ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ВНУТРЕННИХ ФОРМ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ
ПО ТОПЛИВУ, ТЕПЛОЭНЕРГИИ, ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И СМАЗОЧНЫМ
МАТЕРИАЛАМ В ЛОКОМОТИВНОМ ХОЗЯЙСТВЕ ОАО "РЖД"
Во исполнение распоряжения президента ОАО "РЖД" от 15 марта
2004 г. 1696р "О разработке, утверждении и хранении внутренних
форм первичного учета и статистической отчетности ОАО "РЖД", в
целях совершенствования и эффективности применения показателей по
учету и отчетности топлива, теплоэнергии, электроэнергии и
смазочным материалам в локомотивном хозяйстве:
1. Утвердить и ввести в действие с 01.01.2005 внутренние формы
статистической отчетности и инструктивные указания по их
заполнению (Приложение к настоящему распоряжению):
форму ТПО-14 "Отчет о приходе и наличии смазочных масел и
смазок";
форму ТХО-1 "Отчет о расходе топлива или электроэнергии на
локомотивы и моторвагонный подвижной состав бригадами депо";
форму ТХО-2 "Отчет о расходе топлива или электроэнергии и
работе локомотивов и моторвагонного подвижного состава в границах
участков работы локомотивных бригад";
форму ТХО-3 "Отчет о расходе топлива, теплоэнергии и
электроэнергии";
форму ТХО-4 "Отчет о расходе котельно-печного топлива по его
видам";
форму ТХО-5 "Отчет о результатах расхода топлива или
электроэнергии и работе локомотивов и моторвагонного подвижного
состава";
форму ТХО-9 "Отчет о расходе топлива или электроэнергии на
локомотивах и моторвагонном подвижном составе (в границах участков
работы локомотивных бригад)";
форму ТХО-11 "Отчет о расходе смазочных масел и смазок
локомотивами и моторвагонным подвижным составом (по депо
приписки)";
форму ТХО-16 "Отчет об остатках, поступлении и расходе топлива
структурными подразделениями железных дорог - филиалов ОАО "РЖД";
форму ТХО-16а "Отчет о наличии, движении и расходе смазочных
масел и смазок";
форму 4-топливо (РЖД-подразделение) "Отчет об остатках,
поступлении и расходе топлива структурными подразделениями ОАО
"РЖД";
форму 4-топливо (РЖД) "Отчет об остатках, поступлении и расходе
топлива в ОАО "РЖД".
2. Начальникам железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" довести
настоящее распоряжение до подведомственных структурных
подразделений и обеспечить своевременную и качественную разработку
перечисленных форм отчетности.
Вице-президент ОАО "РЖД"
Б.М.ЛАПИДУС
Приложение
к распоряжению
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T-------T-----T----T----T-----¬
¦0656819¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦Формы ¦Органи-¦ ОАО ¦Де- ¦Под-¦Тер- ¦
¦доку- ¦зации- ¦"РЖД"¦пар-¦раз-¦рито-¦
¦мента ¦соста- ¦ по ¦та- ¦де- ¦рии ¦
¦по ¦вителя ¦ОКОГУ¦мен-¦ле- ¦по ¦
¦ОКУД ¦доку- ¦ ¦та ¦ния ¦ОКАТО¦
¦ ¦мента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по ОКПО¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ КОДЫ ¦
L--------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ТПО-14
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Срочная - месячная
(по электронной почте)
Кому представляется Представляют:
__________________________ 1. Базы топлива и нефтепродуктов
(наименование и адрес (ТНТС), структурные подразделения
__________________________ отделений железной дороги - НОД и
получателя) при безотделенческой структуре - ИВЦ
железной дороги до 5 числа после
Кем представляется отчетного периода.
__________________________ 2. НОД - ИВЦ 8 числа после отчетного
(наименование и адрес периода.
__________________________ 3. ИВЦ в целом по железной дороге -
отправителя) ТП и ЦТ ОАО "РЖД" 12 числа после
отчетного периода
ОТЧЕТ
о приходе и наличии смазочных масел и смазок
за ______________ месяц ____ г.
(в целых килограммах)
----T--------------------------------T---------T-------T---------¬
¦ N ¦ Наименование масел и смазок ¦ Наличие ¦Приход ¦ Наличие ¦
¦п/п¦ ¦на начало¦ ¦на конец ¦
¦ ¦ ¦отчетного¦ ¦отчетного¦
¦ ¦ ¦ периода ¦ ¦ периода ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦1 ¦Масла моторные - всего ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦2 ¦М-8В1, М-8В, М-8В2, М-8Г2к, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦М-10Г2к, М-10ДМ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦3 ¦М-14Б ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦4 ¦М-14В и его аналоги ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦5 ¦М-14Г ЦС и его аналоги ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦6 ¦М-14Д и его аналоги ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦7 ¦Авиационное масло МС-20 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦8 ¦Турбинное масло Тп-22с ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦9 ¦Гидравлические масла - всего ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦10 ¦ГТ-50 и Мобойл R-15 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(типа МГ-15В) ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦11 ¦ВМГЗ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦12 ¦веретенное АУ (ВАУ) ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦13 ¦Приборное масло МВП ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦14 ¦Осевые масла - всего ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦15 ¦летнее "Л" ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦16 ¦всесезонное "В" ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦17 ¦зимнее "З" ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦18 ¦северное "С" ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦19 ¦Трансмиссионные масла - всего ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦20 ¦ТСп-10, ТМ-9п ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦21 ¦ТАп-15В ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦22 ¦Трансформаторные масла - всего ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦23 ¦Индустриальные масла - всего ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦24 ¦И-40А, И-30А ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦25 ¦И-20А, И-12А ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦26 ¦Компрессорные масла - всего ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦27 ¦КС-19, К-19, КС-19п Яр-Марка, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦КС-19П Омскойл, КЗ-20 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦28 ¦КЗ-10Н, К-12 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦29 ¦КЗ-10С ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦ ¦Смазки полужидкие, пластичные ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦30 ¦Солидол "С" и "Ж" ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦31 ¦Пластичная смазка Буксол ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦32 ¦Смазка железнодорожная ЛЗЦНИИ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦33 ¦Тормозная смазка ЖТ-79Л ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦34 ¦Тормозная смазка ПГК-1 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦35 ¦Смазка ЖТКЗ-65 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦36 ¦Смазка электропроводящая "Ж" ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦37 ¦Антиобледенительная смазка ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦38 ¦Редукторная смазка ОСп "Л" ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ОС "Л") ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦39 ¦Редукторная смазка ОСп "З" ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ОС "З") ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦ ¦Смазочные материалы для контакта¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"колесо-рельс" ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦40 ¦Смазка ХИМЕКО-ЛГ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦41 ¦Стержни РАПС ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦42 ¦Смазка полужидкая ПУМА ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦42 ¦Смазка Грасол ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦43 ¦Смазка СПЛ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦44 ¦Рельсовое покрытие РП ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------------------+---------+-------+---------+
¦45 ¦Графитосодержащий концентрат ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦РС-6 "В" (РС-6 "Ву") ¦ ¦ ¦ ¦
L---+--------------------------------+---------+-------+----------
Примечание: из сводных отчетов по отделению и железной дороге
после сверки соответственно должны быть исключены внутрискладские,
внутриотделенческие, внутридорожные отправки и переадресовки
смазочных масел и смазок.
"__" ____________ ____ г. Руководитель _______________
______________________________________
(фамилия и N телефона исполнителя)
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ
ТПО-14 "ОТЧЕТ О ПРИХОДЕ И НАЛИЧИИ СМАЗОЧНЫХ
МАСЕЛ И СМАЗОК"
1. Общие положения
Отчет составляется один раз в месяц на все указанные в форме
виды смазочных масел и смазок (далее - смазочных материалов) по их
фактической номенклатуре.
Порядок представления отчетности (по электронной почте в
формате Excel):
1. Базы топлива и нефтепродуктов (ТНТС), структурные
подразделения отделений железной дороги - филиала ОАО "РЖД" - НОД
или ИВЦ железной дороги (при безотделенческой структуре) 5 числа
после отчетного периода.
2. НОД - ИВЦ железной дороги 8 числа после отчетного периода.
3. ИВЦ в целом по железной дороге - ТП и Департаменту
локомотивного хозяйства (ЦТ) ОАО "РЖД" 12 числа после отчетного
периода.
Первичными документами для составления отчета служат акты о
приемке топлива и нефтепродуктов (форма ФМУ-7), журнал учета
поступающего топлива и нефтепродуктов (форма ФМУ-5), суточные
ведомости отпуска топлива, смазочных материалов на локомотивы
(форма ФМУ-23), журнал ведомости учета расхода масел и смазок на
стационарные установки (форма ТХУ-8); журнал оборота топлива и
смазочных материалов на базе топлива (форма ТХУ-11).
Количество всех видов смазочных материалов, указанных в отчете,
показывается в целых килограммах.
2. Заполнение граф отчетности
В графе 1 указывается количество масел и смазок на начало
отчетного периода, которое должно соответствовать данным графы 3
предыдущего периода.
В графе 2 отражается все количество смазочных материалов,
поступившее в структурное подразделение железной дороги за
отчетный период, независимо от источников поступления.
В графе 3 указывается наличие смазочных материалов на конец
отчетного периода в структурном подразделении железной дороги.
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства ОАО "РЖД"
Ю.А.МАШТАЛЕР
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T-------T-----T----T----T-----¬
¦0685830¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦Формы ¦Органи-¦ ОАО ¦Де- ¦Под-¦Тер- ¦
¦доку- ¦зации- ¦"РЖД"¦пар-¦раз-¦рито-¦
¦мента ¦соста- ¦ по ¦та- ¦де- ¦рии ¦
¦по ¦вителя ¦ОКОГУ¦мен-¦ле- ¦по ¦
¦ОКУД ¦доку- ¦ ¦та ¦ния ¦ОКАТО¦
¦ ¦мента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по ОКПО¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ КОДЫ ¦
L--------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ТХО-1
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Почтовая - месячная
Кому представляется Представляют:
_________________________ ИВЦ железных дорог - ТЧ, НОД, ТП - 14
(наименование и адрес числа после отчетного периода
_________________________
получателя)
Кем представляется
_________________________
(наименование и адрес
_________________________
отправителя)
ОТЧЕТ
о расходе топлива или электроэнергии
на локомотивы и моторвагонный подвижной состав
бригадами депо _____ за месяц 20__ г.
Вид тяги __________________________
------T-----T-------------------------------------T-----T-----------T---------T-------------¬
¦Нор- ¦Серия¦ Выполненный общий пробег, лок.-км, ¦Рабо-¦Расход топ-¦Норма на ¦Фактический ¦
¦миру-¦локо-¦ в том числе: ¦та ¦лива в на- ¦измери- ¦удельный рас-¦
¦емый ¦моти-¦ ¦локо-¦туральном ¦тель, ¦сход топлива ¦
¦по- ¦ва, +----T----T-----T----T----T------T----+моти-¦исчислении,¦установ- ¦в натуральном¦
¦ездо-¦МВПС ¦Во ¦Оди-¦Двой-¦Тол-¦Ма- ¦Прос- ¦Ито-¦ва, ¦т, или ¦ленная ¦исчислении, ¦
¦учас-¦ ¦гла-¦ноч-¦ная ¦качи¦нев-¦той в ¦го ¦10 ¦электро- ¦локомо- ¦кг, или элек-¦
¦ток ¦ ¦ве ¦ное ¦тяга ¦ ¦ры ¦горя- ¦ ¦тыс. ¦энергии, ¦тивным ¦троэнергии в ¦
¦ ¦ ¦по- ¦сле-¦ ¦ ¦ ¦чем ¦ ¦ткм ¦тыс. кВт.ч ¦бригадам,¦кВт.ч ¦
¦ ¦ ¦ез- ¦до- ¦ ¦ ¦ ¦состо-¦ ¦брут-+-----T-----+топлива в+-----T-------+
¦ ¦ ¦дов ¦ва- ¦ ¦ ¦ ¦янии ¦ ¦то ¦ по ¦фак- ¦натураль-¦ на ¦ на 10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦(ус- ¦ ¦ ¦норме¦ти- ¦ном ис- ¦ 100 ¦ тыс. ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ловный¦ ¦ ¦ ¦чески¦числении,¦лок.-¦ ткм ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кг, или ¦ км ¦брутто ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бег) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электро- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦энергии, ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кВт.ч ¦ ¦ ¦
+-----+-----+----+----+-----+----+----+------+----+-----+-----+-----+---------+-----+-------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦
+-----+-----+----+----+-----+----+----+------+----+-----+-----+-----+---------+-----+-------+
+-----+-----+----+----+-----+----+----+------+----+-----+-----+-----+---------+-----+-------+
+-----+-----+----+----+-----+----+----+------+----+-----+-----+-----+---------+-----+-------+
L-----+-----+----+----+-----+----+----+------+----+-----+-----+-----+---------+-----+--------
Форма ТХО-1 (оборот)
------T-----T----T----T-----T----T----T------T----T-----T-----T-----T---------T-----T-------¬
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦
+-----+-----+----+----+-----+----+----+------+----+-----+-----+-----+---------+-----+-------+
+-----+-----+----+----+-----+----+----+------+----+-----+-----+-----+---------+-----+-------+
+-----+-----+----+----+-----+----+----+------+----+-----+-----+-----+---------+-----+-------+
L-----+-----+----+----+-----+----+----+------+----+-----+-----+-----+---------+-----+--------
"__" _________ 20__ г. Руководитель ____________ Фамилия и N телефона исполнителя __________
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
О ПОРЯДКЕ СОСТАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ СТАТИСТИЧЕСКОЙ
ОТЧЕТНОСТИ ТХО-1 "ОТЧЕТ О РАСХОДЕ ТОПЛИВА ИЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
НА ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
БРИГАДАМИ ДЕПО"
1. Общие положения
Отчет формы ТХО-1 составляется дорожными вычислительными
центрами по нормируемым поездо-участкам отдельно по видам тяги по
депо приписки локомотивных бригад на основании лицевых счетов ф.
