1,0
Передвижной театр и кино ГАЗ-51 24,0 * 1,0
Передвижной театр и кино ГАЗ-52 28,0 * 1,0
Компрессоры
АПКС-6 ЗИЛ-130 33,0 * 9,0
ПКС-5 ЗИЛ-164 33,0 * 11,0
Краны автомобильные
АК-5 ЗИЛ-130 38,0 * 5,0
АК-75, -75В ЗИЛ-130,
ЗИЛ-431412 40,0 * 6,0
АК-75 ЗИЛ-164 39,0 * 6,0
ГКМ-5 ЗИЛ-130 38,0 * 5,0
ГКМ-5 ЗИЛ-164 39,0 * 6,0
ГКМ-6,5 МАЗ-500 30,5 * 5,5
К-2,5-12, -2,5-13 ГАЗ-51А 26,5 * 4,5
К-46 ЗИЛ-130 38,0 * 5,0
К-51 МАЗ-200 34,0 * 5,0
К-51М МАЗ-500 33,0 * 6,0
К-64 МАЗ-500 31,0 * 5,0
К-67 МАЗ-500 30,5 * 5,0
К-68, -69, -69А МАЗ-200 34,0 * 5,0
К-104 КрАЗ-257 55,0 * 6,0
К-104 КрАЗ-219 62,0 * 6,0
К-162 (КС-4571А) КрАЗ-258 52,0 * 8,4
К-162 (КС-4561), -162С КрАЗ-257 59,0 * 8,8
КС-1561, -1562, -1562А ГАЗ-53А 33,0 * 5,0
КС-1571 ГАЗ-53-12 32,0 * 5,0
КС-2561, -2561Д, -2561Е, -2561К, ЗИЛ-130 40,0 * 6,0
-2561К1, -2571 ЗИЛ-431412
КС-2573 Урал-43202 38,0 * 6,0
КС-3561 МАЗ-500 33,0 * 6,0
КС-3561А, -3562, -3562А МАЗ-500А 33,0 * 6,0
КС-35628 МАЗ-5334 33,0 * 6,0
КС-3574 (КамАЗ-740-8V-10,85-220-5M) Урал-5557 46,0 <**>
КС-3574 (ЯМЗ-236-6V-11,15-184-5M) Урал-5557 45,0 <**>
КС-3575 ЗИЛ-133ГЯ 33,0 * 6,0
КС-4561А, -4561АХЛ КрАЗ-257 56,0 * 8,8
КС-4571 КрАЗ-257 52,0 * 8,4
КС-4572 КамАЗ-53213 31,0 * 6,0
КС-4576 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M) КрАЗ-250 57,0 <**>
КС-5479 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M) МЗКТ-8006 40,0 <**>
КС-55713
(ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M) Урал-4320-1914- 55,8 <**>
30
КС-5573 МАЗ-7310 125,0 * 18,0
ЛАЗ-690 ЗИЛ-130, 37,0 * 5,5
ЗИЛ-164
МКА-10Г МАЗ-500 33,0 * 5,0
МКА-10М МАЗ-200 38,0 * 5,5
МКА-10М МАЗ-500 34,0 * 5,0
МКА-16 КрАЗ-257 57,0 * 8,8
МСК-87 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) ЗИЛ-130 44,0 <**>
СМК-7 МАЗ-200 34,0 * 5,0
СМК-10 МАЗ-500 34,0 * 5,0
Лаборатории на автомобилях
АВП-39231 ГАЗ-66-11 32,0 * -
Дор. лаб.
(ЗМЗ-402.10-4L-2,445-100-5M) ГАЗ-33023 17,5 -
КСП-2001 ГАЗ-66-11 32,0 * -
КСП-2002 ГАЗ-66-11 32,5 * -
Контр.-вес. лаб.
(УМЗ-4215СО-4L-2,89-110-5М) ГАЗ-2705 17,5 -
ЛКДП-39521 ГАЗ-66-11 32,5 * -
Мод. 39121 УАЗ-3151201 17,0 * -
Мод. 3914 УАЗ-220601 18,0 * -
ОМС-2 ГАЗ-51 25,5 * 3,0
ППЗК-3924 ГАЗ-66-11 32,0 * -
ППЗК-3928 ПАЗ-672М 39,0 * -
ЭТЛ-10 ГАЗ-51 25,5 * 5,0
ЭТЛ-10 ГАЗ-53 30,0 * 5,0
ЭТЛ-35-01 ГАЗ-51 25,0 * 4,0
ЭТЛ-35-01 ГАЗ-63 29,0 * 4,0
Лебедки на шасси автомобилей
ГАЗ-63 - * 3,0
ЗИЛ-131 - * 5,0
ЗИЛ-157К - * 4,0
КамАЗ-5320 - * 3,0
КрАЗ-257 - * 5,0
МАЗ-200 - * 3,0
МАЗ-500 - * 3,0
САЗ-3502 - * 4,0
Урал-375 - * 6,0
Урал-4320 - * 3,0
Мастерские на автомобилях
АВМ-1 ГАЗ-51 25,0 * 3,5
АТ-63 ГАЗ-53А 26,0 * 3,5
АТУ-А ГАЗ-51 25,0 * 4,0
АТУ-А ГАЗ-63 27,0 * 4,0
ГОСНИТИ-2 ГАЗ-51 25,0 * 4,0
ГОСНИТИ-2 ГАЗ-63 29,5 * 4,0
ЛВ-8А (Т-142Б) ЗИЛ-131 52,0 * 4,0
Мод. 39011 ГАЗ-52-01 25,0 * 3,5
Мод. 39021 ГАЗ-66-11 30,0 * 4,0
Мод. 39031 ГАЗ-66-11 31,0 * 4,0
Погрузчики
4000М 27,5 * 5,0
4001 38,0 * 5,0
4003, 4006 40,0 * 6,0
4008 54,0 * 6,0
4008М двигатель ЗИЛ-120 46,5 * 6,0
4008М двигатель ЗИЛ-130 54,5 * 6,0
4009 54,0 * 6,0
4013 27,5 * 5,0
4014 40,0 * 5,0
4016 43,0 * 5,0
4018 33,0 * 5,0
4020 12,0 * 2,5
4022-01 18,0 * 3,0
4028 53,5 * 6,0
4043, 4043М 28,0 * 5,0
4045, 4045М, 4046 40,0 * 6,0
4049 45,0 * 5,0
4055М 31,0 * 5,5
4063 28,0 * 5,0
4065 29,0 * 5,0
4070 54,5 * 6,0
4081 29,5 * 5,0
4091 13,0 * 2,5
40912 18,0 * 2,0
4092 20,0 * 3,0
4312-01 33,0 * 6,0
7806 73,5 * 6,0
7806 двигатель ЯМЗ-238 110,0 * 6,0
ВК-10 30,0 * 5,5
УП-66 33,0 * 5,5
--------------------------------------------------------------------------
Автомобили пожарные <1>
--------------------------------
<1> Согласно письму N 20/3.2291 от 29.01.2001 Главного
управления Государственной противопожарной службы МВД РФ.
------------------------------T-------------T-----------------------------¬
¦ Модель специального или ¦ Базовая ¦ Норма расхода жидкого ¦
¦ специализированного ¦ модель ¦ топлива ¦
¦ автомобиля ¦ +-------------------T---------+
¦ ¦ ¦на пробег ¦при ¦при ¦
¦ ¦ ¦автомобиля¦работе ¦работе ¦
¦ ¦ ¦ л/100 км ¦двигате-¦двигате- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ля со ¦ля в ¦
¦ ¦ ¦ ¦спец. ¦стацио- ¦
¦ ¦ ¦ ¦агрега- ¦нарном ¦
¦ ¦ ¦ ¦тами ¦режиме ¦
¦ ¦ ¦ ¦<1>, ¦без ¦
¦ ¦ ¦ ¦л/мин. ¦нагрузки,¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦л/мин. ¦
+-----------------------------+-------------+----------+--------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
L-----------------------------+-------------+----------+--------+----------
--------------------------------
<1> Для пожарных автомобилей, у которых при работе специального
агрегата функционирует счетчик пройденного пути спидометра, норма
расхода жидкого топлива не устанавливается. Учет расхода топлив в
этом случае производится по показанию спидометра и норме расхода
жидкого топлива на 100 км пробега.
АЦ-30 (53А) мод. 106Б ГАЗ-53А 32,00 - 0,110
АЦ-2,9-30 (53А) мод. 106В ГАЗ 53-12 33,00 - 0,110
АЦ-30 (53-12) мод. 106Г ГАЗ 53-12 33,50 - 0,110
АЦ-30 (3307) мод. 226 ГАЗ-3307 33,50 - 0,110
АЦ-10 (53-12) упрощенная ГАЗ-53-12 33,50 0,200 0,110
АЦ-10 (3307) упрощенная ГАЗ-3307 33,50 0,200 0,110
АЦ-30 (66) мод. 146 ГАЗ-66 34,00 0,275 0,110
АЦЛ-30 (66) мод. 147А, 147-01 ГАЗ-66 34,00 0,275 0,110
АЦ-30 (66) мод. 184, 184А ГАЗ-66 33,50 0,275 0,110
АЦ 0,8-4(5301 ФБ) мод. ПМ-541 ЗИЛ-5301 22,00 0,200 0,060
ФБ 4х4
АЦ 1,5-30/2(5301) мод. 2-ММ ЗИЛ-5301 4х2 18,50 0,220 0,060
АЦ 1,5-40/4(5301) ЗИЛ-5301 18,50 0,220 0,060
АЦ 2-4(5301) ПМ-542, ЗИЛ-5301 19,00 0,200 0,060
АЦ 1,8-20(5301)
АЦ-40(130)-63А ЗИЛ-130 40,50 0,330 0,150
АЦ-40(130) мод. 63Б ЗИЛ-130 41,50 0,330 0,150
АЦ-40(431412) мод. 63Б ЗИЛ-431412 41,50 0,330 0,150
АЦ 2,5-40 (4333) ПМ-540 ЗИЛ-4333 41,50 0,330 0,150
АЦ 3,0-40/4 (433104) ЗИЛ-4331 33,00 0,250 0,110
АЦ-3,0-40 (433104), АЦ-40 ЗИЛ-4331 33,00 0,240 0,110
(433104) 001-ММ
АЦ 4-40 (433104) мод. 540А ЗИЛ-4331 33,00 0,240 0,110
АЦ-40 (433362) 41,50 0,330 0,150
АЦ-20/200 (433104) ЗИЛ-4331 32,50 0,250 0,110
АЦ-40 (131) мод. 42Б ЗИЛ-131 51,50 0,330 0,150
АЦ-40 (131) мод. 137, 137А ЗИЛ-131 51,00 0,330 0,150
АЦ-40 (131) мод. 153 ЗИЛ-131 52,00 0,330 0,150
АЦ-40/3 (131С) мод. 153А ЗИЛ-131С 51,00 0,330 0,150
АЦ-40 (131) мод. 1-ЧТ ЗИЛ-131 51,00 0,330 0,150
АЦ 2,5-40 (131Н) мод. 6-ВР ЗИЛ-131Н 51,00 0,330 0,150
АЦ-40 (133ГЯ) мод. 181А ЗИЛ-133ГЯ 35,0 0,250 0,150
ТЛФ-2200 Розенбауэр ЗИЛ-4331 33,00 0,250 0,150
АЦ-2,0-40/4 (4331-04)
АЦ-40 (133Г1) мод. 181 ЗИЛ-133Г1 54,50 0,330 0,150
АЦ-40 (375)Ц1 мод. 102А Урал-375 64,50 0,360 0,200
АЦ 3-40/4 (4325) мод. 3-ПС Урал-4320 39,00 0,250 0,150
АЦ-40 (43202) мод. 1-ПС Урал-43202 40,50 0,250 0,150
АЦ 6,0-40 (5557) Урал-5557 44,50 0,330 0,200
АЦП 6/6-40 (55571-10) Урал-5557 42,00 0,250 0,150
АЦ 8,0-40 (5557) Урал-5557 47,00 0,330 0,200
АЦП 8/6-40 (55571-30) Урал-5557 47,50 0,330 0,200
АЦ 8,0-40/4 (4320) Урал-4320 46,00 0,250 0,150
АЦП 9/3-40 (55571-30) Урал-5557 50,30 0,330 0,200
АЦ-40 (43202) мод. ПМ 102Б Урал-43202 40,50 0,250 0,150
АЦ-4/40 (5557)ИР мод. 002 Урал-5557 42,50 0,330 0,200
АЦП-40-6/3 (5557-10) Урал-5557 43,00 0,250 0,150
АЦПС-6/6-40 (55570) Урал-5557 43,00 0,330 0,150
АЦПА-9/3-60 (4320-30) Урал-4320 42,00 0,300 0,150
АЦ 3-40 (4326) мод. ПМ-536 КамАЗ-43101 35,00 0,250 0,150
АЦ-40 (43101) мод. 001-ИР КамАЗ-43101 39,00 0,250 0,150
АЦЛ 3-40-17(4925) мод. 537 КамАЗ-4925 39,50 0,250 0,150
(43101)
АЦ 5-40 (4925) мод. ПМ-536 КамАЗ-4925 39,50 0,250 0,150
(43101)
АЦ 5,0-40 (4310) мод. ПМ-524 КамАЗ-43101 40,00 0,250 0,150
АЦ-6-40/4(53211) КамАЗ-53211 40,000 0,250 0,150
мод. ТЛФ 6500 Розенбауер
ТЛФ 6500 АЦ6,0-40/4 (53211) КамАЗ-53211 44,50 0,250 0,150
мод. 1-ДД
АЦ 7,0-40 (53213) мод. 524 КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150
АЦ 7-40/4 (53213) КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150
АЦ-40/4(53211) мод. 240 КамАЗ-53212 39,00 0,250 0,150
АЦ-ТЛФ Магирус-Дойц Магирус-Дойц 32,00 0,300 0,200
АЦ-7-40(53229) мод. 524 КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150
АВ-40(43202) мод. 187, АЦ-40 Урал-43202 41,00 0,250 0,150
(43202) мод. 187
АВ-20 (53213) КамАЗ-53213 44,50 0,250 0,150
АА-40(131) мод. 139 ЗИЛ-131 50,50 0,330 0,150
АА-40(43105) мод. 189 КамАЗ-43105 40,00 0,250 0,150
АА-60 (7313) мод. 160.01, МАЗ-7313, 110,00 0,400 0,200
АА-60(7313) МАЗ-7310
АН-40(130Е) мод. 127 ЗИЛ-130Е 39,00 0,330 0,150
АНР-40(130) мод. 127А ЗИЛ-130, 38,50 0,330 0,150
ЗИЛ-4314
АНР-40(431410) мод. 127Б ЗИЛ-431410 38,50 0,330 0,150
АР-2(131) мод. 133 ЗИЛ-131 50,00 0,330 0,150
АР-2(43101) ПМ КамАЗ-43101 35,50 0,250 0,150
АР-2(43105) мод. 215 КамАЗ-43105 40,00 0,250 0,150
ПНС-110(131) мод. 131, 131А ЗИЛ-131 50,5 - 0,150
(для дв. 1,100 0,350
2Д-12Б)
АП-3(130) мод. 148А ЗИЛ-130 41,00 - 0,150
АП-4(43105) мод. 222 КамАЗ-43105 40,50 - 0,150
АП-5(53213) мод. 196 КамАЗ-53213 38,00 - 0,150
АКТ-0,5/0,5(66) мод. 207 ГАЗ-66 33,00 0,275 0,110
АКТ-3/2,5(133ГЯ) мод. 197 ЗИЛ-133ГЯ 38,50 0,250 0,200
АГВТ-150(375) мод. 168 Урал-375 65,00 0,350 0,200
АГВТ-100(131) мод. 141 ЗИЛ-131 49,50 0,330 0,150
АЛ-30(131) мод. 21 и 22 ЗИЛ-131 49,00 0,250 0,150
АЛ-30(131) мод. ПМ-506В ЗИЛ-131 49,00 0,250 0,150
АЛ-30(43105) мод. ПМ-512 КамАЗ-43105 40,50 0,200 0,150
АЛ-30(4310) мод. ПМ-512 КамАЗ-43101 39,00 0,200 0,150
АЛ-45(257) мод. ПМ-109 КрАЗ-257 48,50 0,350 0,200
АЛ-50 Магирус-Дойц Магирус-Дойц 52,00 0,350 0,150
АЛ-50(53229) КамАЗ-5320 44,50 0,250 0,150
АЛ-37(53212) КамАЗ-5320 37,00 0,250 0,150
АКП-30(53213) мод. ПМ-509А КамАЗ-53213 41,50 0,200 0,110
АКП-30(53213) мод. 509Б КамАЗ-53213 41,50 0,200 0,110
КП-Бронто-330 (53213) КамАЗ-53213 45,00 0,200 0,110
АПТ-26(4310) подъемн.
телескоп. КамАЗ-4310 39,00 0,200 0,150
АТСО-20(375) мод. 114 Урал-375 61,00 0,360 0,200
АСО-12(66) мод. 90А ГАЗ-66 32,50 0,200 0,110
АСО-8(66) ГАЗ-66 33,50 0,180 0,110
АСО-(672), АГ-(672) ПАЗ-672 36,00 0,200 0,110
АСО-20(3205) ПАЗ-3205 36,00 0,200 0,110
АТСО-20(43101) КамАЗ-43101 36,00 0,200 0,150
АТ-3(131) мод. Т2 ЗИЛ-131 50,00 0,350 0,150
АГ-12(3205), АГ(3205) ПАЗ-3205 36,00 0,200 0,110
АГ-24(130) мод. 198 ЗИЛ-130 39,00 0,330 0,150
АД 45/20(3302) ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080
АД-80/1200(66-11) ГАЗ-66-11 32,50 0,200 0,110
АД-90(66) мод. 187 ГАЗ-66 33,00 0,200 0,110
АШ-5(452) мод. 79Б УАЗ-452 18,00 - 0,060
АШ-5(452) мод. 79А УАЗ-3741 18,00 - 0,060
АШ-5(22034) РАФ-22034 16,50 - 0,060
АШ-5(39620) УАЗ-3962, 19,00 - 0,060
37411
АШ-6(3205) ПАЗ-3205 36,00 - 0,110
АЛП-5(3962) УАЗ-3962 19,00 - 0,060
АЛП-6(452) мод. 173 УАЗ-452 18,00 - 0,060
АЛП-30(66-11) лесопатр.
автом. ГАЗ-66-11 33,00 0,275 0,110
8ТЗ11(131) ЗИЛ-131 50,00 0,275 0,150
АСА-4(3302) мод. 541 ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080
Газель
АСА-16(43101) КамАЗ-43101 39,50 0,250 0,150
АСА-4(131) ЗИЛ-131 50,00 0,330 0,150
АСА-20(4310) мод. 523 КамАЗ-43101 38,00 0,250 0,150
АПРСС-3(3962) УАЗ-3962 19,00 - 0,060
АСП(2131) ВАЗ-2131 13,90 - 0,150
"Нива" 4х4
АСМЛ-41 авар.-спас. автом. ВАЗ 13,90 - 0,150
АПС-41 авар.-спас. машина ВАЗ 13,90 - 0,150
АПП-2(3302) мод. 002 ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080
АПП-05(3302) мод. 003 ГАЗ-3302 19,00 - 0,080
УКС-400В-131 ЗИЛ-131 (на 50,00 - 0,150
дв.