ТУ-10а. Отчет используется для анализа фактического и нормируемого
расхода топлива и электроэнергии по поездо-участкам и
направлениям, по сериям, родам работы локомотивов и моторвагонного
подвижного состава (далее - МВПС).
Нормы расхода топлива в кг и электроэнергии в кВт.ч
устанавливаются в соответствии с утвержденным ОАО "РЖД" порядком.
Нормы расхода топлива и электроэнергии устанавливаются на
следующие измерители:
1. Десять тысяч тонно-километров брутто (10 тыс. ткм брутто) -
для локомотивов при поездной работе в голове поезда, двойной тяге,
подталкивании и для МВПС.
2. Сто локомотиво-километров (100 лок.-км) - для одиночно
следующих локомотивов.
3. 1 час - для маневровой работы локомотивов.
4. 1 час - для простоя локомотивов и МВПС в депо или на
станционных путях в ожидании работы (для электровозов и
электросекций - с поднятыми пантографами).
Объем выполненной работы в тонно-км исчисляется по весу состава
брутто, не включая вес действующего локомотива, по моторвагонному
подвижному составу - по установленному весу секций МВПС в
зависимости от серии.
При необходимости применения двух и более норм расхода на одну
поездку данной бригады такая работа относится к смешанной и
выделяется в отчете ф. ТХО-1 самостоятельной строкой во избежание
искажения показателей нормируемых поездо-участков.
Смешанная работа указывается в отчете с отнесением ее на
преимущественный род движения, например: смешанная работа
преимущественно в грузовом движении или преимущественно в
пассажирском движении и т.п.
Для поездок при отсутствии на электроподвижном составе
счетчиков или неправильных их показаниях фактический расход
электроэнергии принимается равным расходу по норме, установленной
для той же серии электроподвижного состава, работающего на том же
поездо-участке.
Отчет ф. ТХО-1 составляется по сериям локомотивов. Кроме того,
по каждой серии - по нормируемым поездо-участкам.
2. Порядок заполнения формы
В графе "А" указываются наименования поездо-участков.
В графе "Б" указываются серии локомотивов.
В графах с 1 по 6 отчета указывается выполненный пробег
локомотивов (МВПС) в лок.-км, в том числе:
- во главе поездов;
- одиночное следование;
- двойная тяга;
- подталкивание (толкачи);
- маневры (1 час работы = 5 км пробега);
- простой в горячем состоянии (1 час простоя = 1 км пробега).
В графе 7 указывается общий пробег локомотивов (МВПС) в км,
который складывается из линейного пробега (фактического по поездо-
участкам) и условного (маневры и простой в горячем состоянии).
В графе 8 показываются объем выполненной работы в 10 тыс. ткм
брутто.
В графах 9 и 10 указывается расход топлива в натуральном
исчислении в тоннах или электроэнергии в тыс. кВт.ч по норме и
фактически соответственно.
По электроподвижному составу (электровозы и электросекции),
эксплуатируемому с неисправными электросчетчиками, работа и расход
электроэнергии (фактический расход и расход по норме) включаются в
отчет на общих основаниях. При этом фактический расход исчисляется
по норме и в графе "А" делается запись: "с неработающими
счетчиками". Данный расход электроэнергии учитывается в
фактическом удельном ее расходе (гр. 12, 13).
Расход топлива или электроэнергии по норме (гр. 9) определяется
по каждой серии локомотива путем умножения данных гр. 11 на данные
гр. 8 и делением на 1000.
В целом по депо по соответствующему виду тяги расход топлива
или электроэнергии по норме (гр. 9) суммируется, а норма по гр. 11
определяется делением итоговых данных по гр. 9 на данные гр. 8,
умноженное на 1000.
Фактический расход электроэнергии определяется по показаниям
электросчетчиков на электровозах и электросекциях; топлива - путем
его замера в баке тепловоза, дизель-поезда, автомотрисы до и после
поездки или простоя в горячем состоянии.
В графе 11 указывается норма расхода на 10 тыс. ткм брутто,
установленная локомотивным бригадам, топлива в натуральном
исчислении в кг и электроэнергии в кВт.ч. Величина нормы
устанавливается в зависимости от серии локомотива, профиля пути,
рода выполняемой работы и температурных условий.
В графе 12 указывается фактический удельный расход топлива в
натуральном исчислении в кг или электроэнергии в кВт.ч на 100 лок.-
км и исчисляется делением фактического расхода топлива или
электроэнергии (гр. 10) на выполненный пробег (гр. 7) с умножением
на 100 (для приведения к измерителю 100 лок.-км) и на 1000 (для
перевода в кг или кВт.ч).
Этот показатель исчисляется только по той работе, по которой
норма расхода устанавливается на 100 лок.-км (маневровая работа,
одиночное следование).
В графе 13 показывается фактический удельный расход топлива в
натуральном исчислении в кг или электроэнергии в кВт.ч на 10 тыс.
ткм брутто и исчисляется делением фактического расхода топлива или
электроэнергии (гр. 10) на выполненную работу (гр. 8) с умножением
на 1000 (для перевода в кг или кВт.ч).
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства
Б.И.ПЛАХОТИН
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T-------T-----T----T----T-----¬
¦0685831¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦Формы ¦Органи-¦ ОАО ¦Де- ¦Под-¦Тер- ¦
¦доку- ¦зации- ¦"РЖД"¦пар-¦раз-¦рито-¦
¦мента ¦соста- ¦ по ¦та- ¦де- ¦рии ¦
¦по ¦вителя ¦ОКОГУ¦мен-¦ле- ¦по ¦
¦ОКУД ¦доку- ¦ ¦та ¦ния ¦ОКАТО¦
¦ ¦мента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по ОКПО¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ КОДЫ ¦
L--------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ТХО-2
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Почтовая - месячная, квартальная,
полугодовая, 9 мес., годовая
Кому представляется Представляют:
_________________________ 1. ИВЦ ж.д. (по отделению) - НОД, ТП 17
(наименование и адрес числа после отчетного периода,
_________________________ за месяц, квартал, полугодие, 9 мес. -
получателя) 20 числа после отчетного периода, за
год - 25 января.
Кем представляется 2. ИВЦ ж.д. (по дороге) - НЧ, ТП и ГВЦ
_________________________ ОАО "РЖД" в те же сроки.
(наименование и адрес 3. ГВЦ ОАО "РЖД" - ЦЧУ и ЦТ ОАО "РЖД"
_________________________ месячная, квартальная, полугодовая, за
отправителя) 9 месяцев - 25 числа после отчетного
периода, за год - 30 января
ОТЧЕТ
о расходе топлива или электроэнергии и работе
локомотивов и моторвагонного подвижного состава
в границах участков работы локомотивных бригад по ______
(отделению, железной дороге)
за _____________________ 20__ г.
Вид тяги _______________________
--------------T----------------------T---------T------T-----------T--------¬
¦Род движения ¦ Работа локомотивов ¦Право ¦Факти-¦Фактический¦Норма на¦
¦ и серии ¦ ¦расхода ¦ческий¦расход на ¦измери- ¦
¦ локомотивов ¦ ¦по норме,¦расход¦измеритель ¦тель, ¦
¦ ¦ ¦установ- ¦топли-¦топлива в ¦установ-¦
¦ +----T-----T-----T-----+ленной ¦ва в ¦условном ¦ленная ¦
¦ ¦Ли- ¦в том¦Прос-¦10 ¦для локо-¦услов-¦исчислении,¦локомо- ¦
¦ ¦ней-¦числе¦той в¦тыс. ¦мотивных ¦ном ¦кг, или ¦тивным ¦
¦ ¦ный ¦во ¦горя-¦ткм ¦бригад, ¦исчис-¦электро- ¦брига- ¦
¦ ¦про-¦главе¦чем ¦брут-¦топлива в¦лении,¦энергии, ¦дам, ¦
¦ ¦бег,¦поез-¦сос- ¦то ¦условном ¦т, или¦кВт.ч ¦топлива ¦
¦ ¦лок.¦дов, ¦тоя- ¦ ¦исчисле- ¦элект-+-----T-----+в ус- ¦
¦ ¦-км ¦лок.-¦нии, ¦ ¦нии, т, ¦ро- ¦На ¦На 10¦ловном ¦
¦ ¦ ¦км ¦час. ¦ ¦или элек-¦энер- ¦100 ¦тыс. ¦исчисле-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦троэнер- ¦гии, ¦лок.-¦ткм ¦нии, кг,¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гии, тыс.¦тыс. ¦км ¦брут-¦или ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кВт.ч ¦кВт.ч ¦ ¦то ¦электро-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦энергии,¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кВт.ч ¦
+-------------+----+-----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦ А ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+-------------+----+-----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦В поездах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пассажирского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----T-------+----+-----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦В том¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦числе+-------+----+-----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦се- +-------+----+-----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦риям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------+----+-----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦ ¦Прочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+-------+----+-----+-----+-----+---------+------+-----+-----+---------
Форма ТХО-2 (оборот)
---------------T----T----T-----T-----T---------T------T-----T-----T--------¬
¦ А ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+--------------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦В поездах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грузового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------T------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦В том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦числе +------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦по се- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦риям +------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦ ¦Прочие¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦В поездах хо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зяйственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦На специальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маневрах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦Прочая работа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦Итого по широ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой колее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦По узкой и за-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦падно-европей-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ским колеям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+--------+
¦Всего по широ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой и западно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦европейской и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦узкой колеям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------+----+----+-----+-----+---------+------+-----+-----+---------
Примечание: фактический расход топлива или электроэнергии на
100 лок.-км (гр. 7) указывается для локомотивов, производящих
маневровую и прочую работу.
"__" ____________ 20__ г.
Руководитель ______________ Фамилия и N телефона исполнителя _____
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
О ПОРЯДКЕ СОСТАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ СТАТИСТИЧЕСКОЙ
ОТЧЕТНОСТИ ТХО-2 "ОТЧЕТ О РАСХОДЕ ТОПЛИВА ИЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
И РАБОТЕ ЛОКОМОТИВОВ И МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
В ГРАНИЦАХ УЧАСТКОВ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД"
1. Общие положения
Отчет формы ТХО-2 о расходе топлива или электроэнергии на
локомотивы и моторвагонный подвижной состав в целом по отделению
или железной дороге составляется отдельно по видам тяги, по
каждому виду тяги - по родам движения (грузовое, пассажирское,
хозяйственное, на специальных маневрах, прочая работа), по
грузовому и пассажирскому движению - по сериям локомотивов.
Учет топлива в отчете ф. ТХО-2 ведется в условном исчислении,
для чего количество топлива в натуральном исчислении умножается на
его топливный эквивалент (1,45). Размерность расхода топлива в
условном исчислении - килограмм условного топлива (кгут), тонна
условного топлива (тут).
Основанием для составления отчета ф. ТХО-2 служат лицевые счета
ф. ТУ-10а, на основании которых производится разметка рода
движения. Далее по этим разметкам по каждому роду движения
выбираются необходимые для ф. ТХО-2 показатели: право расхода
топлива в условном исчислении по норме и фактический расход,
линейный пробег, в том числе в голове поездов, простой в горячем
состоянии, и работа. Данные о расходе топлива в натуральном
исчислении берутся из отчета ф. ТХО-5. Расход топлива в
натуральном исчислении переводится в условное исчисление и
переносится в отчет ф. ТХО-2.
Данные ф. ТХО-2 для электровозов и электросекций указываются
отдельно для постоянного и переменного тока.
Учет топлива осуществляется по широкой колее (1520 мм), западно-
европейской (1435 мм), сахалинской (1067 мм) и узкой колее (750
мм).
Абсолютные данные в отчете указываются в целых числах, данные
на измеритель - с одним десятичным знаком.
В форме отражается работа локомотивов (МВПС) и расход топлива
или электроэнергии в границах участков работы локомотивных бригад
данной дороги (отделения).
Форма заполняется по следующим сериям локомотивов (МВПС):
Электровозы
Грузовое движение:
постоянный ток - ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11, ВЛ11м, ВЛ15;
переменный ток - ВЛ60к, 2ВЛ60к, ВЛ80р, ВЛ80т, ВЛ80тк, ВЛ80с,
ВЛ80к, ВЛ85.
Пассажирское движение:
постоянный ток - ВЛ8, ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11, ВЛ11м, ВЛ15, ЧС2,
ЧС2т, ЧС2к, ЧС6, ЧС7, ЧС200;
переменный ток - ВЛ60к, ВЛ60п/к, ВЛ65, ВЛ80к, ВЛ80с, ВЛ80т,
ВЛ80р, ВЛ85, ЧС4, ЧС4т, ЧС8, ЭП1.