компрессора)
АА-5,3/40-50/3(4310) КамАЗ-43101 41,00 0,330 0,150
Бронто F-52 HDT Бронто 52,00 0,390 0,150
КП-Бронто-Скай-Лифт-50 (SISU) Бронто 63,00 0,260 0,280
КП Бронто-50-2Т1 Бронто 52,00 0,200 0,110
АЛ ДЛК-53 Мерседес-Бенц Мерседес-Бенц 65,00 0,435 0,150
Автомобили-битумовозы
Норма на 1 ч
работы, л
-------------------
битумно- подогре-
го насо- вателя ци-
са стерны
Д-642 ЗИЛ-130В1 37,5 * 8,0 3,0
ДС-10 (Д-351) КрАЗ-258 51,0 * 10,0 3,5
ДС-39А (Д-640А) ЗИЛ-130 34,5 * 8,0 3,0
ДС-41А (Д-642А) ЗИЛ-130В1 38,0 * 8,0 3,0
ДС-53А (Д-722А) ЗИЛ-130В1 41,0 * 8,0 3,0
ДС-96 ЗИЛ-130В1 38,5 * 8,0 3,0
МВ-16 ГАЗ-53А 32,0 * 6,0 2,5
Автомобили-гудронаторы
Норма на 1 ч
работы, л
-------------------
гудрона- битумно-
тора го насо-
са
Д-164А МАЗ-500 31,5 * 6,0 8,0
Д-251А ЗИЛ-164 34,0 * 10,0 8,0
Д-640А (ДВ-39А) ЗИЛ-130В1 34,5 * 10,0 8,0
Д-642 (ДС-53А) ЗИЛ-130В1 40,5 * 10,0 8,0
Автомобили-самопогрузчики
Норма на погрузку
и разгрузку
комплекта
контейнеров, л
-------------------
А-130Ф, -853 ГАЗ-53-12 27,0 * 2,1
НИИАТ П-404 ГАЗ-53А 28,0 * 4,2
У-77 ГАЗ-52-04 25,0 * 2,2
У-77 ГАЗ-53А 28,0 * 2,3
ЦПКТБ-А130, -А130Ф ГАЗ-53А 28,0 * 2,3
ЦПКТБ-А130В1 ЗИЛ-130В1 37,5 * 2,2
ЦПКТБ-А133 ЗИЛ-133ГЯ 27,0 * 3,0
ЦПКТБ-А53213 КамАЗ-53213 27,0 * 3,0
4030П ГАЗ-53-04 25,0 * 2,5
4030П ГАЗ-53А 28,0 * 3,0
4030П ЗИЛ-130АН 34,0 * 3,0
Автомобили топливозаправщики и маслозаправщики
Норма <1> на
заполнение и слив
одной цистерны, л
-------------------
АВЗ-50 ГАЗ-51А 24,0 * 2,0
АТЗ-2,2-51А ГАЗ-51А 25,0 * 2,0
АТЗ-3-157К ЗИЛ-157К 40,0 * 3,0
АТЗ-3,8-53А ГАЗ-53А 27,0 * 3,0
АТЗ-3,8-130 ЗИЛ-130 33,0 * 3,0
АТМЗ-4,5-375 Урал-375 53,0 * 4,0
АЦТММ-4-157К ЗИЛ-157К 40,0 * 3,0
ЛВ-7 (МА-4А) ЗИЛ-131 43,0 * 3,0
МЗ-51М ГАЗ-51А 24,0 * 2,0
МЗ-66, -66-01, -66А-01 ГАЗ-66 30,0 * 2,4
МЗ-3904 ГАЗ-63 28,0 * 2,2
Мод. 4611 ЗИЛ-495710 33,5 * 3,0
Т-8-255Б КрАЗ-255Б 44,0 * 4,0
ТЗ-7,5-500А МАЗ-500А 26,0 * 3,0
ТЗ-500 МАЗ-500 25,0 * 3,0
3607 ГАЗ-52-01 23,0 * 2,0
3608 (АТЗ-2,4-52) ГАЗ-52-01 23,5 * 2,0
3609 ГАЗ-52-04 23,0 * 2,0
Автомобили-цистерны
Норма <1> на
заполнение и слив
одной цистерны, л
-------------------
АВВ-2М ГАЗ-51А 22,0 * 2,0
АВВ-3,6 ГАЗ-53-12-01 25,5 * 3,0
АВВ-3,6 ГАЗ-53А 26,0 * 3,0
АВВ-3,8 ГАЗ-53А 26,0 * 3,0
АВЦ-1,5-63 ГАЗ-63 27,0 * 2,3
АВЦ-1,7 ГАЗ-66 29,0 * 2,3
АЦ (Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5М) ГАЗ-53-12 15,7 <**>
АЦ (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-
10М) КамАЗ-53215 30,6 <**>
АЦ (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) КамАЗ-5320 27,0 <**>
АЦ-1,9-51А, -2,0-51А ГАЗ-51А 22,0 * 2,0
АЦ-2,4-52 ГАЗ-52-01 23,0 * 2,2
АЦ-2,6-53Ф, -2,9-53Ф ГАЗ-53Ф 22,0 * 2,0
АЦ-2,6-355М Урал-355М 32,0 * 2,5
АЦ-3,8-164А, -4-164А ЗИЛ-164А 32,0 * 3,0
АЦ-4,2-53А ГАЗ-53А 26,0 * 3,0
АЦ-4,2-130 ЗИЛ-130 32,0 * 3,5
АЦ-4,3-130 ЗИЛ-130 33,5 * 3,0
АЦ-8-5334, -8-5435 МАЗ-5334 24,0 * 3,0
АЦЛ-147 ГАЗ-66 29,0 * 2,5
АЦМ-2,6-355М Урал-355М 31,0 * 3,0
АЦПТ-1,5 ГАЗ-51А 23,0 * 2,0
АЦПТ-1,7 ГАЗ-66 30,0 * 3,0
АЦПТ-1,9 ГАЗ-51А 22,5 * 2,0
АЦПТ-2,1 ГАЗ-52-01 24,0 * 2,2
АЦПТ-2,8 ГАЗ-53А 26,0 * 3,0
АЦПТ-2,8 ЗИЛ-164 33,0 * 2,5
АЦПТ-2,8-130 ЗИЛ-130 33,0 * 3,0
АЦПТ-3,3, -3,8 ГАЗ-53А 26,0 * 3,0
АЦПТ-5,6, -5,7 МАЗ-500 25,5 * 3,0
АЦПТ-6,2 МАЗ-5335 25,5 * 3,0
Мод. 46101 Урал-43203 33,5 * 3,0
Мод. 3613 ГАЗ-5312 25,5 * 3,0
ТСВ-6 ЗИЛ-130 32,0 * 3,0
ТСВ-7
(ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) ЗИЛ-431418 36,5 <**>
----------------------------
<1> Норма не применяется при наливе и сливе самотеком.
Автомобили-цементовозы и автобетоносмесители
Норма на загрузку
и обдув одной
цистерны, л
-------------------
АБС-7 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-
240-10М) КамАЗ-53229 29,4 <**>
БН-80-20 КрАЗ-257Б1 50,0 * 5,0
РП-1 ЗИЛ-130В1 36,0 * 3,0
С0571 ЗИЛ-164А 36,5 * 3,0
С-570А МАЗ-200В 32,0 * 3,0
С-571 ЗИЛ-164А 36,5 * 3,0
С-571 ЗИЛ-130В1 37,5 * 3,0
С-942 КрАЗ-258 41,0 * 5,0
С-956 ГАЗ-53Б 29,0 * 2,5
С-1036Б МАЗ-500 27,0 * 4,5
СБ-89 ЗИЛ-130 35,0 * 3,0
СБ-89Б1 ЗИЛ-431412 35,0 * 3,0
СБ-92 КрАЗ-258 42,0 * 5,0
СБ-92(КамАЗ-740-8V-10,85-220-
5М) КамАЗ-55111 39,5 <**>
СБ-113 ЗИЛ-130 33,0 * 3,0
СБ-239 (КамАЗ-7403.10-8V-
10,85-260-5М) КамАЗ-6540 33,7 <**>
ТЦ-2А (С-652А) КрАЗ-258Б 50,0 * 5,0
ТЦ-3 (С-853), -3А (С-853A) ЗИЛ-130В1 38,0 * 3,0
ТЦ-4 (С-927) ЗИЛ-130В1 37,5 * 3,0
ТЦ-6 (С-972) МАЗ-504А 29,0 * 4,5
ТЦ-10 ЗИЛ-130В1 38,5 * 3,0
ТЦ-11 КамАЗ-5410 31,5 * 3,0
У-5А ЗИЛ-130В1 39,0 * 3,0
42184-ОЗПС КрАЗ-258Б1 55,5 * 5,0
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<**> Нормы расхода топлива на работу специального оборудования,
установленного на автомобилях, определяются по данным заводов-
изготовителей специальных и специализированных автомобилей, л/ч.
Приложение 1
(справочное)
НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте
предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм
расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для
предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику.
Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов (с учетом
замены и текущих дозаправок) установлены из расчета на 100 л от
общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного
автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 л
расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на 100 л
расхода топлива.
Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей после
капитального ремонта и находящихся в эксплуатации более пяти лет.
Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов
автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной
емкости системы смазки данного агрегата.
Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей
определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один
автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей,
инструкциями по эксплуатации и т.п.
Нормы расхода смазочных материалов для современных АТС не
приведены из-за отсутствия исходных данных от заводов -
изготовителей техники. В таблице даны предельные значения норм
эксплуатационного расхода смазочных материалов.
Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел
(в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего расхода
топлив автомобилем, не более
------------------------------T-------------T----------T--------T--------¬
¦ Марка, модель автомобиля ¦ Моторные ¦Трансмис- ¦Специ- ¦Пластич-¦
¦ ¦ масла ¦сионные и ¦альные ¦ные ¦
¦ ¦ ¦гидравли- ¦масла и ¦смазки ¦
¦ ¦ ¦ческие ¦жидкости¦ ¦
¦ ¦ ¦масла ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+-------------+----------+--------+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
L-----------------------------+-------------+----------+--------+---------
Легковые автомобили
Автомобили зарубежного
производства и "АвтоВАЗа" всех
моделей и модификаций 0,6 0,1 0,03 0,1
ГАЗ-13, -14 1,8 0,15 0,05 0,1
ГАЗ-24 всех модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1
ГАЗ-24-07, -24-17 1,6 0,15 0,05 0,1
ГАЗ-3102 всех модификаций 1,7 0,15 0,05 0,1
ЗАЗ-1102 0,8 0,1 0,03 0,1
ЗИЛ-114, -117, -4104 1,7 0,15 0,05 0,1
ИЖ-2125 всех модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1
Москвич-412, -427, -433,
-434, -2136, -2137, -2140,
-2141 всех модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1
ЛуАЗ-1302 всех модификаций 1,3 0,1 0,03 0,1
УАЗ-469, -3151 всех
модификаций 2,2 0,2 0,05 0,2
Автобусы
Ikarus-55 всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3
Ikarus-180, -250, -255, -256,
-260, -263, -280 всех
модификаций 4,5 0,5 0,1 0,3
КАвЗ-685, -3270, -3976 всех
модификаций 2,1 0,3 0,1 0,25
ЛАЗ-695, -697 всех
модификаций 2,0 0,3 0,1 0,2
ЛАЗ-699 всех модификаций 2,0 0,35 0,1 0,2
ЛАЗ-4202 всех модификаций
ЛиАЗ-158 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,2
ЛиАЗ-677 всех модификаций 1,8 0,35 0,3 0,2
ЛиАЗ-5256 всех модификаций 2,8 0,4 0,3 0,35
Nusa-501, -521, -522 всех
модификаций 2,2 0,2 0,05 0,2
ПАЗ-651, -652 всех
модификаций 2,2 0,25 0,1 0,25
ПАЗ-672, -3201, -3205, -3206
всех модификаций 2,1 0,3 0,1 0,25
РАФ-977 всех модификаций 2,0 0,15 0,05 0,1
РАФ-2203 всех модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1
УАЗ-452, -2206, -3962 всех
модификаций 2,2 0,2 0,05 0,2
Бортовые грузовые автомобили
Avia-20, -21, -30, -31 всех
модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3
ГАЗ-51 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,25
ГАЗ-52, -52-27, -52-28 всех
модификаций 2,2 0,3 0,1 0,2
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 2,0 0,25 0,07 0,2
ГАЗ-53, -53-27 всех
модификаций 2,1 0,3 0,1 0,25
ГАЗ-53-07, -53-19 1,8 0,25 0,07 0,2
ГАЗ-66 всех модификаций 2,1 0,3 0,1 0,25
ГАЗ-3307 2,1 0,3 0,1 0,25
ЗИЛ-130, -131, -133, -138А,
-138АБ, -138АГ, -4314, -4315,
-4316, -4319 всех модификаций 2,2 0,3 0,1 0,2
ЗИЛ-133ГЯ 2,8 0,4 0,15 0,35
ЗИЛ-138, -4318 1,7 0,28 0,07 0,15
ЗИЛ-150, -151, -157, -164
всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,2
ЗИЛ-166А, -166В 1,7 0,25 0,07 0,15
ЗИЛ-4331 всех модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35
IFA W50L всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3
КамАЗ-4310, -5320, -5321 всех
модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35
КрАЗ-214, -219, -221, -222
всех модификаций 3,0 0,4 0,1 0,35
КрАЗ-255, -256, -257, -258,
-260 всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3
МАЗ-200 всех модификаций 3,0 0,4 0,1 0,35
МАЗ-500, -514, -516, -5334,
-5335, -5337 всех модификаций 2,9 0,4 0,15 0,35
МАЗ-543, -7310, -7313 всех
модификаций 4,5 0,5 1,0 0,3
Magirus 232D19L, 290D26L 2,5 0,4 0,1 0,3
Tatra 111R 2,9 0,4 0,1 0,3
Урал-355 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,25
Урал-375, -377 всех
модификаций 1,8 0,35 0,1 0,2
Урал-4320 всех модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35
УАЗ-450, -451, -452, -3303,
-3741 всех модификаций 2,2 0,2 0,05 0,2
ЯАЗ-210, -210А 3,0 0,4 0,1 0,35
Тягачи
Avstro-Fiat 5DN-120, 6DN-130 2,9 0,4 0,1 0,3
БелАЗ-537Л, -6411, 7421 4,5 0,5 1,0 0,3
Volvo-F10-33, -F89-32 2,5 0,4 0,1 0,3
ГАЗ-51П 2,2 0,25 0,1 0,25
ГАЗ-52-06 2,2 0,3 0,1 0,25
ЗИЛ-130АН, -130В, -131В,
-131НВ, -4415, -4413 всех
модификаций 2,0 0,3 0,1 0,2
ЗИЛ-138В1, -4416 всех
модификаций 1,7 0,25 0,07 0,15
ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ,
-164АН, -164Н 2,2 0,25 0,1 0,2
Iveco-190.33, -190.42 2,5 0,4 0,1 0,3
КАЗ-120ТЗ, -606 всех
модификаций 2,2 0,25 0,1 0,2
КАЗ-608 всех модификаций 2,0 0,3 0,1 0,2
КамАЗ-5410, -54118 всех
модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35
КрАЗ-221 всех модификаций 3,0 0,4 0,1 0,35
КрАЗ-255, -258, -260, -6437,
-6443, -6444 всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3
KNVF-12T Kamacu-Nissan 2,5 0,4 0,1 0,3
КЗКТ-537, -7427, -7428 4,5 0,5 1,0 0,3
ЛуАЗ-2403 1,3 0,1 0,03 0,1
МАЗ-200 всех модификаций 3,0 0,4 0,1 0,35
МАЗ-504, -509 всех
модификаций 2,9 0,4 0,15 0,35
МАЗ-537, -543 4,5 0,5 1,0 0,3
МАЗ-5429, -5430, -5432, -5433
всех модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3
МАЗ-6422 всех модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3
МАЗ-7310, -7313 всех
модификаций 4,5 0,5 1,0 0,3
МАЗ-7916 4,5 0,5 1,0 0,3
Mercedes-Benz-1635S, -1926,
-1928, -1935, -2232S, -2235,
-2236 всех модификаций 2,5 0,4 0,1 0,3
Mercedes-Benz-2628, -2632 2,5 0,4 0,1 0,3
Praga ST2-TN 2,9 0,4 0,1 0,3
Tatra-815ТР всех модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3
Урал-375С, -377С всех
модификаций 1,8 0,35 0,1 0,2
Урал-4420 всех модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35
Faun H-36-40/45, H-46-40/49 4,5 0,5 1,0 0,3
Chepel D-450 всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3
Scoda-Lias-100 всех
модификаций 2,5 0,4 0,1 0,3
Scoda-706 всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3
Самосвалы
Avia A-30KS 2,8 0,4 0,1 0,3
БелАЗ-540, -540А, -7510,
-7522, -7526 4,5 0,5 1,0 0,3
БелАЗ-548, -548А, -549,
-7509, -7519, -7521, -7523,
-7525, -7527, -75401, -7548
всех модификаций 4,3 0,5 1,0 0,3
ГАЗ-53Б 2,1 0,3 0,1 0,25
ГАЗ-93 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,25
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508,
-3509, -3510 всех модификаций 2,1 0,3 0,1 0,25
ЗИЛ-ММЗ-138АБ, -554, -555,
-4502, -4505 всех модификаций 2,0 0,3 0,1 0,2
ЗИЛ-ММЗ-585 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,2
IFA W50/A, W50L/K 2,9 0,4 0,1 0,3
КАЗ-600 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,2
КАЗ-4540 2,8 0,4 0,15 0,35
КамАЗ-5510, -5511 всех
модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35
КрАЗ-222 всех модификаций 3,0 0,4 0,1 0,35
КрАЗ-256, -6505, -6510 всех
модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3
Magirus-232D19K, -290D26K 2,5 0,4 0,1 0,3
МАЗ-205 3,0 0,4 0,1 0,35
МАЗ-503, -510, -511, -512,
-513, -5549, -5551 всех
модификаций 2,9 0,4 0,15 0,35
МоАЗ-75051 4,5 0,5 1,0 0,3
САЗ-3502 2,1 0,3 0,1 0,25
САЗ-3503, -3504 2,2 0,3 0,1 0,25
Tatra-138, -148 всех
модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3
Tatra-T815C всех модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3
Урал-5557 2,8 0,4 0,15 0,35
Фургоны
Avia A-20F, -30F, -30KSU,
-31KSU 2,8 0,4 0,1 0,3
ГЗСА-731, -947, -3713, -3714,
-3718, -3719 2,1 0,3 0,1 0,25
ГЗСА-891, -891В, -892, -893А,
-893Б, -3702, -37022, -3704,
-37042, -3712, -37122, -3742,
-37421 всех модификаций 2,2 0,3 0,1 0,25
ГЗСА-890А, -891Б, -893АБ,
-950А, -37021, -3704 2,0 0,25 0,07 0,2
ГЗСА-949, -950, -3705, -3706,
-3711, -3716, -3721, -37231,
-3726, -3944 всех модификаций 2,1 0,3 0,1 0,25
ЕрАЗ-762, -3730 всех
модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1
ЕрАЗ-37111 2,1 0,3 0,1 0,25
ЕрАЗ-37121 2,2 0,3 0,1 0,25
Zuk А-03, А-06, А-07М, А-11,
А-13, А-13М 2,2 0,2 0,05 0,2
ИЖ-2715 всех модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1
IFA-Robur LD 3000KF/STKo 2,8 0,4 0,1 0,3
КАвЗ-664 2,1 0,3 0,1 0,25
Кубань-Г1А1, -Г1А2 2,2 0,3 0,1 0,25
Кубанец-У1А 1,8 0,15 0,05 0,1
ЛуМЗ-890, -890Б 2,0 0,25 0,07 0,2
ЛуМЗ-945, -946, -948, -949 1,3 0,1 0,03 0,1
Мод. 35101, 3716, 37311,
37231, 3726, 3718, 3944,
39021, 39031 2,1 0,3 0,1 0,25
Мод. 53423, 5703 2,8 0,4 0,15 0,35
Москвич-2733, -2734 1,8 0,15 0,05 0,1
НЗАС-3944 2,1 0,3 0,1 0,25
НЗАС-4208, -4951 2,8 0,4 0,15 0,35
НЗАС-4347, -4947 1,8 0,35 0,1 0,2
Nusa C-502-1, -521C, -522C 2,2 0,2 0,05 0,2
ПАЗ-3742, -37421 2,1 0,3 0,1 0,25
РАФ-22031-01, -22035,
-22035-01, 22036-01 1,8 0,15 0,05 0,1
ТА-1А4, -943А, -943Н, -949А 2,2 0,3 0,1 0,25
УАЗ-450А, -451А, -374101,
396201 2,2 0,2 0,05 0,2
Урал-49472 1,8 0,35 0,1 0,2
--------------------------------------------------------------------------
Для автомобилей и их модификаций, на которые отсутствуют
индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены следующие
временные нормы расхода масел и смазок:
---------------------T-------------------------------------------¬
¦ Виды и сорта масел ¦ Временная норма расхода масел и смазок ¦
¦ (смазок) ¦ на 100 л общего нормируемого расхода ¦
¦ ¦ топлива, не более: ¦
¦ +-----------------------------T-------------+
¦ ¦Легковые и грузовые автомоби-¦ Внедорожные ¦
¦ ¦ли, автобусы, работающие ¦ автомобили- ¦
¦ +---------------T-------------+ самосвалы, ¦
¦ ¦ на бензине, ¦на дизельном ¦работающие на¦
¦ ¦ сжатом и ¦ топливе ¦ дизельном ¦
¦ ¦сжиженном газе ¦ ¦ топливе ¦
L--------------------+---------------+-------------+--------------
Моторные масла, л 2,4 3,2 4,5
Трансмиссионные и
гидравлические
масла, л 0,3 0,4 0,5
Специальные масла и
жидкости, л 0,1 0,1 1,0
Пластичные
(консистентные), кг 0,2 0,3 0,2
------------------------------------------------------------------
Приложение 2
(обязательное)
ЗНАЧЕНИЯ ЗИМНИХ НАДБАВОК
К НОРМАМ РАСХОДА ТОПЛИВ ПО РЕГИОНАМ РОССИИ В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ КЛИМАТИЧЕСКИХ РАЙОНОВ
----T-----------------------------------T----------------T-----------¬
¦ N ¦ Регионы России (по федеральным ¦ Количество ¦Предельная ¦
¦п/п¦ округам) ¦ месяцев и срок ¦величина ¦
¦ ¦ ¦ действия ¦зимних над-¦
¦ ¦ ¦ зимних ¦бавок не ¦
¦ ¦ ¦ надбавок ¦более, % ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦I. Центральный ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Москва ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦2 ¦Белгородская обл. ¦ 4.0 ¦ 7 ¦
¦ ¦ ¦ 15.XI...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦3 ¦Брянская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦4 ¦Владимирская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦5 ¦Воронежская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦6 ¦Ивановская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦7 ¦Калужская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦8 ¦Костромская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦9 ¦Курская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦10 ¦Липецкая обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦11 ¦Московская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦12 ¦Орловская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦13 ¦Рязанская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦14 ¦Смоленская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦15 ¦Тамбовская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦16 ¦Тверская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦17 ¦Тульская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦18 ¦Ярославская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦II. Северо-Западный ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦19 ¦Санкт-Петербург ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦20 ¦Республика Карелия ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦21 ¦Республика Коми ¦ 6.0 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦22 ¦Архангельская обл. ¦ 6.0 ¦ 15 ¦
¦ ¦(без Ненецкого автономного округа) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦23 ¦Вологодская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦24 ¦Калининградская обл. ¦ 4.0 ¦ 7 ¦
¦ ¦ ¦ 15.XI...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦25 ¦Ленинградская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦26 ¦Мурманская обл. ¦ 6.0 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦27 ¦Новгородская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦28 ¦Псковская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦29 ¦Ненецкий автономный округ ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦III. Северо-Кавказский ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦30 ¦Республика Адыгея ¦ 3.0 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦31 ¦Республика Дагестан ¦ 3.0 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦32 ¦Республика Ингушетия ¦ 3.0 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦33 ¦Чеченская Республика ¦ 3.0 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦34 ¦Кабардино-Балкарская Республика ¦ 3.0 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦35 ¦Республика Калмыкия ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦36 ¦Карачаево-Черкесская Республика ¦ 3.0 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦37 ¦Республика Северная Осетия - Алания¦ 3.0 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦38 ¦Краснодарский край ¦ 3.0 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦39 ¦Ставропольский край ¦ 3.5 ¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...15.III¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦40 ¦Астраханская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦41 ¦Волгоградская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦42 ¦Ростовская обл. ¦ 4.0 ¦ 7 ¦
¦ ¦ ¦ 15.XI...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦IV. Приволжский ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦43 ¦Республика Башкортостан ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦44 ¦Республика Марий Эл ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦45 ¦Республика Мордовия ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦46 ¦Республика Татарстан ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦47 ¦Удмуртская Республика ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦48 ¦Чувашская Республика ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦49 ¦Кировская обл. ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦50 ¦Нижегородская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦51 ¦Оренбургская обл. ¦ 6.0 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦52 ¦Пензенская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦53 ¦Пермская обл. (без Коми- ¦ 5.5 ¦ 10 ¦
¦ ¦Пермяцкого автономного округа) ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦54 ¦Самарская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦55 ¦Саратовская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦56 ¦Ульяновская обл. ¦ 5.0 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦57 ¦Коми-Пермяцкий автономный округ ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦V. Уральский ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦58 ¦Курганская обл. ¦ 5.5 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦59 ¦Свердловская обл. ¦ 5.5 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦60 ¦Тюменская обл. (без Ханты- ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦Мансийского и Ямало-Ненецкого ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦автономных округов) ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦61 ¦Челябинская обл. ¦ 5.5 ¦ 10 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦62 ¦Ханты-Мансийский автономный округ ¦ 6.5 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦63 ¦Ямало-Ненецкий автономный округ ¦ 6.5 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦VI. Сибирский ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦64 ¦Республика Алтай ¦ 5.5 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦65 ¦Республика Бурятия ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦66 ¦Республика Тува ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦67 ¦Республика Хакасия ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦68 ¦Алтайский край ¦ 5.5 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦69 ¦Красноярский край (без Таймырского ¦ 5.5 ¦ 15 ¦
¦ ¦и Эвенкийского автономных округов) ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦70 ¦Иркутская обл. (без Усть-Ордынского¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦Бурятского автономного округа) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦71 ¦Кемеровская обл. ¦ 6.0 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦72 ¦Новосибирская обл. ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦73 ¦Омская обл. ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦74 ¦Томская обл. ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦75 ¦Читинская обл. (без Агинского ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦Бурятского автономного округа) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦76 ¦Таймырский автономный округ ¦ 7.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...15.V ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦77 ¦Усть-Ордынский Бурятский автономный¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦округ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦78 ¦Эвенкийский автономный округ ¦ 7.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...15.V ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦79 ¦Агинский Бурятский автономный округ¦ 6.0 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦VII. Дальневосточный ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦80 ¦Республика Саха (Якутия) (без ¦ 7.0 ¦ 20 ¦
¦ ¦Чукотского автономного округа) ¦ 15.X...15.V ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦81 ¦Приморский край ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦82 ¦Хабаровский край ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦Охотский район ¦ 6.5 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦83 ¦Амурская обл. ¦ 6.0 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦84 ¦Камчатская обл. (без Корякского ¦ 6.0 ¦ 15 ¦
¦ ¦автономного округа) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦85 ¦Магаданская обл. ¦ 6.5 ¦ 18 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦86 ¦Сахалинская обл. - южная часть ¦ 5.0 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 15.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦Сахалинская обл. - северная часть ¦ 6.0 ¦ 15 ¦
¦ ¦(выше 50 град. сев. широты) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦87 ¦Еврейская автономная обл. ¦ 5.5 ¦ 12 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦88 ¦Корякский автономный округ ¦ 6.0 ¦ 15 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦89 ¦Чукотский автономный округ ¦ 6.5 ¦ 20 ¦
¦ ¦ ¦ 15.X...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦90 ¦Острова Северного Ледовитого океана¦ 7.0 ¦ 20 ¦
¦ ¦и морей ¦ 01.XI...31.V ¦ ¦
L---+-----------------------------------+----------------+------------
Порядок
применения зимних надбавок к нормам расхода топлив
Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода
автомобильного топлива дифференцированы по регионам России на
основе значений среднемесячных, максимальных и минимальных
температур воздуха, данных о средней продолжительности зимнего
периода, обобщения опыта эксплуатации автомобильного транспорта в
регионах - в соответствии с ГОСТ 16350-80 "Климат СССР.