Тепловозы
Грузовое движение: М62, 2М62, 2М62у, 3М62у, 2ТЭ10в, 2ТЭ10м,
2ТЭ10мк, 2ТЭ10у, 2ТЭ10ут, 2ТЭ116, 2ТЭ116к, 3ТЭ10м, 3ТЭ10мк,
3ТЭ10у.
Пассажирское движение: ТЭП60, ТЭП70, 2ТЭ116, М62, 2М62у,
2ТЭ10в, 2ТЭ10м, 2ТЭ10мк, 2ТЭ10у, 2ТЭ10ут.
Электропоезда:
постоянный ток - ЭД2т, ЭД4м, ЭД4мк, ЭМ4, ЭР1, ЭР2, ЭР2р, ЭР2к,
ЭР, ЭР22, ЭР200, ЭТ2, ЭТ2м;
переменный ток - ЭД9м, ЭД9мк, ЭД9т, ЭР9, ЭР9п, ЭР9пк, ЭР9м,
ЭР9е, ЭР9т.
Дизель-поезда: Д1, ДР1а.
Автомотрисы: АЧ2.
Данные по сериям локомотивов (МВПС), не включенные в данный
перечень, указываются по родам движения под общим названием
"Прочие".
Время простоя локомотивов (МВПС) в депо в горячем состоянии
распределяется по родам движения пропорционально общему пробегу
локомотивов (МВПС) в каждом роде движения. Расход топлива или
электроэнергии фактический и по норме в этом случае распределяется
пропорционально времени простоя в депо.
Расход топлива или электроэнергии локомотивов (МВПС) в депо во
время простоя их в горячем состоянии в резерве дороги менее 30
часов относится к преимущественному роду движения (с учетом
закрепления по видам работы) и учитывается на тягу поездов.
В случае изменения данных в формах отчетности ТХО-5 и ТХО-1 (в
результате обнаружения ошибок или искажения отчетных данных)
исправление должно производиться безотлагательно за тот отчетный
период, в котором они были допущены, а также нарастающим итогом.
2. Порядок заполнения формы
В графе "А" указываются род движения и серии локомотивов.
В графах с 1 по 4 указывается работа локомотивов:
в графе 1 - линейный пробег в локомотиво-километрах (лок.-км),
для МВПС - в секцие-километрах (сек.-км);
в графе 2 - пробег в том числе во главе поездов в лок.-км;
в графе 3 - простой в горячем состоянии в часах (час.);
в графе 4 - тонно-километры брутто в десятках тысяч тонно-
километров брутто (10 тыс. ткм брутто).
По МВПС графы 2 и 3 не заполняются.
В графе 5 указывается право расхода по норме, установленной для
локомотивных бригад, топлива в условном исчислении, тут, или
электроэнергии, тыс. кВт.ч.
В графе 6 указывается фактический расход топлива в условном
исчислении, тут, или электроэнергии, тыс. кВт.ч.
Расход электроэнергии на электроподвижном составе с
неисправными электросчетчиками, для которого расход принимается
равным праву расхода по норме, включается в отчет на общем
основании. Кроме того, после итоговой строки по каждому роду
движения, а также в целом по отделению и железной дороге отдельной
строкой, с наименованием "с неисправными счетчиками", выделяются
показатели: по графе 4 - работа в 10 тыс. ткм брутто, по графе 5 -
право расхода электроэнергии по норме и по графе 6 - фактический
расход электроэнергии, а также исчисляются показатели по графам 8
и 9 - фактический удельный расход и норма удельного расхода.
В графе 7 указывается фактический удельный расход топлива
(кгут) или электроэнергии (кВт.ч) на 100 лок.-км для одиночно
следующих локомотивов или находящихся на маневровой работе,
который определяется делением данных графы 6 на данные графы 1 с
последующим умножением на 100 (для приведения к измерителю 100
лок.-км) и на 1000 (для перевода тут в кгут или тыс. кВт.ч в
кВт.ч).
В графе 8 указывается фактический удельный расход топлива
(кгут) или электроэнергии (кВт.ч) на 10 тыс. ткм брутто, который
определяется делением данных графы 6 на данные графы 4 и
умножением на 1000 (для перевода в кгут или кВт.ч).
В графе 9 указывается норма удельного расхода топлива или
электроэнергии, установленная локомотивным бригадам, который
определяется делением права расхода топлива или электроэнергии по
норме (гр. 5) на выполненный объем работы (гр. 4).
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства
Б.И.ПЛАХОТИН
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T-------T-----T----T----T-----¬
¦0656832¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦Формы ¦Органи-¦ ОАО ¦Де- ¦Под-¦Тер- ¦
¦доку- ¦зации- ¦"РЖД"¦пар-¦раз-¦рито-¦
¦мента ¦соста- ¦ по ¦та- ¦де- ¦рии ¦
¦по ¦вителя ¦ОКОГУ¦мен-¦ле- ¦по ¦
¦ОКУД ¦доку- ¦ ¦та ¦ния ¦ОКАТО¦
¦ ¦мента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по ОКПО¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ КОДЫ ¦
L--------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ТХО-3
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Почтовая - за 1, 2, 3 кварталы и год
Кому представляется ______________ Представляют:
__________________________________ 1) структурные подразделения железных
(наименование и адрес получателя) дорог, получающие топливо в отделениях
железных дорог, - НОД 10 числа после
Кем представляется _______________ отчетного периода;
__________________________________ 2) структурные подразделения,
(наименование и адрес отправителя) находящиеся на самостоятельном балансе,
функциональные филиалы ОАО "РЖД" - ИВЦ
дороги и курирующий Департамент или
Дирекцию ОАО "РЖД" 10 числа после
отчетного периода;
3) НОД - ИВЦ дороги 15 числа после
отчетного периода;
4) ИВЦ дороги - ГВЦ ОАО "РЖД" 20 числа
после отчетного периода;
5) ГВЦ ОАО "РЖД" - ЦЧУ ОАО "РЖД" 30
числа после отчетного периода
ОТЧЕТ
о расходе топлива, теплоэнергии и электроэнергии
за ___________ 20__ г.
1. Топливо (в пересчете на условное - 7000 ккал/кг)
-------T--------------T-----T------T------------------T------------------¬
¦ N ¦Виды продукции¦Еди- ¦Произ-¦Расход на единицу ¦ Расход на всю ¦
¦строки¦ и работ ¦ница ¦ведено¦ продукции, кгут ¦ произведенную ¦
¦ ¦ ¦изме-¦про- ¦ ¦ продукцию, тут ¦
¦ ¦ ¦рения¦дукции+------T-----------+------T-----------+
¦ ¦ ¦ ¦(вы- ¦за со-¦за отчетный¦по ¦за отчетный¦
¦ ¦ ¦ ¦полне-¦ответ-¦ период ¦факти-¦ период ¦
¦ ¦ ¦ ¦но ра-¦ствую-+-----T-----+ческим+-----T-----+
¦ ¦ ¦ ¦бот) ¦щий ¦ по ¦фак- ¦удель-¦ по ¦фак- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦период¦норме¦ти- ¦ным ¦норме¦ти- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦прош- ¦ ¦чески¦расхо-¦ ¦чески¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦лого ¦ ¦ ¦дам ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦года ¦ ¦ ¦прош- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лого ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦года ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ ¦Котельно-печ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ное топливо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦0010 ¦Электроэнер- ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гия, отпущен- ¦кВт.ч¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ная электро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦станциями, ра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ботающими на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦котельно-печ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ном топливе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦0030 ¦Теплоэнергия, ¦Гкал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отпущенная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промышленно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производствен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ными и район- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ными котельны-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦0031 ¦- котельными ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦депо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦0032 ¦- котельными ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагонных депо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦0033 ¦- котельными ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дистанций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гражданских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сооружений и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водоснабжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦0034 ¦- котельными ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промышленных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦предприятий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦0035 ¦- прочими ко- ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тельными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦1680 ¦Литье чугунное¦тонн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦1690 ¦Поковки и го- ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рячие штампов-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦1710 ¦Литье стальное¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦без термообра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ботки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2840 ¦Отопление ва- ¦млн. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гонов ¦пасс.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9100 ¦Итого нормиру-¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦емое производ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ственное пот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9010 ¦Прочее произ- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦потребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9150 ¦Потребление ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦котельно-печ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного топлива в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦качестве сырья¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и на нетоплив-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные нужды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9200 ¦Коммунально- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бытовое пот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9300 ¦Всего потреб- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лено котельно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦печного топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лива (стр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦9100 + 9010 + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦9150 + 9200) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ ¦Нефтепродукты,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦используемые в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦внутреннего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сгорания (кро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ме автотранс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порта) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9310 ¦Электроэнер- ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гия, отпущен- ¦кВт.ч¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ная электро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦станциями, ра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ботающими от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦внутреннего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сгорания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9390 ¦Тяга поездов ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(тепловозы, ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дизель-поезда ¦ткм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и автомотрисы)¦брут-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦то ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9406 ¦Работа подъем-¦маш.-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦но-транспорт- ¦час ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных и строи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тельно-дорож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных машин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9407 ¦Поезда с меха-¦ваг.-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ническим ¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦охлаждением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(АРВ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9408 ¦Реостатные ис-¦(час.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пытания тепло-¦ис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦возов ¦пыт./¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кВт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ч) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9410 ¦Прочее произ- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦
¦ ¦водственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦потребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нефтепродуктов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9500 ¦Итого произ- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦потребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нефтепродуктов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9550 ¦Потребление ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦
¦ ¦нефтепродуктов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в качестве сы-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рья и на не- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топливные нуж-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9600 ¦Всего потреб- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лено нефтепро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дуктов (стр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦9500 + 9550) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9650 ¦Кроме того, ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦
¦ ¦отпущено (про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дано) на сто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рону котельно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦печного топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лива - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9651 ¦В том числе ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦
¦ ¦населению и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работникам ОАО¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"РЖД" по кол- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лективным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦договорам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+------
2. Теплоэнергия (пар и горячая вода)
-------T--------------T-----T------T------------------T------------------¬
¦ N ¦Виды продукции¦Еди- ¦Произ-¦Расход на единицу ¦ Расход на всю ¦
¦строки¦ и работ ¦ница ¦ведено¦ продукции, Мкал ¦ произведенную ¦
¦ ¦ ¦изме-¦про- ¦ ¦ продукцию, Гкал ¦
¦ ¦ ¦рения¦дукции+------T-----------+------T-----------+
¦ ¦ ¦ ¦(вы- ¦за со-¦за отчетный¦по ¦за отчетный¦
¦ ¦ ¦ ¦полне-¦ответ-¦ период ¦факти-¦ период ¦
¦ ¦ ¦ ¦но ра-¦ствую-+-----T-----+ческим+-----T-----+
¦ ¦ ¦ ¦бот) ¦щий ¦ по ¦фак- ¦удель-¦ по ¦фак- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦период¦норме¦ти- ¦ным ¦норме¦ти- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦прош- ¦ ¦чески¦расхо-¦ ¦чески¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦лого ¦ ¦ ¦дам ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦года ¦ ¦ ¦прош- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лого ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦года ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2820 ¦Производствен-¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные нужды же- ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лезных дорог ¦ткм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦брут-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦то ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦1810 ¦Промышленная ¦тыс. ¦ ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продукция ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9010 ¦Прочее произ- ¦тыс. ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водственное ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦потребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9100 ¦Итого произ- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦потребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9200 ¦Коммунально- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бытовое пот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9300 ¦Всего потре- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦блено ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(стр. 9100 + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стр. 9200) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9650 ¦Кроме того, ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦
¦ ¦отпущено (про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дано) на сто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ ¦Источники пос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тупления от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦собственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производства: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9720 ¦в котельных ¦Гкал ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦установках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ ¦Со стороны: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9810 ¦других струк- ¦Гкал ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦турных подраз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦делений ОАО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"РЖД" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9820 ¦предприятий и ¦Гкал ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦организаций, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦не входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ОАО "РЖД" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+------
3. Электроэнергия
-------T--------------T-----T------T------------------T------------------¬
¦ N ¦Виды продукции¦Еди- ¦Произ-¦Расход на единицу ¦ Расход на всю ¦
¦строки¦ и работ ¦ница ¦ведено¦ продукции, кВт.ч ¦ произведенную ¦
¦ ¦ ¦изме-¦про- ¦ ¦ продукцию, тыс. ¦
¦ ¦ ¦рения¦дукции¦ ¦ кВт.ч ¦
¦ ¦ ¦ ¦(вы- +------T-----------+------T-----------+
¦ ¦ ¦ ¦полне-¦за со-¦за отчетный¦по ¦за отчетный¦
¦ ¦ ¦ ¦но ра-¦ответ-¦ период ¦факти-¦ период ¦
¦ ¦ ¦ ¦бот) ¦ствую-+-----T-----+ческим+-----T-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦щий ¦ по ¦фак- ¦удель-¦ по ¦фак- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦период¦норме¦ти- ¦ным ¦норме¦ти- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦прош- ¦ ¦чески¦расхо-¦ ¦чески¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦лого ¦ ¦ ¦дам ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦года ¦ ¦ ¦прош- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лого ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦года ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2880 ¦Тяга поездов ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(электровозы, ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦электросекции)¦ткм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦брут-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦то ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2881 ¦В том числе ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отопление пас-¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сажирских ва- ¦ткм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гонов ¦брут-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦то ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2885 ¦Эксплуатацион-¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные нужды же- ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лезных дорог -¦ткм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦брут-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦то ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ ¦В том числе по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦наиболее энер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гоемким хозяй-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ствам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2886 ¦- локомотивно-¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦му ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2887 ¦- перевозок ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2888 ¦- вагонному ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2889 ¦- пути и ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2890 ¦- автоматики и¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦телемеханики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2891 ¦- электрифика-¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ции и электро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦снабжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2892 ¦- гражданских ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сооружений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водоснабжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и водоотведе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2893 ¦- пассажирс- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кому в дальнем¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сообщении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2894 ¦- пассажирс- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кому в приго- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦родном сообще-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦2895 ¦- грузовой и ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коммерческой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦1810 ¦Промышленная ¦тыс. ¦ ¦ ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продукция ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9010 ¦Прочее произ- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦потребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9100 ¦Итого произ- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦потребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9200 ¦Коммунально- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бытовое пот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9300 ¦Всего потре- ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦блено ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(стр. 9100 + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стр. 9200) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9650 ¦Кроме того, ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦
¦ ¦отпущено (про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дано) на сто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рону - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9651 ¦населению и ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦ ¦
¦ ¦работникам ОАО¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"РЖД" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦ ¦Источники пос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тупления: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9700 ¦от собствен- ¦тыс. ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦ного произ- ¦кВт.ч¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+-----+
¦9800 ¦от предприятий¦тыс. ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦и организаций,¦кВт.ч¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦не входящих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ОАО "РЖД" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+--------------+-----+------+------+-----+-----+------+-----+------
"__" ____________ ____ г. Руководитель ____________
Фамилия и N телефона исполнителя _______ Главный бухгалтер _______
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
О ПОРЯДКЕ СОСТАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ
ФОРМЫ ТХО-3 "ОТЧЕТ О РАСХОДЕ ТОПЛИВА, ТЕПЛОЭНЕРГИИ
И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ"
1. Общие положения
1. Отчет формы ТХО-3 представляется структурными
подразделениями железных дорог - филиалов ОАО "РЖД", другими
структурными подразделениями ОАО "РЖД", расходующими топливо,
теплоэнергию, электроэнергию и нефтепродукты (далее -
энергоресурсы).