Районирование и статистические параметры климатических факторов
для технических целей".
Указанный период применения зимних надбавок к норме и их
величину рекомендуется оформить распоряжением региональных
(местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих
распоряжений - приказом руководителя предприятия.
Региональные (местные) органы власти или руководитель
предприятия могут уточнять начальный и конечный сроки периода
применения и значений зимних надбавок, в рекомендованных пределах
для данного региона, при значительных отклонениях (понижениях или
повышениях) температур от средних суточных или месячных
многолетних среднестатистических значений - по согласованию с
региональными (местными) службами Гидрометцентра РФ и с НИИАТ
Минтранса РФ.
В качестве такой температурной границы (изотермы) принимается
минус 5 град. C, ниже и выше которой можно проводить
соответствующие уточнения зимних надбавок.
При работе автомобилей в отрыве от основных баз (нахождение в
командировках в других климатических районах) применяются
надбавки, установленные для района фактической работы автомобиля.
При междугородных перевозках грузов и пассажиров (поездках в
другие климатические зоны) рекомендуется применять надбавки,
установленные для начального и конечного пунктов маршрута.
Приложение 3
(справочное)
КЛАССИФИКАЦИЯ И СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Автомобильные транспортные средства (АТС) подразделяются на
пассажирские, грузовые и специальные.
К пассажирскому транспорту относятся легковые автомобили и
автобусы. К грузовому - грузовые бортовые автомобили, фургоны,
самосвалы, тягачи, прицепы и полуприцепы, включая
специализированные АТС, предназначенные для перевозки конкретного
вида грузов. К специальным АТС относится подвижной состав,
оборудованный и предназначенный для выполнения особых,
преимущественно нетранспортных, работ, не связанных с перевозкой
грузов (в т.ч. пожарные, коммунальные, мастерские, краны и т.п.).
В настоящее время для автотранспорта вводятся новая
классификация и обозначения, принятые в международных правилах,
разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской
экономической комиссии ООН (Сводная резолюция о конструкции
транспортных средств. Правила ЕЭК ООН N 36, N 52 и др.).
Классификация автотранспортных средств,
принятая ЕЭК ООН
--------T---------------------------T----------------T-------------------¬
¦Катего-¦Тип и общее назначение АТС ¦ Максимальная ¦ Класс и ¦
¦рия АТС¦ ¦ масса, т ¦ эксплуатационное ¦
¦ ¦ ¦ ¦ назначение АТС ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ M1 ¦АТС, используемые для¦ Не ¦Легковые ¦
¦ ¦перевозки пассажиров и¦регламентируется¦автомобили, в том ¦
¦ ¦имеющие не более 8 мест¦ ¦числе повышенной ¦
¦ ¦(кроме места водителя) ¦ ¦проходимости ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ M2 ¦АТС, используемые для¦ До 5,0 ¦Автобусы: ¦
¦ ¦перевозки пассажиров и¦ ¦городские (кл. I), ¦
¦ ¦имеющие более 8 мест (кроме¦ ¦междугородные ¦
¦ ¦места водителя) ¦ ¦(кл. II), ¦
¦ ¦ ¦ ¦туристические ¦
¦ ¦ ¦ ¦(кл. III) ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ M3 ¦АТС, используемые для¦ Свыше 5,0 ¦Автобусы: ¦
¦ ¦перевозки пассажиров и¦ ¦городские, в том ¦
¦ ¦имеющие более 8 мест (кроме¦ ¦числе сочлененные ¦
¦ ¦места водителя) ¦ ¦(кл. I), ¦
¦ ¦ ¦ ¦междугородные ¦
¦ ¦ ¦ ¦(кл. II), ¦
¦ ¦ ¦ ¦туристические ¦
¦ ¦ ¦ ¦(кл. III) ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ M2 и ¦Отдельно выделяются¦ Не ¦Автобусы ¦
¦ M3 ¦маломестные АТС,¦регламентируется¦маломестные, в том ¦
¦ ¦предназначенные для¦ ¦числе повышенной ¦
¦ ¦перевозки пассажиров,¦ ¦проходимости, для ¦
¦ ¦вместимостью не более 22¦ ¦стоящих и сидящих ¦
¦ ¦сидящих или стоящих¦ ¦пассажиров (кл. A) ¦
¦ ¦пассажиров (кроме места¦ ¦и для сидящих ¦
¦ ¦водителя) ¦ ¦пассажиров (кл. B) ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ N1 ¦АТС, предназначенные для¦ До 3,5 ¦Грузовые, ¦
¦ ¦перевозки грузов ¦ ¦специализированные ¦
¦ ¦ ¦ ¦и специальные ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобили, в т.ч. ¦
¦ ¦ ¦ ¦повышенной ¦
¦ ¦ ¦ ¦проходимости ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ N2 ¦АТС, предназначенные для¦ Свыше 3,5 до ¦Грузовые ¦
¦ ¦перевозки грузов ¦ 12,0 ¦автомобили, ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобили-тягачи, ¦
¦ ¦ ¦ ¦специализированные ¦
¦ ¦ ¦ ¦и специальные ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобили, в т.ч. ¦
¦ ¦ ¦ ¦повышенной ¦
¦ ¦ ¦ ¦проходимости ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ N3 ¦АТС, предназначенные для¦ Свыше 12,0 ¦Грузовые ¦
¦ ¦перевозки грузов ¦ ¦автомобили, ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобили-тягачи, ¦
¦ ¦ ¦ ¦специализированные ¦
¦ ¦ ¦ ¦и специальные ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобили, в т.ч. ¦
¦ ¦ ¦ ¦повышенной ¦
¦ ¦ ¦ ¦проходимости ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ O1 ¦АТС, буксируемые для¦ До 0,75 ¦Прицепы ¦
¦ ¦перевозки ¦ ¦ ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ O2 ¦АТС, буксируемые для¦ Свыше 0,75 до ¦Прицепы и ¦
¦ ¦перевозки ¦ 3,5 ¦полуприцепы ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ O3 ¦АТС, буксируемые для¦ Свыше 3,5 до ¦Прицепы и ¦
¦ ¦перевозки ¦ 10,0 ¦полуприцепы ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ O4 ¦АТС, буксируемые для¦ Свыше 10,0 ¦Прицепы и ¦
¦ ¦перевозки ¦ ¦полуприцепы ¦
L-------+---------------------------+----------------+--------------------
Вместе с новой международной классификацией в нашей стране
также используется отраслевая нормаль ОН 025 270-66,
регламентирующая классификацию и систему обозначения АТС.
Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с
заводскими реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-
изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного состава.
Заводские обозначения подвижного состава практикуются до
настоящего времени для ряда моделей, включая АТС
специализированного и специального назначения.
В соответствии с нормалью ОН 025 270-66 была принята следующая
система обозначения АТС.
1-я цифра обозначает класс АТС:
Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в литрах
или куб. дм):
11 - особо малый (объем до 1,1 л);
21 - малый (от 1,1 до 1,8 л);
31 - средний (от 1,8 до 3,5 л);
41 - большой (свыше 3,5 л);
51 - высший (рабочий объем не регламентируется).
Для автобусов по габаритной длине (в метрах):
22 - особо малый (длина до 5,5);
32 - малый (6,0 - 7,5);
42 - средний (8,5 - 10,0);
52 - большой (11,0 - 12,0);
62 - особо большой (сочлененный) (16,5 - 24,0).
Для грузовых автомобилей по полной массе:
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦Полная масса, т ¦ Эксплуатационное назначение автомобиля ¦
¦ +-------T------T-------T--------T-------T-------+
¦ ¦Борто- ¦Тягачи¦Самос- ¦Цистерны¦Фургоны¦Специа-¦
¦ ¦вые ¦ ¦валы ¦ ¦ ¦льные ¦
+----------------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦до 1,2 13 14 15 16 17 19 ¦
¦1,2 до 2,0 23 24 25 26 27 29 ¦
¦2,0 до 8,0 33 34 35 36 37 39 ¦
¦8,0 до 14,0 43 44 45 46 47 49 ¦
¦14,0 до 20,0 53 54 55 56 57 59 ¦
¦20,0 до 40,0 63 64 65 66 67 69 ¦
¦свыше 40,0 73 74 75 76 77 79 ¦
L-----------------------------------------------------------------
Примечание. Обозначения классов от 18-го до 78-го,
оканчивающиеся на цифру "8", являются резервными и в индексацию не
включены.