2. При выявлении ошибок или искажений в отчетности исправление
данных должно производиться безотлагательно в отчетах за отчетный
период, в котором они были допущены, а также в нарастающих
итоговых данных за месяц, квартал и с начала года во всех
последующих отчетах. Исправление отчетных данных в обязательном
порядке сообщается своему вышестоящему структурному подразделению
или филиалу ОАО "РЖД", статистическим органам на местах, если в
адресной части предусмотрено представление им отчетности, и далее
на ГВЦ ОАО "РЖД".
3. Контроль за полнотой сбора информации и соблюдением
установленных сроков ее представления возлагается: на железных
дорогах - филиалах ОАО "РЖД" - на службы статистического учета,
отчетности и анализа, в других структурных подразделениях ОАО
"РЖД" - на подразделения, отвечающие за предоставление
статистической отчетности. Контроль за достоверностью и качеством
представляемых данных возлагается: на железных дорогах - филиалах
ОАО "РЖД" - на топливно-теплотехнические отделы служб
локомотивного хозяйства, в других структурных подразделениях ОАО
"РЖД" - на подразделения, отвечающие за учет расхода
энергоресурсов.
4. Данные отчета формы ТХО-3 по одноименным показателям должны
сверяться с другими формами и сопоставляться с данными за
предыдущий период. При наличии отклонений устанавливаются причины
и достоверность показателей. Отчетные данные должны быть проверены
логически и арифметически.
2. Порядок представления отчета
1. Структурные подразделения отделений железных дорог,
получающие топливо в отделении железной дороги, представляют отчет
в соответствующие отделения железных дорог 10 числа после
отчетного периода.
2. Структурные подразделения, находящиеся на самостоятельном
балансе, функциональные филиалы ОАО "РЖД", расходующие
энергоресурсы, представляют отчет в ИВЦ железной дороги, в одном
регионе с которой они расположены, и курирующий Департамент или
Дирекцию ОАО "РЖД" 10 числа после отчетного периода.
3. Отделения железных дорог представляют отчет в ИВЦ железных
дорог 15 числа после отчетного периода.
4. ИВЦ железных дорог представляют отчет в ГВЦ ОАО "РЖД" 20
числа после отчетного периода.
5. ГВЦ ОАО "РЖД" представляют отчет в ЦЧУ ОАО "РЖД" 30 числа
после отчетного периода.
3. Порядок составления отчета
Отчет формы ТХО-3 составляют за 1, 2, 3 кварталы и год в целом.
В разделах 1, 2 и 3 данные о количестве произведенной продукции
(графа 1) и о расходе энергоресурсов на всю выпущенную
(произведенную) продукцию (графы 5, 6 и 7) приводятся в целых
числах, данные о расходе на единицу продукции (графы 2, 3 и 4) - с
одним десятичным знаком.
3.1. Заполнение граф отчета формы ТХО-3
В графе "А" указываются номера строк.
В графе "Б" указываются наименования видов продукции и работ.
В графе "В" указываются единицы измерения, в которых приведены
виды продукции и работ.
В графе 1 указывается количество произведенной продукции
(выполненных работ) за отчетный период.
В графе 2 указывается фактический удельный расход
соответствующего энергоресурса за аналогичный период предыдущего
года для каждого вида произведенной продукции.
В графе 3 указываются нормы расхода энергоресурсов отчетного
периода для каждого вида произведенной продукции или выполненной
работы.
В графе 4 указывается фактический удельный расход
энергоресурсов, получаемый как частное от деления данных графы 7 о
фактическом расходе энергоресурсов за отчетный период на данные
графы 1 об общем объеме произведенной продукции за отчетный
период, умноженный на 1000.
В графе 5 указывается расход энергоресурсов на всю
произведенную продукцию в отчетном периоде, рассчитанный путем
умножения фактически произведенного количества продукции за
отчетный период (графа 1) на фактический удельный расход
предыдущего года (графа 2), разделенный на 1000.
В графе 6 указывается плановый расход энергоресурсов на всю
произведенную продукцию (выполненную работу) в отчетном периоде,
рассчитанный путем умножения фактически произведенного количества
продукции за отчетный период (графа 1) на норму отчетного периода
(графа 3), разделенный на 1000.
В графе 7 указывается фактический расход энергоресурсов на всю
произведенную продукцию и на все другие нужды предприятия за
отчетный период.
3.2. Заполнение строк отчета формы ТХО-3
Раздел 1
"Котельно-печное топливо"
Расход топлива на единицу продукции указывается в килограммах
условного топлива (кгут); расход на всю произведенную продукцию -
в тоннах условного топлива (тут).
Калорийные эквиваленты топлива по видам для пересчета из
натурального исчисления в условное указаны в приложении (не
приводится). Средний эквивалент для угля и продуктов его
переработки следует рассчитывать следующим образом:
SUM V х К
i i натур. i
К = -------------------,
ср. SUM V
i i натур.
где:
V - количество угля или продуктов его переработки
i натур.
в натуральном исчислении, тонн;
К - калорийный эквивалент угля или продуктов его переработки
i
i-той марки.
По строке 0010 "Электроэнергия, отпущенная электростанциями,
работающими на котельно-печном топливе" указываются данные об
отпуске электроэнергии, произведенной на основе топлива.
По строке 0030 "Теплоэнергия, отпущенная промышленно-
производственными и районными котельными" указывается
теплоэнергия, отпущенная промышленно-производственными котельными
независимо от их мощности, а также коммунально-бытовыми котельными
производительностью 20 Гкал/час и свыше.
По этой строке, в том числе, указывается расход топлива на
производство теплоэнергии котельными локомотивных и вагонных депо,
дистанций гражданских сооружений и водоснабжения, промышленных
предприятий - функциональных филиалов ОАО "РЖД" и прочими
неперечисленными котельными.
По строкам: 1680 "Литье чугунное", 1690 "Поковки и горячие
штамповки", 1710 "Литье стальное без термообработки" отчитываются
промышленные предприятия - функциональные филиалы ОАО "РЖД". Литье
и поковки указываются в тоннах годного литья и тоннах годной
поковки.
По строке 2840 "Отопление вагонов" указывается расход топлива
на отопление пассажирских вагонов, вагонов грузового парка,
занятых под перевозку людей, вагонов-лавок, ледников, служебных
вагонов, вагонов-ресторанов и др. Данные этой строки по 1 графе
должны соответствовать аналогичным данным отчета формы ЦО-22
"Отчет о перевозках пассажиров и доходах от этих перевозок".
По строке 9100 "Итого нормируемое производственное потребление"
указывается сумма строк 0010, 0030, 1680, 1690, 1710 и 2840 по гр.
5, 6 и 7.
По строке 9010 "Прочее производственное потребление"
указывается расход котельно-печного топлива на производство
кирпича, выпечку хлеба, литья цветного, работу прочих
топливопотребляющих установок.
По строке 9150 "Потребление котельно-печного топлива в качестве
сырья и на нетопливные нужды" указывается количество топлива,
расходуемого в качестве теплоизоляционного материала, а также
топливные дрова, расходуемые на производство тарной дощечки,
стружки и др.
По строке 9200 "Коммунально-бытовое потребление" указывается
фактический расход топлива на отопление коммунальных и культурно-
бытовых подразделений, состоящих на самостоятельном балансе, а
также всех объектов коммунального и культурно-бытового назначения,
находящихся на балансе отчитывающегося структурного подразделения,
но расположенных отдельно от него (расход в столовых, буфетах,
душевых, прачечных, больницах, детских садах, яслях, клубах,
дворцах культуры, стадионах, домах отдыха, детских оздоровительных
учреждениях, общежитиях и других подразделениях коммунального и
культурно-бытового назначения). В строке 9200 указывается также
расход топлива в бытовых отопительных котельных
производительностью менее 20 Гкал/час.
По строке 9300 "Всего потреблено котельно-печного топлива"
указывается сумма строк 9100, 9010, 9150 и 9200.
"Нефтепродукты, используемые в двигателях внутреннего сгорания"
По строке 9310 "Электроэнергия, отпущенная электростанциями,
работающими от двигателей внутреннего сгорания" указывается
количество электроэнергии, произведенной на дизельных
электростанциях.
По строке 9390 "Тяга поездов (тепловозы, дизель-поезда и
автомотрисы" указывается объем выполненной работы в десятках тысяч
тонно-километров брутто (10 тыс. ткм брутто) и расход дизельного
топлива в условном исчислении на тягу поездов тепловозами, дизель-
поездами, автомотрисами в грузовом, пассажирском и хозяйственном
движении, на спецманеврах и на прочей работе независимо от ширины
колеи, на которой работал тяговый подвижной состав за отчетный
период. Данные этой строки должны соответствовать аналогичным
данным отчета формы ТХО-2 "Отчет о расходе топлива или
электроэнергии и работе локомотивов и моторвагонного подвижного
состава в границах участков работы локомотивных бригад".
По строке 9406 "Работа подъемно-транспортных и строительно-
дорожных машин" указывается расход нефтепродуктов на работу в
машино-часах (маш.-час.) подъемных кранов на железнодорожном ходу,
бульдозеров, грейферов, тракторов и др. строительно-дорожных
машин.
По строке 9407 "Поезда с механическим охлаждением" указывается
расход топлива на работу рефрижераторных поездов и секций,
приписанных к данному депо. Измеритель выполненной работы - вагоно-
км.
По строке 9408 "Реостатные испытания тепловозов" указывается
расход топлива в локомотивных депо и в функциональных филиалах ОАО
"РЖД" на реостатные испытания тепловозов. Единицы измерения
выполненной работы: в числителе - час испытаний, в знаменателе -
тыс. кВт.ч, если ведется учет электроэнергии, вырабатываемой при
испытаниях.
По строке 9410 "Прочее производственное потребление"
указывается расход нефтепродуктов, использованных на производство
прочих видов работ, не перечисленных в номенклатуре затрат.
Заполняется только 7 графа отчета.
По строке 9500 "Итого производственное потребление
нефтепродуктов" указывается сумма строк 9310, 9390, 9406, 9407,
9408 и 9410 по графам 5, 6, 7.
По строке 9550 "Потребление нефтепродуктов в качестве сырья и
на нетопливные нужды" указывается только фактический расход (графа
7) нефтепродуктов на промывку деталей или в некоторых случаях в
качестве смазки (мазут, моторное топливо, керосин).
По строке 9600 "Всего потреблено нефтепродуктов" указывается
сумма строк 9500 и 9550 по графам 5, 6, 7.
По строкам 9650 и 9651 "Кроме того, отпущено (продано) на
сторону котельно-печного топлива" и "в том числе населению,
работникам ОАО "РЖД" по коллективным договорам" указывается
одноименное топливо по графе 7, которое должно соответствовать
аналогичным данным отчетов формы N 4-топливо (РЖД-подразделение)
"Отчет об остатках, поступлении и расходе топлива структурными
подразделениями ОАО "РЖД" и формы N ТХО-16 "Отчет об остатках,
поступлении и расходе топлива структурными подразделениями
железных дорог - филиалов ОАО "РЖД".
Раздел 2
"Теплоэнергия (пар и горячая вода)"
Расход тепловой энергии на единицу продукции указывается в
мегакалориях (Мкал); расход на всю произведенную продукцию
указывается в гигакалориях (Гкал).
По строке 2820 "Производственные нужды железных дорог"
указывается расход теплоэнергии, связанный с производством
основной тонно-километровой работы (10 тыс. тонно-километров
брутто) железных дорог, включающей в себя работу по всем видам
тяги.
По этой строке отчитываются структурные подразделения: станции,
локомотивные и моторвагонные депо, вагонные депо, промывочно-
пропарочные станции, вагонные участки, дистанции пути, участки
энергоснабжения, дистанции сигнализации и связи, механизированные
дистанции погрузочно-разгрузочных работ, дистанции гражданских
сооружений и водоснабжения (за исключением коммунально-бытовых
котельных) и другие структурные подразделения железных дорог -
филиалов ОАО "РЖД", связанные с эксплуатацией.
По строке 1810 "Промышленная продукция" указывается расход
теплоэнергии на выпуск продукции в тыс. рублей заводами -
функциональными филиалами ОАО "РЖД" и другими структурными
подразделениями ОАО "РЖД" (заводы "Желдорреммаш", "Вагонреммаш",
"Ремпутьмаш", железобетонные, электротехнические, строительно-
монтажные тресты, дорожные центы рабочего снабжения,
шпалопропиточные, щебеночные, железнодорожные мастерские всех
служб железных дорог, лесопункты и др.).
По строке 9010 "Прочее производственное потребление"
указывается расход теплоэнергии коммунально-бытовыми
потребителями, обслуживающими структурные подразделения ОАО "РЖД"
(столовые при депо и др.).
По строке 9100 "Итого производственное потребление" указывается
сумма строк 2820, 1810 и 9010 по графам 5, 6 и 7.
По строке 9200 "Коммунально-бытовое потребление" указывается
расход теплоэнергии на горячее водоснабжение, отопление и другие
санитарно-гигиенические нужды предприятий жилищно-коммунального
назначения аналогично расходу котельно-печного топлива.
По строке 9300 "Всего потреблено" указывается сумма строк 9100
и 9200 по графам 5, 6 и 7.
По строке 9650 "Кроме того, отпущено (продано) на сторону"
указывается количество теплоэнергии, отпущенной на нужды
предприятий и организаций, не входящих в состав ОАО "РЖД".
По строке 9720 "Источники поступления от собственного
производства в котельных установках" указывается величина
теплоэнергии, выработанной собственными котельными, работающими на
котельно-печном топливе. Данные этой строки должны быть равны
данным графы 1 по строке 0030 в 1 разделе отчета.
По строкам 9810 и 9820 "Источники поступления теплоэнергии со
стороны других структурных подразделений ОАО "РЖД" и предприятий и
организаций, не входящих в ОАО "РЖД", указывается количество
тепла, поступаемого со стороны других железных дорог или от
энергосистем, не входящих в состав ОАО "РЖД".
Сумма данных о количестве потребленной теплоэнергии (строка
9300) и отпущенной (проданной) на сторону (строка 9650), указанных
в графе 7 раздела 2 отчета, должна равняться сумме данных,
указанных в графе 1 раздела 2 отчета об общем количестве
теплоэнергии, поступившей от производства в собственных котельных
установках (строка 9720), а также со стороны других структурных
подразделений ОАО "РЖД" (строка 9810) и предприятий и организаций,
не входящих в ОАО "РЖД" (строка 9820).
Раздел 3
"Электроэнергия"
Расход электроэнергии на единицу продукции указывается в
киловатт-часах (кВт.ч); расход на всю произведенную продукцию
указывается в тысячах киловатт-часах (тыс. кВт.ч).
По строке 2880 "Тяга поездов (электровозы, электросекции)"
указывается объем выполненной работы (10 тыс. ткм брутто) и расход
электроэнергии (тыс. кВт.ч) на тягу поездов электровозами и
электросекциями. Данные этой строки должны соответствовать
аналогичным данным отчета формы ТХО-9 (с учетом "условных потерь"
электроэнергии в системе электроснабжения) "Отчет о расходе
топлива или электроэнергии локомотивами и моторвагонным подвижным
составом (в границах участков работы локомотивных бригад)".
По строке 2881 "в том числе отопление пассажирских вагонов"
указывается объем выполненной работы (10 тыс. ткм брутто) и расход
электроэнергии (тыс. кВт.ч) на отопление вагонов в пути
следования, определяемый по счетчикам, установленным на
локомотивах.
Объем работы по строке 2881 приравнивается к объему работы по
строке 2880.
По строке 2885 "Эксплуатационные нужды железных дорог"
указывается расход электроэнергии на собственные нужды
предприятий, кроме расхода на тягу поездов. Объем работы
измеряется в 10 тыс. ткм брутто и показывается суммарно в обоих
видах тяги и по родам движения независимо от ширины колеи.
По строкам с 2886 по 2895 общий расход электроэнергии на
эксплуатационные нужды необходимо расшифровать по наиболее
энергоемким хозяйствам: локомотивному, перевозок, вагонному, пути
и сооружений, автоматики и телемеханики, электрификации и
электроснабжения, гражданских сооружений, водоснабжения и
водоотведения, пассажирскому в дальнем сообщении, пассажирскому в
пригородном сообщении, грузовой и коммерческой работы.
По строке 1810 "Промышленная продукция" указывается расход
электроэнергии на выпуск продукции в тыс. рублей функциональными
филиалами ОАО "РЖД" (заводами "Желдорреммаш", "Вагонреммаш",
"Ремпутьмаш"). Заполняются все графы отчета, кроме 3 и 6.
По строке 9010 "Прочее производственное потребление"
указывается расход электроэнергии по промышленным предприятиям ОАО
"РЖД", не входящим в промышленный баланс железной дороги.
Заполняются 5 и 7 графы отчета.
По строке 9200 "Коммунально-бытовое потребление" указывается
расход электроэнергии на освещение, вентиляцию и другие нужды
коммунальных и культурно-бытовых предприятий аналогично расходу
котельно-печного топлива и теплоэнергии.
По строке 9300 "Всего потреблено" указывается сумма строк 9100
и 9200.
По строке 9650 "Кроме того, отпущено (продано) на сторону
электроэнергии" указывается расход электроэнергии аналогично
второму разделу отчета.
По строке 9700 "Источники поступления от собственного
производства" указывается величина электроэнергии, выработанной
собственными электростанциями. Данные этой строки должны быть
равны сумме данных графы 1 по строкам 0010 и 9310 в 1 разделе.
По строке 9800 "Источники поступления от предприятий и
организаций, не входящих в ОАО "РЖД", указывается поступление
электроэнергии от энергосистем, не входящих в состав ОАО "РЖД".
Общее количество электроэнергии, израсходованной предприятием
(строка 9300) вместе с отпуском на сторону (строка 9650),
приведенные в графе 7 раздела 3 отчета, должно равняться сумме
данных строк 9700 и 9800 (графа 1).
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства
М.Н.КРОХИН
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T----------T-----T----T----T-----¬
¦0656836¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------+-----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+----------+-----+----+----+-----+
¦Формы ¦Организа- ¦ ОАО ¦Де- ¦Под-¦Тер- ¦
¦доку- ¦ции-сос- ¦"РЖД"¦пар-¦раз-¦рито-¦
¦мента ¦тавителя ¦ по ¦та- ¦де- ¦рии ¦
¦по ¦документа ¦ОКОГУ¦мен-¦ле- ¦по ¦
¦ОКУД ¦по ОКПО ¦ ¦та ¦ния ¦ОКАТО¦
+-------+----------+-----+----+----+-----+
¦ КОДЫ ¦
L-----------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ТХО-4
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Почтовая - за 1, 2, 3 кварталы и год
Кому представляется ______________ Представляют:
__________________________________ 1) структурные подразделения железных
(наименование и адрес получателя) дорог, получающие топливо в отделениях
железных дорог, - НОД 10 числа после
Кем представляется _______________ отчетного периода;
__________________________________ 2) структурные подразделения,
(наименование и адрес отправителя) находящиеся на самостоятельном балансе,
функциональные филиалы ОАО "РЖД" - ИВЦ
дороги и курирующий Департамент или
Дирекцию ОАО "РЖД" 10 числа после
отчетного периода;
3) НОД - ИВЦ дороги 15 числа после
отчетного периода;
4) ИВЦ дороги - ГВЦ ОАО "РЖД" 20 числа
после отчетного периода;
5) ГВЦ ОАО "РЖД" - ЦЧУ ОАО "РЖД" 30
числа после отчетного периода
Отчет
о расходе котельно-печного топлива по его видам
(в пересчете на условное - 7000 ккал/кг)
за ___________ 20__ г.
-------T--------------T------T-----------------------------------------------¬
¦ N ¦Виды продукции¦Факти-¦ в том числе по видам топлива, т: ¦
¦строки¦ и работ ¦ческий+------T-----T-----T-----T-----T-----T-----T----+
¦ ¦ ¦расход¦Уголь ¦Мазут¦Газ ¦Газ ¦Ди- ¦Печ- ¦Дрова¦Про-¦
¦ ¦ ¦на всю¦и про-¦то- ¦при- ¦сжи- ¦зель-¦ное ¦для ¦чие ¦
¦ ¦ ¦произ-¦дукты ¦поч- ¦род- ¦жен- ¦ное ¦быто-¦отоп-¦виды¦
¦ ¦ ¦веден-¦его ¦ный ¦ный ¦ный ¦топ- ¦вое ¦ления¦топ-¦
¦ ¦ ¦ную ¦пере- ¦ ¦ ¦ ¦ливо ¦топ- ¦ ¦лива¦
¦ ¦ ¦про- ¦работ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ливо ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦дук- ¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦цию, т¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦ ¦Котельно-печ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ное топливо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦0010 ¦Электроэнер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гия, отпущен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ная электрос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦танциями, ра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ботающими на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦котельно-печ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ном топливе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦0030 ¦Теплоэнергия, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отпущенная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промышленно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производствен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ными и район- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ными котельны-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦0031 ¦- котельными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦депо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦0032 ¦- котельными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагонных депо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦0033 ¦- котельными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дистанций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гражданских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сооружений и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водоснабжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦0034 ¦- котельными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промышленных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦предприятий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦0035 ¦- прочими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦котельными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦1680 ¦Литье чугунное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦1690 ¦Поковки и го- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рячие штампов-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦1710 ¦Литье стальное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦без термообра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ботки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦2840 ¦Отопление ва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦9100 ¦Итого норми- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦руемое произ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦потребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦9010 ¦Прочее произ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦потребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦9150 ¦Потребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦котельно-печ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного топлива в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦качестве сырья¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и на нетоплив-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные нужды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦9200 ¦Коммунально- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бытовое пот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ребление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦9300 ¦Всего потреб- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лено котельно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦печного топли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ва (стр. 9100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦+ 9010 + 9150 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦+ 9200) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦9650 ¦Кроме того, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отпущено (про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дано) на сто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рону котельно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦печного топли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ва - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦9651 ¦В том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦населению, ра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ботникам ОАО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"РЖД" по кол- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лективным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦договорам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+
¦9590 ¦Средние кало- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рийные эквива-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ленты для пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ревода нату- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рального топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лива в услов- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+--------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----
"__" ____________ ____ г. Руководитель ____________
Фамилия и N телефона исполнителя _______ Главный бухгалтер _______
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
О ПОРЯДКЕ СОСТАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ
ФОРМЫ ТХО-4 "ОТЧЕТ О РАСХОДЕ КОТЕЛЬНО-ПЕЧНОГО ТОПЛИВА
ПО ЕГО ВИДАМ"
1. Общие положения
1. Отчет формы ТХО-4 (расшифровка графы 7 подраздела 1 раздела
1 отчета формы ТХО-3) представляется структурными подразделениями
железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" и другими структурными
подразделениями ОАО "РЖД", расходующими котельно-печное топливо.
2. При выявлении ошибок или искажений в отчетности исправление
данных должно производиться безотлагательно в отчетах за отчетный
период, в котором они были допущены, а также в нарастающих
итоговых данных за месяц, квартал и с начала года во всех
последующих отчетах. Исправление отчетных данных в обязательном
порядке сообщается своей вышестоящей организации и статистическим
органам на местах, если в адресной части предусмотрено
представление им отчетности.
3. Контроль за полнотой сбора информации и соблюдением
установленных сроков ее представления возлагается: на железных
дорогах - филиалах ОАО "РЖД" - на службы статистического учета,
отчетности и анализа, в других структурных подразделениях ОАО
"РЖД" - на подразделения, отвечающие за предоставление
статистической отчетности. Контроль за достоверностью и качеством
представляемых данных возлагается: на железных дорогах - филиалах
ОАО "РЖД" - на топливно-теплотехнические отделы служб
локомотивного хозяйства, в других структурных подразделениях ОАО
"РЖД" - на подразделения, отвечающие за учет расхода
энергоресурсов.