2-я цифра обозначает тип АТС:
1 - легковой автомобиль;
2 - автобус;
3 - грузовой бортовой автомобиль или пикап;
4 - седельный тягач;
5 - самосвал;
6 - цистерна;
7 - фургон;
8 - резервная цифра;
9 - специальное автотранспортное средство.
3-я и 4-я цифры индексов указывают на порядковый номер модели.
5-я цифра - модификация автомобиля.
6-я цифра - вид исполнения:
1 - для холодного климата;
6 - экспортное исполнение для умеренного климата;
7 - экспортное исполнение для тропического климата.
Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении
приставку 01, 02, 03 и др. - это указывает на то, что базовая
модель имеет модификации.
Приложение 4
(справочное)
НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ НА ОБОГРЕВ САЛОНОВ АВТОБУСОВ И КАБИН
АВТОМОБИЛЕЙ НЕЗАВИСИМЫМИ ОТОПИТЕЛЯМИ
-------------------------T----------------T----------T-----------¬
¦ Марка, модель ¦Марка отопителя ¦ Расход ¦Примечание ¦
¦автомобиля или автобуса ¦ ¦ топлив, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ на 1 ч ¦ ¦
¦ ¦ ¦работы на ¦ ¦
¦ ¦ ¦линии, л/ч¦ ¦
+------------------------+----------------+----------+-----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
L------------------------+----------------+----------+------------
Ikarus-255, -255.70,
-260.01, -260.18,
-260.27, -260.37,
-260.50, -260.52 Sirokko-262 1,2
Ikarus-260, -260.01 Sirokko-265 1,4
Ikarus-250.12 Sirokko-262 (два 2,4
отопителя)
Ikarus-250, -250.58,
-250.58S, -250.59,
-250.93, -256.95,
-256, -256.54,
-256.59, -256.74,
-256.75, -260.51 Sirokko-268 2,3
Ikarus-180 Sirokko-268 плюс 3,7 С учетом
Sirokko-265 обогрева
прицепа
Ikarus-280, -280.01,
-280.33, -280.63, Sirokko-268 плюс 3,5 С учетом
-280.64 Sirokko-262 обогрева
прицепа
ЛАЗ-699А, -699Р ОВ-95 1,4
ЛАЗ-4202, -42021 П-148106 2,5
ЛиАЗ-5256 ДВ-2020 2,5
IFA-Robur LD-2002,
-LD-3000 Sirokko-251 0,9
Tatra-815 C1, C3 X7A, KP-D2-24.1 0,8
------------------------------------------------------------------
Примечания.
1. Пользование отопителями предполагается в зимнее (в тот
период, когда автомобили работают по нормам расхода топлива с
применением зимних надбавок), а также в холодное время года при
среднесуточной температуре ниже +5 град. C.
2. Для АТС и марок отопителей, не вошедших в данный перечень,
расчет расхода топлива для последних рекомендуется проводить по
данным завода-изготовителя.
Приложение 5
РИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВ
(в примерах приводятся условные цифры)
1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси
ГАЗ-24-10, работавший в горной местности на высоте 300 - 800 м,
совершил пробег 244 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива для легкового автомобиля ГАЗ-24-
10 составляет Hs= 13,0 л/100 км;
- надбавка за работу в горной местности на высоте над уровнем
моря от 300 до 800 м составляет D = 5%.
Нормативный расход топлива составляет:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 13,0 x 244 x (1 +
0,01 x 5) = 33,3 л.
2. Из путевого листа установлено, что городской автобус Ikarus-
280.33 работал в городе в зимнее время с использованием штатных
отопителей салона Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 (отопитель
прицепа), совершил пробег 164 км при времени работы на линии 8 ч.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для городского
автобуса Ikarus-280.33 составляет Hs = 43,0 л/100 км;
- надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%;
- норма расхода топлива на работу отопителя Sirokko-268
совместно с Sirokko-262 составляет Hот = 3,5 л/ч.
Нормативный расход топлива составляет:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T = 0,01 x 43,0 x
164 x (1 + 0,01 x 8) + 3,5 x 8 = 104,2 л.
3. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой
автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную
работу в объеме 820 т¬км в условиях эксплуатации, не требующих
применения надбавок или снижений.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для бортового
автомобиля ЗИЛ-431410 составляет Hs = 31,0 л/100 км;
- норма расхода бензина на перевозку полезного груза составляет
Hw = 2,0 л/100 т¬км.
Нормативный расход топлива составляет:
Qн = 0,01 x (Hs x S + Hw x W) = 0,01 (31 x 217 + 2 x 820) =
83,7 л.
4. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-
5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т-км транспортной работы в
условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800 - 2000 м
и совершил общий пробег 475 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для бортового
автомобиля КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км;
- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет
Hw = 1,3 л/100 т¬км;
- норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или
полуприцепа составляет Hg = 1,3 л/100 т¬км;
- надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%, за
работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем
моря D = 10%;
- масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр = 3,5 т;
- норма расхода топлив на пробег автопоезда в составе
автомобиля КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 составляет:
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 3,5 = 29,55 л/100 км.
Нормативный расход топлива:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x
(29,55 x 475 + 1,3 x 6413) x (1 + 0,01 x 18) = 264,0 л.
5. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-
тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 т¬км
транспортной работы при пробеге 595 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для тягача МАЗ-5429
составляет Hs = 23,0 л/100 км;
- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет
Hw = 1,3 л/100 т¬км;
- масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Gпр = 5,7 т;
- надбавка за работу в зимнее время D = 6%, снижение в связи с
передвижением автопоезда по загородной дороге с
усовершенствованным покрытием D = 15%;
- норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе
седельного тягача МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А без груза
составляет: Hsan = Hs + Hg x Gпр = 23 + 1,3 x 5,7 = 30,41 л/100
км.
Нормативный расход топлива:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x
(30,41 x 595 + 1,3 x 9520) x (1 - 0,01 x 9) = 277,3 л.
6. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал МАЗ-
5551 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m = 10 ездок с
грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива для автомобиля-самосвала МАЗ-
5551 составляет Hs = 28 л/100 км;
- норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом
составляет Hz = 0,25 л;
- надбавки за работу в зимнее время D = 6%, на работу в карьере
- D = 12%.
Нормативный расход топлива:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x m = 0,01 x 28 x 165
x (1 + 0,01 x 18) + 0,25 x 10 = 57 л.
7. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-
5511 с самосвальным прицепом ГКБ-8527 перевез на расстояние 115 км
13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16
т щебня. Общий пробег составил 240 км.
Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом
полезной работы более чем 0,5, нормативный расход топлив
определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320
(базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной
массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода
топлива для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25 л/100 км (норма
расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,7
л/100 км (учитывающих разницу собственных масс порожнего бортового
автомобиля и самосвала в размере 2,08 т), что составляет 27,7
л/100 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для автомобиля КамАЗ-
5511 в снаряженном состоянии составляет Hs = 27,7 л/100 км;
- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет
Hw = 1,3 л/100 т¬км;
- работа проводилась в условиях, не требующих применения
надбавок и снижений;
- масса снаряженного самосвального прицепа ГКБ-8527 Gпр = 4,5
т;
- норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе
автомобиля КамАЗ-5511 с прицепом ГКБ-8527 составляет: Hsan = Hs +
Hw x Gпр = 27,7 + 1,3 x 4,5 = 33,6 л/100 км.
Нормативный расход топлива:
Qн = 0,01 x [Hsan x S + Hw (S' x G' + S'' x G'')] = 0,01 x
[33,6 x 240 + 1,3 x (115 x 13 + 80 x 16)] = 116,7 л.
8. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-
фургон ГЗСА-37021 (на сжиженном нефтяном газе), работая с
почасовой оплатой в черте города с частыми остановками, совершил
пробег 152 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-фургона
ГЗСА-37021 составляет Hs = 34,0 л/100 км;
- надбавка за работу с почасовой оплатой D = 10%, надбавка за
работу с частыми технологическими остановками D = 8%.
Нормативный расход топлива:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 34 x 152 x (1 +
0,01 x 18) = 61 л.
9. Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС-
4571 на базе автомобиля КрАЗ-257, вышедший из капитального
ремонта, совершил пробег 127 км. Время работы спецоборудования по
перемещению грузов составило 6,8 ч.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег автомобильного крана
КС-4571 составляет Hsc = 52,0 л/100 км;
- норма расхода топлива на работу специального оборудования,
установленного на автомобиле, составляет Hт = 8,4 л/ч;
- надбавка при пробеге автомобилем первой тысячи километров
после капитального ремонта D = 5%.
Нормативный расход топлива:
Qн = (0,01 x Hsc x S + Hт x Т) x (1 + 0,01 x D) = (0,01 x 52 x
127 + 8,4 x 6,8) x (1 + 0,01 x 5) = 129,3 л.
Приложение 6
ПОРЯДОК
ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
К 1 июля 2003 г. вместо старых "Норм расхода топлив и смазочных
материалов на автомобильном транспорте" (Руководящий документ Р
3112194-ОЗ66-97) в связи с окончанием срока их действия разработан
НИИАТ и утвержден Минтрансом России 29 апреля 2003 г. как новый
Руководящий документ Р 3112194-0366-03.
При подготовке нового Руководящего документа (РД) были учтены
развивающаяся и обновляемая структура автопарка страны,
интенсификация транспортных перевозок, изменения в условиях
эксплуатации, влияние климатических и сезонных условий по
регионам, уточнены положения и формулировки, методы нормативных
расчетов и применения надбавок, а также приняты во внимание
обоснованные предложения и замечания, поступившие от потребителей.
Так, данный РД впервые в практике подготовки аналогичных
нормативов был согласован с Министерством РФ по налогам и сборам,
что полностью отвечает его назначению и упрощает порядок его
применения.
Исходя из сегодняшних требований как технического, так и
экономического характера уточнены следующие формулировки и
положения РД.
Руководящий документ предназначен для автотранспортных
предприятий, организаций, предпринимателей и других юридических и
физических лиц, независимо от форм собственности, эксплуатирующих
автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси
автомобилей на территории Российской Федерации.
Нормы расхода топлив (и смазочных материалов) на автомобильном
транспорте предназначены для расчетов нормативного значения
расхода топлив, для ведения статистической и оперативной
отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов
транспортных работ, планирования потребности предприятий в
обеспечении нефтепродуктами, осуществления расчетов по
налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и
энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов
с пользователями транспортных средств, водителями и т.д.
При нормировании расхода топлив различают базовое значение
расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или
модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы (по
действующей "Методике определения базовых норм расхода топлив"), и
расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее
выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.
Установлены следующие виды норм для автомобилей общего
назначения.
Базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега
автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии.
Транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега
транспортной работы:
- для автобусов - с учетом снаряженной массы и нормативной по
назначению автобуса загрузкой пассажиров;
- для самосвалов - с учетом снаряженной массы и нормативной
загрузкой самосвала (в большинстве случаев с коэффициентом 0,5).
Транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100
т¬км) транспортной работы грузового автомобиля, которая учитывает
дополнительный к базовой норме расход топлив при движении
автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без
груза и с грузом:
- или с использованием установленных ранее коэффициентов на
каждую тонну перевозимого груза, прицепа, полуприцепа - до 1,3
л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей соответственно с
дизельными и бензиновыми двигателями;
- или с использованием более точных расчетов, выполняемых НИИАТ
по специально разработанной современной программе-методике для
каждой конкретной марки и типа АТС (по индивидуальному заказу).
В новом РД приведены переводные коэффициенты при работе
автомобилей на сжиженном нефтяном и природном газе (при условии,
если установлены нормы для жидкого топлива):
- для бензиновых и дизельных автомобилей - в литрах бензина или
дизтоплива на 100 км пробега;
- для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (снг),
- в литрах снг (из расчета 1 л бензина соответствует 1,32 л снг)
на 100 км пробега;
- для автомобилей, работающих на сжатом природном газе (спг), -
в метрах кубических спг (из расчета 1 л бензина соответствует 1
куб. м спг) на 100 км пробега;
- для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого
природного газа указана в куб. м снг с одновременным указанием
нормы расхода дизтоплива в литрах (их соотношение определяется
производителем техники или в инструкции по эксплуатации) на 100 км
пробега.
В новом РД с учетом возросшей интенсивности проведения
транспортных работ АТС в эксплуатационных условиях в значительной
степени изменены надбавки (поправочные коэффициенты), а также
уточнены условия и место их применения, в частности:
- по условиям работы АТС в зимнее время каждый регион выделен в
отдельную строку с конкретными и уточненными, в ряде случаев
повышенными значениями величины и срока действия зимних надбавок,
что в большей мере согласуется с ГОСТом 16350-80 ("Климат СССР") и
местными условиями эксплуатации техники;
- уточнены надбавки при работе АТС в горной местности, а также
конкретизировано применение надбавок при работе АТС на дорогах со
сложным планом трассы вне пределов городов и пригородных зон;
- с учетом численности населения городов (согласно новому
Градостроительному кодексу) городские надбавки уточнены и более
четко дифференцированы с их увеличением практически во всех
случаях, также впервые применение надбавок распространено на
поселки городского типа, если на их улицах имеются знаки
регулирования дорожного движения;
- учитывая широкое разнообразие городов по численности
населения, по занимаемой площади, по конфигурации, по
географическим условиям, по потребности в расширении территории и
т.д., определение границы городов и протяженности пригородных зон
должно являться прерогативой местных администраций регионов;
- ближе к реальным условиям разграничены скорости АТС и
надбавки при перевозке нестандартных и опасных грузов;
- разграничены и увеличены надбавки при эксплуатации АТС от 5
до 8 лет - до 5%, более 8 лет - до 10%;
- уточнены условия и типы АТС для применения надбавок, если не
учитывается масса перевозимого груза;
- для АТС общего и специального назначения с учетом как
нормальных, так и экстремальных условий эксплуатации уточнены
величины и основания для использования надбавок, включая особые
условия их работы и категорию дорог;
- разграничены и уточнены применение и расчеты надбавок при
работе кондиционеров и установок "климат-контроль" или при
движении АТС - до 7%, или на стоянке АТС с работающим двигателем,
где час простоя соответствует 10 км пробега;
- разграничены и уточнены применение и расчеты надбавок при
технологических простоях АТС с работающим двигателем - до 10%, а
также в зимнее (холодное при температуре ниже +5 град. C) время
года при простоях и прогреве АТС с работающим двигателем, где час
простоя соответствует 10 км пробега;
- конкретизированы условия нормирования расхода топлива на
внутригаражные нужды до 1% от общего количества потребляемого
данным предприятием топлива, но с обязательным учетом конкретных
типов и единиц АТС, участвующих в данном технологическом процессе.
Новый Руководящий документ 2003 г. значительно дополнен типами,
моделями, марками и модификациями отечественных и зарубежных АТС,
поступающих в автопарк страны с 1997 г., нормы для которых
рассчитываются в основном по заявкам потребителей.
Новые нормы рассчитаны и установлены с использованием
компьютерной программы-методики, разработанной НИИАТ с участием
ведущих ученых специалистов смежных институтов, утвержденной
Минтрансом России в 1996 г. Данная методика является современной
электронной версией - моделью, максимально отражающей
теоретические основы и конструктивные особенности автомобилей,
полностью приближенной к реальным условиям эксплуатации, учитывает
типизированные маршруты для различных видов АТС, а также
особенности движения по дорогам России и требования Правил
дорожного движения в городских условиях и на магистралях страны.
Принятая методика позволяет определять не только базовые, но и
эксплуатационные нормы расхода топлив при проведении транспортной
работы АТС с учетом перевозимого груза (в данный период
осуществляется накопление данных по заявкам потребителей).
Перечни АТС с нормами расхода топлив приведены в РД в виде
таблиц, разделены на автомобили отечественные и стран СНГ и на
автомобили зарубежного производства, что более реально отражает
ситуацию в автопарке на данный период. Для каждой марки автомобиля
впервые приведен вид потребляемого топлива.
Из таблиц исключены очень старые автомобили, выпуск которых
прекращен 20 и более лет назад. В таблицах, однако, приведен ряд
автомобилей, устаревших конструктивно, морально и физически, но
еще находящихся в эксплуатации. Для таких АТС и нормы расхода
топлив были оставлены из предыдущих РД, которые были определены по
устаревшим расчетно-экспериментальным методам. Поэтому эти (в
основном завышенные старые нормы) не адекватны нормам расхода
топлива по РД-2003, рассчитанным по современной методике для
конструктивно и экономически более совершенных машин, и с этим на
данный период следует согласиться (эти АТС и старые нормы выделены
во всех таблицах курсивом).
Следует особо отметить, что по результатам расчетов по
современной методике в таблицах приведены основные параметры
двигателей и коробок передач для каждой марки или модификации
автомобиля. Это является важной информацией для потребителей,
эксплуатирующих технику, а также для контрольных органов в связи с
тем, что практически все изготовители постоянно осуществляют в той
или иной мере модернизацию своей техники, что предполагает
изменение указанных параметров и, в свою очередь, изменение
нормируемых значений расхода топлив, т.е. перерасчета. Например,
это относится к маркам и модификациям отечественных автомобилей
ВАЗ, базовых моделей ГАЗ-3102 и ГАЗ-3110, а также к большинству
зарубежных автомобилей.
В главе 2 по нормам расхода топлив для спецподвижного состава
на шасси автомобилей по сравнению с РД-97 существенных изменений
не вносилось. Исключение составили пожарные автомобили, перечень
которых был официально представлен Государственной противопожарной
службой МВД (ныне - МЧС) России. Сложной проблемой для
спецавтомобилей является определение дополнительных норм расхода
топлив на работу агрегатов спецоборудования в связи с тем, что во
многих случаях трудно получить исходные данные от разработчиков
или производителей этих агрегатов.
Эксплуатационные нормы расхода смазочных материалов (приложение
1) приведены в качестве справочных, поскольку в настоящий период
не поступают достоверные исходные данные как от отечественных, так
и от зарубежных изготовителей АТС.
Исходя из практического опыта все зарубежные легковые
автомобили могут быть приравнены к современным автомобилям
"АвтоВАЗ" с количественным ограничением нормы расхода смазочных
материалов - "не более". Кроме того, для автомобилей, на которые
отсутствуют индивидуальные нормы расхода смазочных материалов,
приведены временные нормы, также с ограничением "не более".
В приложении 2 изложен порядок применения зимних надбавок к
нормативному расходу топлив. В частности указано, что местные
органы власти могут уточнять значения надбавок, а также сроки их
применения в случае существенного отклонения от
среднестатистических температур с учетом местных климатических
условий, но по согласованию с местными службами Гидрометцентра РФ
и с обоснованной информацией, направляемой в НИИАТ как
разработчику данного РД.
В порядке дополнительной информации в помощь руководителям
местных администраций и предприятий потребителей для правильного
выбора АТС с учетом оптимального расхода и затрат на топливо в
приложении 3 приведены как современная Международная классификация
и система обозначения АТС по Правилам ЕЭК ООН, так и традиционная
отечественная классификация согласно нормали ОН 025270-66.
НИИАТ как разработчик данного РД и норм расхода автомобильных
топлив для АТС, рекомендует направлять в его адрес обоснованные
предложения и замечания, а также при необходимости заявки на
разработку и уточнение как базовых, так и эксплуатационных норм
расхода топлив с учетом транспортной работы АТС.
Приложение 7
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО СЕЗОННОМУ ПРИМЕНЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ БЕНЗИНОВ
ДЛЯ РЕГИОНОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Испаряемость бензинов характеризуется двумя показателями -
давлением насыщенных паров и фракционным составом.
С целью снижения потерь от испарения и уменьшения загрязнения
окружающей среды низкокипящими углеводородами при транспортировке,
хранении и применении автобензинов ужесточается норма на
показатель "давление насыщенных паров", что требует ограничения в
них легких фракций.
Испаряемость топлива влияет на выбросы автомобилей в условиях
холодной и жаркой погоды. Низкая испаряемость в холодную погоду
увеличивает продолжительность запуска двигателя, и, поскольку
топливно-воздушная смесь экстремально обогащена, увеличиваются
выбросы несгоревших углеводородов с отработанными газами.
При прогреве двигателя недостаточная испаряемость бензина
приводит к увеличению времени прогрева, перерасходу топлива и
увеличению количества выбросов несгоревших углеводородов и оксида
углерода.
В жаркую погоду в результате интенсивного испарения бензина в
топливном насосе и в трубопроводах основная проблема заключается в
образовании паровых пробок, что нарушает и ограничивает
равномерную подачу топлива в двигатель. Это приводит к ухудшению
приемистости и перебоям в работе и в экстремальных случаях - к
остановке двигателя. На автомобилях с карбюраторными двигателями
высокая испаряемость может также привести к закипанию топлива в
поплавковой камере, вследствие чего в цилиндры поступает очень
богатая смесь и как результат увеличиваются выбросы оксида
углерода и несгоревших углеводородов. Повышенная испаряемость
загрязняет окружающую среду парами бензина, образует
фотохимический смог и т.д.
Испаряемость можно регулировать и контролировать двумя
способами:
- максимальной температурой, при которой устанавливается
отношение пары - жидкость, равное 20;
- индексом испаряемости (индексом паровых пробок) - ИИ, который
является функцией давления насыщенных паров и определяется
количеством топлива, испарившегося до 70 град. C.
ИИ = 10 ДНП + 7 V70,
где ДНП - давление насыщенных паров, кПа;
V70 - количество топлива, испарившегося до 70 град. C, %.
Последний способ регулирования испаряемости используется в
спецификации EN 228 - Европейском стандарте на автомобильные
бензины.
Согласно этой спецификации все автомобильные бензины в
европейских странах по испаряемости подразделяются на 8 классов.
Применение бензинов того или иного класса определяется
климатическими условиями каждой страны ЕС, а также особенностями
эксплуатации автотранспорта.
Среднестатистические значения и изменения температуры в
регионах нашей страны практически известны для всех сезонов года,
поэтому имеется возможность обеспечения рынка бензинами, которые
удовлетворяют сезонным требованиям.