4. Данные приложения к отчету формы ТХО-3 по одноименным видам
топлива, кроме "прочих видов топлива", должны сверяться и
сопоставляться с данными отчета 4-топливо (РЖД-подразделение)
"Отчет об остатках, поступлении и расходе топлива структурными
подразделениями ОАО "РЖД" и отчета формы N ТХО-16 "Отчет об
остатках, поступлении и расходе топлива структурными
подразделениями железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" в натуральном
выражении за аналогичный период. При наличии отклонений
устанавливаются причины и достоверность показателей. Отчетные
данные должны быть проверены логически и арифметически.
2. Порядок представления отчета
1. Структурные подразделения отделений железных дорог,
получающие топливо в отделении железной дороги, представляют отчет
в соответствующие отделения железных дорог 10 числа после
отчетного периода.
2. Структурные подразделения, находящиеся на самостоятельном
балансе, функциональные филиалы ОАО "РЖД", расходующие котельно-
печное топливо, представляют отчет в ИВЦ железной дороги, в одном
регионе с которой они расположены, и курирующий Департамент или
Дирекцию ОАО "РЖД" 10 числа после отчетного периода.
3. Отделения железных дорог представляют отчет в ИВЦ железных
дорог 15 числа после отчетного периода.
4. ИВЦ железных дорог представляют отчет в ГВЦ ОАО "РЖД" 20
числа после отчетного периода.
5. ГВЦ ОАО "РЖД" представляют отчет в ЦЧУ ОАО "РЖД" 30 числа
после отчетного периода.
3. Правила составления отчета
Отчет формы ТХО-4 (расшифровка графы 7 подраздела 1 раздела 1
отчета формы ТХО-3) составляется за 1, 2, 3 кварталы и год в целом
и представляется вместе с отчетом формы ТХО-3.
Все показатели указываются в тоннах условного топлива в целых
числах.
Заполнение строк 0010, 0030, 0031, 0032, 0033, 0034, 0035,
1680, 1690, 1710, 2840, 9100, 9010, 9150, 9200, 9300, 9650 и 9651
по видам топлива производится в порядке, установленном для
заполнения соответствующих строк формы ТХО-3.
По строке 9590 указываются средние калорийные эквиваленты
топлива по его видам, используемые для пересчета из натурного
исчисления в условное. Средний эквивалент для угля и продуктов его
переработки следует рассчитывать согласно примеру, приведенному в
инструктивных указаниях о порядке составления отчета формы ТХО-3
"Отчет о расходе топлива, теплоэнергии и электроэнергии".
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства
М.Н.КРОХИН
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T-------T-----T----T----T-----¬
¦0656821¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦Формы ¦Органи-¦ ОАО ¦Гла-¦Под-¦Тер- ¦
¦доку- ¦зации- ¦"РЖД"¦вка ¦раз-¦рито-¦
¦мента ¦соста- ¦ по ¦ ¦де- ¦рии ¦
¦по ¦вителя ¦ОКОГУ¦ ¦ле- ¦по ¦
¦ОКУД ¦доку- ¦ ¦ ¦ния ¦ОКАТО¦
¦ ¦мента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по ОКПО¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ КОДЫ ¦
L--------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ТХО-5
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Почтовая - месячная
Кому представляется Представляют: ТЧ - НОД, ТП, ИВЦ
_________________________ железных дорог 8-го числа после
(наименование и адрес отчетного периода
_________________________
получателя)
Кем представляется
_________________________
(наименование и адрес
_________________________
отправителя)
ОТЧЕТ
о результатах расхода топлива или электроэнергии
и работе локомотивов и моторвагонного подвижного состава
за _______________ _____ г.
Вид тяги __________________________
------------------------------------------------------T----------¬
¦ Раздел А. По приписке локомотивных бригад ¦Раздел Б. ¦
+-----T--------T--------T------T-----T----T----T------+По припис-¦
¦Серия¦Расход ¦Право ¦Прос- ¦Общий¦Ли- ¦Ма- ¦Выпол-¦ке локомо-¦
¦и но-¦топлива ¦расхода ¦той в ¦про- ¦ней-¦нев-¦нено ¦тивов, ¦
¦мер ¦в нату- ¦по норме¦горя- ¦бег ¦ный ¦ры, ¦работ ¦МВПС ¦
¦локо-¦ральном ¦топлива ¦чем ¦локо-¦про-¦час.¦за от-+-----T----¦
¦моти-¦исчисле-¦в нату- ¦сос- ¦моти-¦бег,¦ ¦четный¦Общий¦Вре-¦
¦ва, ¦нии, кг,¦ральном ¦тоянии¦ва, ¦км ¦ ¦пери- ¦про- ¦мя ¦
¦МВПС ¦или ¦исчисле-¦при ¦км ¦ ¦ ¦од, ¦бег, ¦ра- ¦
¦ ¦электро-¦нии, кг,¦депо ¦ ¦ ¦ ¦ткм ¦км ¦бо- ¦
¦ ¦энергии,¦или ¦без ¦ ¦ ¦ ¦брутто¦ ¦ты, ¦
¦ ¦кВт.ч ¦электро-¦лок. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦час.¦
¦ ¦ ¦энергии,¦бри- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кВт.ч ¦гад, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----T---+----T---+час. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ в ¦в ¦в ¦в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пути¦де-¦пути¦де-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦по ¦ ¦по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----+---+----+---+------+-----+----+----+------+-----+----+
¦ А ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----+----+---+----+---+------+-----+----+----+------+-----+----+
+-----+----+---+----+---+------+-----+----+----+------+-----+----+
+-----+----+---+----+---+------+-----+----+----+------+-----+----+
L-----+----+---+----+---+------+-----+----+----+------+-----+-----
Форма ТХО-5 (оборот)
------T----T---T----T---T------T-----T----T----T------T-----T----¬
¦ А ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----+----+---+----+---+------+-----+----+----+------+-----+----+
+-----+----+---+----+---+------+-----+----+----+------+-----+----+
+-----+----+---+----+---+------+-----+----+----+------+-----+----+
L-----+----+---+----+---+------+-----+----+----+------+-----+-----
Руководитель ____________ Фамилия и N телефона исполнителя ______
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
О ПОРЯДКЕ СОСТАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ СТАТИСТИЧЕСКОЙ
ОТЧЕТНОСТИ ТХО-5 "ОТЧЕТ О РЕЗУЛЬТАТАХ РАСХОДА ТОПЛИВА
ИЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И РАБОТЕ ЛОКОМОТИВОВ И
МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА"
1. Общие положения
Отчет формы ТХО-5 является сводом результатов расхода топлива
или электроэнергии локомотивами и моторвагонным подвижным составом
(далее - МВПС), а также их работы по депо приписки. Отчет
составляется на основании данных лицевых счетов ф. ТУ-10, ТУ-10а,
ТУ-10ам, ТУ-10эл отдельно по видам тяги (электрическая и
тепловозная) и используется для составления отчета ф. ТХО-2.
Отчет составляется по двум разделам:
раздел "А" - в границах участков работы локомотивных бригад
данного депо на основании лицевых счетов только своих бригад
независимо от того, на локомотивах (МВПС) приписки каких депо они
работали;
раздел "Б" - по локомотивам, приписанным к данному депо, на
основании своих лицевых счетов и телеграфных данных, полученных от
других центров оперативно-технического учета депо своей или другой
железной дороги; при работе бригад приписки других депо на этих
локомотивах (МВПС) - с последующей высылкой лицевых счетов почтой,
не позднее 5-го числа месяца, следующего за отчетным периодом. При
этом в телеграмме указываются серия и номер локомотива (МВПС), его
общий пробег в километрах и время работы в часах.
В случае обнаружения при контроле маршрутов ошибок, которые
влекут за собой изменения в расчете права расхода по норме, в
отчет ф. ТХО-5 должны быть внесены соответствующие изменения, и
наоборот, - при исправлениях в отчете ф. ТХО-5 необходимо внести
изменения в отрывные талоны.
Результаты расхода топлива или электроэнергии в пути по каждому
локомотиву (МВПС) логически контролируются путем сопоставления с
правом расхода по норме.
2. Порядок заполнения формы
В графе "А" отчета указываются серии и номера локомотивов
(МВПС), приписанных к данному депо, затем номера локомотивов
(МВПС) приписного парка других депо своей и других железных дорог.
В графе 1 указывается фактический расход топлива в натуральном
исчислении в кг или электроэнергии в кВт.ч в пути. Эти данные
берутся из лицевого счета локомотива (МВПС) и представляют собой
сумму всего расхода в пути по данным всех отрывных талонов
локомотива (МВПС) за отчетный месяц.
В графе 2 указывается фактический расход топлива в натуральном
исчислении в кг или электроэнергии в кВт.ч в депо за время простоя
локомотива (МВПС) без бригады. Эти данные также берутся из
лицевого счета локомотива (МВПС).
В графе 3 указывается право расхода полагающегося по норме
топлива в натуральном исчислении в кг или электроэнергии в кВт.ч в
пути.
В графе 4 указывается право расхода полагающегося по норме
топлива в натуральном исчислении в кг или электроэнергии в кВт.ч
за время простоя в депо без локомотивной бригады. Эти данные
исчисляются умножением установленной нормы расхода на время
простоя (в часах) в депо без локомотивной бригады. В данной графе
учитывается также право расхода топлива или электроэнергии для
локомотивов, производящих маневровую работу на деповских путях. В
этом случае установленная норма расхода умножается на время
маневровой работы (в часах).
В графе 5 указывается время простоя локомотивов (МВПС) в
горячем состоянии при депо без локомотивной бригады в часах.
В графе 6 указывается общий пробег локомотива (МВПС) в км,
исчисляемый путем сложения линейного пробега и условного пробега,
полученного в результате перевода часов простоя по маршруту, а
также часов простоя в горячем состоянии в ожидании работы в депо
приписки и всей маневровой работы в километры пробега. При этом 1
час простоя равен 1 км пробега, а 1 час маневровой работы равен 5
км пробега.
В графе 7 указывается линейный пробег локомотива (МВПС) в км.
В графе 8 указывается время маневровой работы в часах.
В графе 9 указывается объем выполненной работы за отчетный
период в тонно-км брутто.
В графе 10 указывается общий пробег локомотивов в км по их
приписке к депо своей или другой железной дороги.
В графе 11 указывается время работы локомотива (МВПС) приписки
депо своей или другой железной дороги.
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства
Б.И.ПЛАХОТИН
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T-------T-----T----T----T-----¬
¦0656822¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦Формы ¦Органи-¦ ОАО ¦Де- ¦Под-¦Тер- ¦
¦доку- ¦зации- ¦"РЖД"¦пар-¦раз-¦рито-¦
¦мента ¦соста- ¦ по ¦та- ¦де- ¦рии ¦
¦по ¦вителя ¦ОКОГУ¦мен-¦ле- ¦по ¦
¦ОКУД ¦доку- ¦ ¦та ¦ния ¦ОКАТО¦
¦ ¦мента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по ОКПО¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ КОДЫ ¦
L--------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ТХО-9
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Срочная - декадная, месячная
Кому представляется Представляют по электронной почте или
_________________________ телеграфом:
(наименование и адрес по показателям А, Б, В, Г ежедекадно
_________________________ нарастающим итогом с начала месяца ТЧ -
получателя) ИВЦ железных дорог 12, 22 числа
текущего месяца и 2 числа месяца,
Кем представляется следующего за отчетным;
_________________________ ИВЦ железных дорог - ТН и ГВЦ ОАО "РЖД"
(наименование и адрес 13, 23 числа текущего месяца и 3 числа
_________________________ месяца, следующего за отчетным;
отправителя) по показателям Д и Е ежемесячно 6 числа
после отчетного периода ГВЦ ОАО "РЖД" -
ЦЧУ и ЦТ ОАО "РЖД" - 14, 24 числа
текущего месяца и 5 числа месяца,
следующего за отчетным;
по показателям Д и Е ежемесячно 20
числа после отчетного периода
ОТЧЕТ
о расходе топлива или электроэнергии на локомотивах
и моторвагонном подвижном составе (в границах участков
работы локомотивных бригад)
----T------------------------T-------------T----------T----------¬
¦ N ¦ Наименование ¦ Единица ¦ Код ¦ Величина ¦
¦п/п¦ показателя ¦ измерения ¦показателя¦показателя¦
+---+------------------------+-------------+----------+----------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ Г ¦ 1 ¦
+---+------------------------+-------------+----------+----------+
¦1. ¦Общий расход топлива в ¦тут, ¦ А ¦ ¦
¦ ¦условном исчислении или ¦тыс. кВт.ч ¦ ¦ ¦
¦ ¦электроэнергии ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. ¦Работа ¦10 тыс. ткм ¦ Б ¦ ¦
¦ ¦ ¦брутто ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. ¦Норма расхода на 10 тыс.¦кгут(кВт.ч)/ ¦ В ¦ ¦
¦ ¦ткм бр., установленная ¦10 тыс. ткм ¦ ¦ ¦
¦ ¦локомотивным бригадам ¦брутто ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. ¦Удельный расход на 10 ¦топливо в ¦ Г ¦ ¦
¦ ¦тыс. ткм брутто ¦условном ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦исчислении, ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кгут, элект- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦роэнергия, ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кВт.ч ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5. ¦Отпущено электроэнергии ¦тыс. кВт.ч ¦ Д ¦ ¦
¦ ¦энергосистемами на тягу ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поездов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6. ¦Количество электроэнер- ¦тыс. кВт.ч ¦ Е ¦ ¦
¦ ¦гии, возвращенной в сеть¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦при рекуперации ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------------------------+-------------+----------+-----------
"__" ____________ 20__ г. Руководитель _____________________
Фамилия и N телефона исполнителя _____________________
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T-------T-----T----T----T-----¬
¦0685832¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦Формы ¦Органи-¦ ОАО ¦Де- ¦Под-¦Тер- ¦
¦доку- ¦зации- ¦"РЖД"¦пар-¦раз-¦рито-¦
¦мента ¦соста- ¦ по ¦та- ¦де- ¦рии ¦
¦по ¦вителя ¦ОКОГУ¦мен-¦ле- ¦по ¦
¦ОКУД ¦доку- ¦ ¦та ¦ния ¦ОКАТО¦
¦ ¦мента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по ОКПО¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-----+----+----+-----+
¦ КОДЫ ¦
L--------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ТХО-11
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Почтовая - квартальная, годовая
Кому представляется Представляют:
_________________________ ИВЦ железных дорог 20 числа после
(наименование и адрес отчетного периода:
_________________________ 1. По каждому депо - ТЧ и НОД.
получателя) 2. По дороге в целом - НЧ и ГВЦ ОАО
"РЖД", ГВЦ ОАО "РЖД" 25 числа после
Кем представляется отчетного периода в целом по железным
_________________________ дорогам - ЦЧУ, ЦТ ОАО "РЖД"
(наименование и адрес
_________________________
отправителя)
ОТЧЕТ
о расходе смазочных масел и смазок локомотивами
и моторвагонным подвижным составом (по депо приписки)
за __________ квартал (год) 20__ г.
(в целых килограммах)
------T------T----------------------T-------T-------T------T-----¬
¦Серия¦Общий ¦ Расход моторного ¦Расход ¦Процент¦Расход¦Общий¦
¦теп- ¦про- ¦ (дизельного) масла ¦дизель-¦расхо- ¦мотор-¦рас- ¦
¦лово-¦бег, ¦ ТПС, кг ¦ного ¦да мо- ¦ного ¦ход ¦
¦зов, ¦км (из+----------T-----T-----+топли- ¦торно- ¦(ди- ¦мо- ¦
¦ди- ¦формы ¦на эксплу-¦На ¦Всего¦ва, кг,¦го (ди-¦зель- ¦тор- ¦
¦зель-¦ТХО-5)¦атацию ¦ре- ¦(гр. ¦в на- ¦зельно-¦ного) ¦ного ¦
¦поез-¦ +----T-----+монт ¦2 + ¦тураль-¦го) ¦масла ¦(ди- ¦
¦дов, ¦ ¦Все-¦в ¦и ¦4) ¦ном ¦масла к¦на ¦зель-¦
¦авто-¦ ¦го ¦т.ч. ¦пла- ¦ ¦исчис- ¦расходу¦прочие¦ного)¦
¦мот- ¦ ¦ ¦по ¦новую¦ ¦лении ¦дизель-¦нужды,¦мас- ¦
¦рис ¦ ¦ ¦бра- ¦смену¦ ¦(по ¦ного ¦кг ¦ла, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ковке¦ ¦ ¦дан- ¦топли- ¦ ¦кг, ¦
¦ ¦ ¦ ¦масла¦ ¦ ¦ным ли-¦ва (гр.¦ ¦гр. 5¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цевых ¦5 / ¦ ¦+ гр.¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦счетов)¦гр. 6 х¦ ¦8 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100) ¦ ¦ ¦
+-----+------+----+-----+-----+-----+-------+-------+------+-----+
¦ А ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+-----+------+----+-----+-----+-----+-------+-------+------+-----+
+-----+------+----+-----+-----+-----+-------+-------+------+-----+
+-----+------+----+-----+-----+-----+-------+-------+------+-----+
L-----+------+----+-----+-----+-----+-------+-------+------+------
Форма ТХО-11 (оборот)
-------T-------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Серии ¦ Расход смазочных масел и смазок, кг ¦
¦тепло-+-------T-----------T-------T---------T------T---------------T-----------T-----T-----T------T-----+
¦возов,¦Тур- ¦Компрессор-¦Редук- ¦Трансмис-¦Смазка¦ Осевое масло ¦Индустри- ¦Авиа-¦Анти-¦Транс-¦Про- ¦
¦ди- ¦бинное ¦ное масло ¦торная ¦сионное ¦Буксол¦ ¦альное мас-¦цион-¦обле-¦фор- ¦чие ¦
¦зель- ¦масло ¦ ¦смазка ¦масло ¦ ¦ ¦ло ¦ное ¦дени-¦матор-¦масла¦
¦поез- ¦Тп22с, ¦ ¦ОСп ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масло¦тель-¦ные ¦и ¦
¦дов, ¦гид- ¦ ¦(ОС) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МС-20¦ная ¦масла ¦смаз-¦
¦авто- ¦равли- +-----------+-------+---------+ +---------------+-----------+ ¦смаз-¦ТКп, ¦ки ¦
¦мот- ¦ческое ¦ марка ¦ марка ¦ марка ¦ ¦ марка ¦ марка ¦ ¦ка ¦селек-¦ ¦
¦рис, ¦масло +-----T-----+---T---+----T----+ +---T---T---T---+-----T-----+ ¦ЦНИИ-¦тивной¦ ¦
¦элект-¦ГТ-50 и¦КС- ¦КЗ- ¦"Л"¦"З"¦ТАп-¦ТСп-¦ ¦"Л"¦"В"¦"З"¦"С"¦И- ¦И- ¦ ¦КЗ ¦очист-¦ ¦
¦рово- ¦Мобойл ¦19, ¦10Н, ¦ ¦ ¦15В ¦10, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40А, ¦20А, ¦ ¦ ¦ки, Т-¦ ¦
¦зов, ¦R-15 ¦КС- ¦К-12,¦ ¦ ¦ ¦ТМ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦И-30А¦И-12А¦ ¦ ¦1500у ¦ ¦
¦элект-¦(типа ¦19п, ¦КЗ- ¦ ¦ ¦ ¦9п ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ропо- ¦МГ-15В)¦К-19,¦10С ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ездов ¦ ¦КЗ-20¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-------+-----+-----+---+---+----+----+------+---+---+---+---+-----+-----+-----+-----+------+-----+
¦ Б ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦13 ¦14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦18 ¦19 ¦20 ¦21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦
+------+-------+-----+-----+---+---+----+----+------+---+---+---+---+-----+-----+-----+-----+------+-----+
+------+-------+-----+-----+---+---+----+----+------+---+---+---+---+-----+-----+-----+-----+------+-----+
+------+-------+-----+-----+---+---+----+----+------+---+---+---+---+-----+-----+-----+-----+------+-----+
+------+-------+-----+-----+---+---+----+----+------+---+---+---+---+-----+-----+-----+-----+------+-----+
¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+-------+-----+-----+---+---+----+----+------+---+---+---+---+-----+-----+-----+-----+------+------
"__" ____________ 20__ г. Руководитель _____________________
Фамилия и N телефона исполнителя _____________________
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ
ТХО-11 "ОТЧЕТ О РАСХОДЕ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ И СМАЗОК
ЛОКОМОТИВАМИ И МОТОРВАГОННЫМ ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ
(ПО ДЕПО ПРИПИСКИ)"
I. Общие положения
Отчет составляется за 1, 2, 3 кварталы и год отдельно на все
указанные в форме виды смазочных масел и смазок (далее - смазочные
материалы) по сериям локомотивов и моторвагонного подвижного
состава (с разбивкой по группам) по каждому депо приписки, НОД,
железной дороге - филиалу ОАО "РЖД" (далее - железной дороге).
Расход смазочных материалов в отчете формы ТХО-11 указывается в
целых килограммах.
Отчетности представляет ИВЦ железных дорог 20 числа после
отчетного периода:
1. По каждому депо - ТЧ, НОД.
2. По железной дороге в целом - НЧ и ГВЦ ОАО "РЖД".
ГВЦ ОАО "РЖД" 25 числа после отчетного периода сводный отчет по
железным дорогам Управлению статистического учета, отчетности и
анализа (ЦЧУ), а также Департаменту локомотивного хозяйства (ЦТ)
ОАО "РЖД".
II. Заполнение граф
В графы А и Б заносятся серии тепловозов, дизель-поездов,
автомотрис, а также электровозов и электропоездов, объединенные в
следующие группы:
Парк маневровых тепловозов
1 группа - ТЭМ1;
2 группа - ТЭМ2, ТЭМ2А, ТЭМ2УС, ТЭМ2М, ТЭМ2У, ТЭМ2УТ, ТЭМ3;
3 группа - ТЭМ7, ТЭМ7А;
4 группа - ТЭМ16;
5 группа - ТЭМ2УМ, ТЭМ2УТ, ТЭМ18;
6 группа - ТЭМ1М, ЧМЭ3, ЧМЭ3Э, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Б;
7 группа - ЧМЭ3К;
8 группа - ЧМЭ2;
9 группа - ТГК2;
10 группа - ТГМ1, ТГМ3, ТГМ7;
11 группа - ТГМ11, ТГМ11А;
12 группа - ТГМ23Б, ТГМ23В, ТГМ23Д;
13 группа - прочие - серии маневровых тепловозов.
Парк магистральных тепловозов
14 группа - ТЭ3;
15 группа - 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ10МК, 2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ;
16 группа - 3ТЭ10М, 3ТЭ10МК, 3ТЭ10У;
17 группа - 4ТЭ10С;
18 группа - М62, ДМ62;
19 группа - 2М62, 2М62У;
20 группа - 3М62У;
21 группа - 2ТЭ116, 2ТЭ116К;
22 группа - ТГ16;
23 группа - ТГ21, ТГ22;
24 группа - ТЭП10;
25 группа - ТЭП60;
26 группа - ТЭП70 всех индексов;
27 группа - прочие - остальные серии магистральных тепловозов.
Парк дизель-поездов и автомотрис
28 группа - дизель-поезда всех серий;
29 группа - автомотрисы АЧ-2.
Парк электровозов переменного тока
30 группа - ВЛ60К, 2ВЛ60К, ВЛ60 п/к, ВЛ65, ВЛ80К, ВЛ80Т, ВЛ80С,
ВЛ80Р, ВЛ81, ВЛ84, ВЛ85, ЧС4, ЧС4Т, ЧС8, ЭП1;
31 группа - прочие - серии электровозов переменного тока.
Парк электровозов постоянного тока
32 группа - ВЛ8, ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ11, ВЛ11М, ВЛ15, ВЛ22М, ВЛ23,
ЧС1, ЧС2, ЧС2Т, ЧС3, ЧС6, ЧС7, ЧС200, Э13;
33 группа - прочие - серии электровозов постоянного тока.
Парк электровозов двойного питания
34 группа - ВЛ82, ВЛ82М;
35 группа - прочие - серии электровозов двойного питания.
Парк электропоездов переменного тока
36 группа - ЭР9, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9М, ЭР9С, ЭР9Т, ЭД9Т, ЭД9Е,
ЭД9М;
37 группа - прочие - серии электропоездов переменного тока.
Парк электропоездов постоянного тока
38 группа - ЭР1, ЭР2, ЭР2К, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭР22, ЭР200, ЭД2Т, ЭД4,
ЭД4М, ЭДМ1, ЭД4МК, ЭТ2, ЭТ2Л, ЭТ2М, ЭР2К, ЭД4Э, ЭД6, ЭТ2А, ЭТ2МРЛ;
39 группа - прочие - серии электропоездов постоянного тока.
В графе 1 показывается общий пробег тепловозов, дизель-поездов
и автомотрис, который берется из отчета формы ТХО-5.
В графах 2 и 3 отражается расход моторного масла на
эксплуатацию тягового подвижного состава.
Основанием для заполнения графы 2 служат данные суточных
ведомостей отпуска с баз топлива и нефтепродуктов моторного масла
(форма ФМУ-23), полученные на тяговый подвижной состав данного
депо.
Графа 3 заполняется на основании данных журнала результатов
лабораторного анализа моторного масла для тепловозов, дизель-
поездов и автомотрис (форма ТУ-145) работниками деповской химико-
технической лаборатории.
В графе 4 показывается расход моторного масла при его плановой
смене, а также на ремонт тягового подвижного состава (с учетом
реостатных испытаний). Основанием для заполнения этой графы служат
данные требований-накладных (форма М-11), выданных при отпуске
моторного масла на ремонт, выполненный в своем или другом депо.
В графе 5 показывается суммарный расход моторного масла на
ремонт и эксплуатацию, равный сумме значений граф 2 и 4.
В графе 6 указывается расход дизельного топлива в натуральном
исчислении, определяемый по данным лицевых счетов (форма ТУ-10а)
депо приписки локомотивов и МВПС и полученных из других депо своей
или другой железной дороги, локомотивные бригады которых работали
на приписном парке локомотивов данного депо.