В соответствии с международными техническими требованиями и
учитывая фактические значения по испаряемости отечественных
бензинов, в российских стандартах ГОСТ Р 51105-97 и в ГОСТ Р 51866-
2002, который полностью соответствует EN-228, установлены нормы на
показатели фракционного состава и давления насыщенных паров,
соответствующие европейским классам испаряемости.
При этом, учитывая особенности климатических условий нашей
страны, с целью обеспечения нормальной эксплуатации автомобилей и
более рационального использования бензинов по предложению НИИАТ в
новом ГОСТ Р 51866-2002 все бензины по испаряемости подразделяются
на 10 классов, что соответствует их сезонному применению в
различных климатических районах страны по регионам. При этом
учтены среднемесячные и среднесуточные значения температур
воздуха, изотермы января и июля, максимальные, минимальные и
экстремальные значения температур за многолетний период по всем
климатическим районам (согласно ГОСТ 16350-80), а также обобщен
опыт эксплуатации автомобильного транспорта в этих районах. Для
тех регионов, где осень и весна имеют достаточно длительный
характер (более одного месяца), рекомендуется применение на
переходный период бензинов с промежуточным классом испаряемости.
Для каждого класса испаряемости в ГОСТ Р 51866-2002 определены
диапазон давления насыщенных паров и фракционный состав бензинов,
предусмотрены процедуры определения объема испарившегося бензина
при заданных температурах 70, 100 и 150 град. C. Установлена
температура конца кипения бензина не выше 210 град. C.
Производство и, главное, применение автобензинов с различной
испаряемостью в зависимости от климатических условий и сезонных
требований позволяет снизить потери при транспортировке и хранении
бензинов, повысить работоспособность и экономичность автомобильной
техники, сократить количество вредных выбросов автомобильным
транспортом при его эксплуатации.
В приведенной ниже таблице дано приложение к ГОСТ Р 51866-2002,
разработанное НИИАТ, которое предназначается для рационального
сезонного применения автобензинов по классам испаряемости для
каждого региона Российской Федерации.
На основании этой разработки было составлено и приведено в
Руководящем документе Р 3112194-0366-03 приложение 2 "Значение
зимних надбавок к нормам расхода топлив по регионам России в
зависимости от климатических районов".
Таблица
СЕЗОННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ АВТОБЕНЗИНОВ В РЕГИОНАХ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО КЛАССАМ ИСПАРЯЕМОСТИ
-----T-------------T-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ N ¦ Регионы ¦ Применение бензинов по сезонам года с учетом классов испаряемости, количество месяцев и даты периодов ¦
¦п/п ¦ России (по +---------------------------------------------------------T------------------------------------------------------------------T------------------------------------------------------------+
¦ ¦ федеральным ¦ Летний период ¦ Весенний и осенний периоды ¦ Зимний период ¦
¦ ¦ округам) +-------------T------------T--------------T---------------+--------------T--------------T-----------------T------------------+---------------T---------------T--------------T-------------+
¦ ¦ ¦ A ¦ B ¦ C ¦ D ¦ C1 ¦ D1 ¦ E1 ¦ F1 ¦ C ¦ D ¦ E ¦ F ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦I. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1 ¦Москва ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ 2 ¦Белгородская ¦ 6.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 15.III... ¦ ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦15.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.XI...15.III¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...15.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ 3 ¦Брянская обл.¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ 4 ¦Владимирская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ 5 ¦Воронежская ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ 6 ¦Ивановская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ 7 ¦Калужская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ 8 ¦Костромская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ 9 ¦Курская обл. ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦10 ¦Липецкая обл.¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦11 ¦Московская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦12 ¦Орловская ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦13 ¦Рязанская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦14 ¦Смоленская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦15 ¦Тамбовская ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦16 ¦Тверская обл.¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦17 ¦Тульская обл.¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦18 ¦Ярославская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦II. Северо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Западный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Санкт- ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦Петербург ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦20 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦Карелия ¦ ¦ ¦ 15.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦21 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...1.VI (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦Коми ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦22 ¦Архангельская¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.V...1.VI (1)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦23 ¦Вологодская ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (l.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦24 ¦Калининградс-¦ ¦ 6.0 ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦кая обл. ¦ ¦15.IV...15.X¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦15.XI...15.III ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...15.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦25 ¦Ленинградская¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦26 ¦Мурманская ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...31.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦27 ¦Новгородская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦28 ¦Псковская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30/IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦29 ¦Ненецкий ¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...31.V ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ ¦1.VI...31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.X...15.IV ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦III. Северо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Кавказский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Республика ¦ 6.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31.III¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Адыгея ¦ 1.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦31 ¦Республика ¦ 6.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.III ¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дагестан ¦ 1.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦32 ¦Республика ¦ 6.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31 III¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ингушетия ¦ 1.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦33 ¦Чеченская ¦ 6.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31.III¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Республика ¦ 1.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...30/XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦34 ¦Кабардино- ¦ 6.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31.III¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Балкарская ¦ 1.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦35 ¦Республика ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Калмыкия ¦15.IV...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...15.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦36 ¦Карачаево- ¦ 6.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31.III¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Черкесская ¦1.IX...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦37 ¦Республика ¦ 6.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31 III¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Северная ¦1.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Осетия - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Алания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦38 ¦Краснодарский¦ 7.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.III ¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦край ¦1.IV...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1-30.XI (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦39 ¦Ставрополь- ¦ 6.5 ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ский край ¦15.IV...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XII...15.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1-30.XI (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦40 ¦Астраханская ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦15.IV...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ (1)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...15.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦41 ¦Волгоградская¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦15.IV...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...15.III ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦42 ¦Ростовская ¦ 6.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦15.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦15.XI...15.III ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...15.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦IV. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Приволжский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦43 ¦Республика ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦Башкортостан ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦44 ¦Республика ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦Марий Эл ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦45 ¦Республика ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦Мордовия ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦46 ¦Республика ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦Татарстан ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦47 ¦Удмуртская ¦ ¦ 4.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦Республика ¦ ¦01.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦48 ¦Чувашская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦Республика ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦49 ¦Кировская ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ 1.V... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...31.III¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ 31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦50 ¦Нижегородская¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦51 ¦Оренбургская ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ 1.V... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦15.X...31.III ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ 31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦52 ¦Пензенская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦53 ¦Пермская обл.¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦54 ¦Самарская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦55 ¦Саратовская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦56 ¦Ульяновская ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-30.IV (l.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦57 ¦Коми- ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦Пермяцкий ¦ ¦ ¦15.V...31.VIII¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦15.X...15.IV ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.IX...15.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦V. Уральский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦58 ¦Курганская ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦59 ¦Свердловская ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦60 ¦Тюменская ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦61 ¦Челябинская ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦62 ¦Ханты- ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.5 ¦
¦ ¦Мансийский ¦ ¦ ¦1.VI...31.VIII¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦63 ¦Ямало- ¦ ¦ ¦ 2.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...15.VI (1.5)/¦ ¦ ¦ ¦ 6.5 ¦
¦ ¦Ненецкий ¦ ¦ ¦ 15.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ 31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦VI. Сибирский¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦64 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦
¦ ¦Алтай ¦ ¦ ¦ 15.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.Х (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦65 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦Бурятия ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦66 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦Тува ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦67 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦Хакасия ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦68 ¦Алтайский ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦
¦ ¦край ¦ ¦ ¦ 15.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦69 ¦Красноярский ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦
¦ ¦край ¦ ¦ ¦ 15.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦70 ¦Иркутская ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦71 ¦Кемеровская ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦72 ¦Новосибирская¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 15.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦73 ¦Омская обл. ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦74 ¦Томская обл. ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦75 ¦Читинская ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦76 ¦Таймырский ¦ ¦ ¦ 2.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...15.VI (1.5)/¦ ¦ ¦ ¦ 6.5 ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ 15.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ 31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦77 ¦Усть- ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦Ордынский ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
¦ ¦Бурятский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦78 ¦Эвенкийский ¦ ¦ ¦ 2.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...15.VI (1.5)/¦ ¦ ¦ ¦ 6.5 ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ 15.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ 31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦79 ¦Агинский ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦Бурятский ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦VII. Дальне- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦восточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦80 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 2.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.V...15.VI ¦ ¦ ¦ ¦ 7.0 ¦
¦ ¦Саха (Якутия)¦ ¦ ¦ 15.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...15.V ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦81 ¦Приморский ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦край ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦82 ¦Хабаровский ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...31.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦край ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦Охотский ¦ ¦ ¦ 2.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 1.V...15.VI ¦ ¦ ¦ ¦ 6.5 ¦ ¦
¦ ¦район ¦ ¦ ¦ 15.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.X...30.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦83 ¦Амурская обл.¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...15.VI (1.5)/¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦84 ¦Камчатская ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 1.V...15.VI ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦15.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...30.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦85 ¦Магаданская ¦ ¦ ¦ 2.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...15.VI (1.5)/¦ ¦ ¦ ¦ 6.5 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 15.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦86 ¦Сахалинская ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...31.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. (южная ¦ ¦1.VI...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦15.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦часть) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.X...15.XI (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦Сахалинская ¦ ¦ ¦ 3.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...31.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦(северная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦часть, выше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦50 град. сев.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦широты) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦87 ¦Еврейская ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦
¦ ¦автономная ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI..15.IV ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦88 ¦Корякский ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 1.V...15.VI ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦ ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦15.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...30.IV ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦89 ¦Чукотский ¦ ¦ ¦ 2.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.V...15.VI ¦ ¦ ¦ ¦ 6.5 ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦5.VI...31.VIII¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.IX..15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦90 ¦Острова ¦ ¦ ¦ ¦ 1.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 1.VI...15.VII ¦ ¦ ¦ ¦ 7.0 ¦
¦ ¦Северного ¦ ¦ ¦ ¦ 15.VII... ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.XI...31.V ¦
¦ ¦Ледовитого ¦ ¦ ¦ ¦ 31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...31.X (2.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦океана и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦морей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+--------------
Примечания:
1. Сезонное применение бензинов по классам испаряемости, по
регионам и по продолжительности зимнего и летнего периодов
определено в соответствии с ГОСТом 16350-80 "Климат СССР.
Районирование и статистические параметры климатических факторов
для технических целей".
2. Верхняя и нижняя температурные границы весеннего и осеннего
переходного периодов ограничиваются пределами от плюс 5 град. C до
минус 5 град. C по установленным среднесуточным значениям
температур.
3. Переходными температурными границами между периодами по
установленным среднесуточным значениям считаются:
от зимнего к весеннему периоду - выше минус 5 град. C,
от весеннего к летнему периоду - выше плюс 5 град. C,
от летнего к осеннему периоду - ниже плюс 5 град. C,
от осеннего к зимнему периоду - ниже минус 5 град. C.
4. Исходя из местных климатических условий допускаются
изменения длительности по количеству суток весеннего и осеннего
переходных периодов в сторону зимы или лета по согласованию
местной администрации с региональными службами Гидрометцентра и
НИИАТ Минтранса РФ.
5. Для повышения эффективности эксплуатации автотранспорта,
снижения расхода топлива и снижения вредных выбросов рекомендуется
руководителям региональных и местных органов власти, руководителям
предприятий независимо от формы собственности при реализации
поставок автобензинов по ГОСТ Р 51866-2002 указывать в заявках на
топлива для нужных марок соответствующий местным условиям класс
испаряемости бензина.
|