В графе 7 указывается процент расхода моторного масла к
фактическому расходу дизельного топлива, который определяется как
результат от деления данных графы 5 на данные графы 6, умноженный
на 100.
В графе 8 указывается расход моторного масла на прочие -
нетяговые нужды (путевая и другая специализированная техника,
машины, механизмы и др.).
В графе 9 указывается общий расход моторных масел, равный сумме
данных граф 5 и 8.
По тепловозам, дизель-поездам и автомотрисам учитываются
следующие виды смазочных материалов:
- турбинное масло Тп22с, гидравлическое масло ГТ-50 и Мобойл R-
15 (типа МГ-15В);
- компрессорное масло КС-19, КС-19п (Яр-Марка, Омскойл), К-19,
КЗ-20, КЗ-ЮН и К-12;
- редукторная смазка ОСп (ОС) марок Л и З;
- трансмиссионное масло ТАп-15В, ТСп-10 и ТМ-9п;
- смазка Буксол;
- осевое масло марок Л, З, В и С;
- индустриальное масло И-40А, И-30А, И-20А, И-12А;
- авиационное масло МС-20.
По электровозам и электропоездам учитываются следующие виды
смазочных материалов:
- компрессорное масло КС-19, КС-19п (Яр-Марка, Омскойл), К-19,
КЗ-20, КЗ-10Н, КЗ-10С и К-12;
- редукторная смазка ОСп (ОС) марок Л и З;
- трансмиссионное масло ТАп-15В, ТСп-10 и ТМ-9п;
- смазка Буксол;
- осевое масло марок Л, З, В и С;
- индустриальное масло И-40А, И-30А, И-20А, И-12А;
- антиобледенительная смазка ЦНИИ-КЗ (для полозов
токоприемников);
- трансформаторное масло ТКп, селективной очистки и Т-1500у.
Расход по учитываемому ассортименту смазочных материалов
следует записывать в соответствующие графы с 10 по 26 отчета.
Основанием для заполнения граф 10 - 26 служат данные суточных
ведомостей отпуска смазочных материалов (форма ФМУ-23), полученных
на тяговый подвижной состав.
Суммарный расход прочих смазочных материалов, применяемых на
локомотивах и моторвагонном подвижном составе, указывается в графе
27.
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства
Ю.А.МАШТАЛЕР
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T------------T--------T------T-------T------¬
¦0656824¦ ¦ 41091 ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+------------+--------+------+-------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+------------+--------+------+-------+------+
¦Формы ¦Организации-¦ ОАО ¦Депар-¦Подраз-¦Терри-¦
¦доку- ¦составителя ¦ "РЖД" ¦тамен-¦деления¦тории ¦
¦мента ¦документа ¦по ОКОГУ¦та ¦ ¦по ¦
¦по ОКУД¦по ОКПО ¦ ¦ ¦ ¦ОКАТО ¦
+-------+------------+--------+------+-------+------+
¦ КОДЫ ¦
L----------------------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ТХО-16
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Почтовая - квартальная (нарастающим итогом)
Кому представляется Представляют:
________________________ 1) ТНТС - НОД и управлению статистики по месту
(наименование и адрес нахождения структурного подразделения 5 числа после
________________________ отчетного периода;
получателя) 2) НОД (сводный отчет) - ИВЦ железных дорог 8 числа
после отчетного периода;
Кем представляется 3) ИВЦ железных дорог (сводный отчет по дороге) -
________________________ ГВЦ ОАО "РЖД" и ТП железных дорог 12 числа после
(наименование и адрес отчетного периода;
________________________ 4) ГВЦ ОАО "РЖД" - ЦЧУ и ЦТ ОАО "РЖД" 30 числа после
отправителя) отчетного периода
ОТЧЕТ
об остатках, поступлении и расходе топлива структурными
подразделениями железных дорог - филиалов ОАО "РЖД"
за _________ 20__ г.
-----T--------T------T-----T-----T-----T-----------------------------------------------T-----¬
¦ N ¦ Виды ¦Едини-¦Оста-¦Пос- ¦Выда-¦ В том числе: ¦Оста-¦
¦п/п ¦топлива ¦ца из-¦ток ¦тупи-¦но с +--------------T------------T------T------T-----+ток ¦
¦ ¦ ¦мере- ¦на ¦ло с ¦базы ¦на тепловозы, ¦ населению, ¦струк-¦пред- ¦от- ¦на ¦
¦ ¦ ¦ния ¦нача-¦нача-¦топ- ¦дизель-поезда ¦ рабочим и ¦турным¦прия- ¦гру- ¦конец¦
¦ ¦ ¦ ¦ло ¦ла ¦лива ¦и автомотрисы ¦служащим по ¦под- ¦тиям и¦жено ¦от- ¦
¦ ¦ ¦ ¦года ¦года,¦с на-¦ ¦коллективным¦разде-¦орга- ¦на ¦чет- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего¦чала ¦ ¦ договорам ¦лениям¦низа- ¦дру- ¦ного ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦года +-----T--------+----T-------+ОАО ¦циям ¦гие ¦пе- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Всего¦в т.ч. ¦Все-¦в т.ч. ¦"РЖД" ¦других¦базы ¦риода¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на теп- ¦го ¦рабочим¦ ¦ве- ¦топ- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ловозы, ¦ ¦и слу- ¦ ¦домств¦лива ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дизель- ¦ ¦жащим ¦ ¦ ¦ОАО ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поезда и¦ ¦других ¦ ¦ ¦"РЖД"¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомот-¦ ¦ве- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рисы ¦ ¦домств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦других ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1001¦Бензины ¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦авиа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ционные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1010¦Бензины ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1020¦Керосины¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1030¦Топливо ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дизель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1040¦Топливо ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦печное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бытовое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1050¦Мазут ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топочный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1070¦Топливо ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦моторное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1080¦Топливо ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦газотур-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бинное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1150¦Газ сжи-¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦женный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1160¦Уголь и ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продукты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦его пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реработ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦ ¦в том ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бассей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нам и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦место- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рожде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ниям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1631¦Торф ¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фрезер- ¦усл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ный ¦влажн.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1632¦Торф ¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кусковой¦усл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦влажн.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1640¦Брикеты ¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и полу- ¦усл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦брикеты ¦влажн.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦торфяные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(топлив-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1650¦Сланцы ¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦горючие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1660¦Кокс ме-¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таллур- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гический¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сухой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1670¦Коксик ¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1680¦Коксовая¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мелочь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1690¦Дрова ¦пл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦для ото-¦куб. м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+-----+
¦1700¦Прочие ¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦виды ¦усл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топлива,¦топл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+--------+------+-----+-----+-----+-----+--------+----+-------+------+------+-----+------
"__" ____________ 20__ г. _______________________________________
(фамилия и N телефона исполнителя)
Руководитель _______________________ Главный бухгалтер __________
(Ф.И.О., должность) (Ф.И.О.)
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
О ПОРЯДКЕ СОСТАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ СТАТИСТИЧЕСКОЙ
ОТЧЕТНОСТИ N ТХО-16 "ОТЧЕТ ОБ ОСТАТКАХ, ПОСТУПЛЕНИИ
И РАСХОДЕ ТОПЛИВА СТРУКТУРНЫМИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ - ФИЛИАЛОВ ОАО "РЖД"
Общие положения
Отчет представляют только структурные подразделения железных
дорог - филиалов ОАО "РЖД" (далее - подразделения железных дорог).
1. Базы топлива и нефтепродуктов (далее - базы топлива)
отчитываются в отделения железных дорог 5 числа после отчетного
периода.
2. Отделения железных дорог (сводный отчет по отделению)
отчитываются ИВЦ железных дорог 8 числа после отчетного периода.
3. ИВЦ железных дорог (сводный отчет по железной дороге) -
топливно-теплотехническим отделам служб локомотивного хозяйства
железных дорог и ГВЦ ОАО "РЖД" 12 числа после отчетного периода.
4. ГВЦ ОАО "РЖД" представляет сводные отчеты по железным
дорогам - филиалам ОАО "РЖД" Управлению статистического учета,
отчетности и анализа и Департаменту локомотивного хозяйства ОАО
"РЖД" 30 числа после отчетного периода.
При выявлении ошибок или искажении отчетных данных исправление
должно производиться безотлагательно за тот отчетный период, в
котором они были допущены.
1. Порядок заполнения строк отчета формы N ТХО-16
По строкам "Бензины авиационные", "Бензины автомобильные" и
"Топливо дизельное" следует учитывать все марки и сорта дизельного
топлива, бензина авиационного и автомобильного. Не учитываются по
этим строкам бензины-растворители.
По строке "Керосины" отражаются в целом все виды керосинов
(тракторный, осветительный и авиационный).
По строке "Топливо печное бытовое" приводятся данные по
нефтепродуктам, полученным из дизельных фракций прямой перегонки и
вторичного происхождения и используемым в основном в бытовых
отопительных установках.
По строке "Мазут топочный" учитывается мазут, полученный из
нефти или сланцев, используемый как котельное топливо, а также для
технологических целей и нетопливных нужд.
По строкам "Газ горючий природный" и "Газ сжиженный" следует
учитывать природный и сжиженный газ, используемый на
производственные нужды.
По строке "Уголь и продукты его переработки" учитывается весь
уголь и угольные брикеты, используемые в подразделениях в качестве
топлива.
По строкам "Торф кусковой", "Торф фрезерный", "Брикеты и
полубрикеты торфяные (топливные)" данные приводятся в пересчете на
условную влажность: кусковой торф приводится к 33% влажности,
фрезерный - к 40%, торфяные брикеты - к 16% и торфяные полубрикеты
- к 28% влажности. Вес торфа, торфяных брикетов и полубрикетов
фактической влажности на условную пересчитывается по следующей
формуле:
Р х (100 - В )
факт. факт.
Р = -----------------------,
усл. (100 - В )
усл.
где:
Р - вес торфа (брикетов и полубрикетов) условной влажности
усл.
в тоннах;
Р - вес торфа (брикетов и полубрикетов) фактической
факт.
влажности в тоннах;
В - условная влажность торфа (брикетов и полубрикетов) в
усл.
%;
В - фактическая влажность торфа (брикетов и полубрикетов)
факт.
в %.
Например, поступило в отчетном периоде 1500 т кускового торфа с
содержанием влаги 70%, вес торфа в пересчете на условную 33%
влажность составит:
1500 х (100 - 70)
Р = ----------------- = 671,5 тонн усл. влажн.
усл. (100 - 33)
По строке "Кокс металлургический сухой" учитывается кокс
доменный и литейный с размером кусков 25 мм и выше. Кокс
металлургический сухой и коксик (10 - 25 мм), коксовая мелочь (1 -
10 мм) приводятся в пересчете на сухой вес.
Например, если коксовая мелочь имеет влажность 10%, то
натуральный вес ее должен быть умножен на 0,9, т.е. сухой вес ее,
отраженный в отчете, составит 90% от натурального.
По строке "Дрова для отопления" отражаются данные об объемах
топливных дров, закупленных по оптовой торговле, поступивших от
самозаготовок отчитывающегося подразделения или приобретенные у
других поставщиков. В составе указанной строки учитывается также
лиственная деловая древесина малоценных деловых сортиментов и
некачественная деловая древесина, переведенная по акту на дрова.
Дрова, приобретенные для топливных целей, но использованные на
нетопливные нужды - изготовление различных изделий (тарной
дощечки, стружки и др.) для собственных нужд, в т.ч.
технологической щепы и тары, - отражаются по строке "Дрова для
отопления".
Отходы деревообработки и лесозаготовок, а также использованные
в качестве топлива демонтированные негодные шпалы, столбы связи,
деревянная тара, бревна разобранных старых зданий и т.п., как
используемые самим подразделением, так и отпускаемые другим
структурным подразделениям, трудящимся по коллективным договорам,
населению, предприятиям и организациям других ведомств, следует
отражать по строке "Прочие виды топлива" в пересчете на условное
топливо.
Все виды топлива, не перечисленные в графе "Б", пересчитываются
в условное топливо и отражаются в строке 1700 "Прочие виды
топлива".
Пересчет вышеуказанных видов топлива в условное с теплотворной
способностью 7000 ккал/кг должен производиться на основании
периодического определения их теплотворной способности. Если
нельзя определить теплотворную способность топлива лабораторным
путем, то для пересчета прочих видов топлива в условное необходимо
его количество в натуральном исчислении умножить на
соответствующий конкретному виду топлива калорийный эквивалент.
Если подразделение расходует нефть сырую, то ее использование
следует показывать по строке "Прочие виды топлива", пересчитанное
в условное топливо. Нефть, используемая подразделением в качестве
сырья, в отчете не учитывается.
2. Порядок заполнения граф отчета формы N ТХО-16
В графе "А" указываются номера строк.
В графе "Б" указываются наименования видов топлива.
В графе "В" указываются единицы измерения, в которых
учитываются виды топлива.
Все виды минерального твердого топлива, жидкого топлива, а
также газ нефтепереработки и сжиженный газ приводят в тоннах,
дрова - в плотных кубических метрах; газообразное топливо (горючий
природный и попутный газ) - в тысячах стандартных кубических
метров (за стандартный кубический метр газа принимается кубический
метр при температуре 20 -С и давлении 760 мм рт. ст.); торф и
торфяные брикеты - в тоннах условной влажности, прочие виды
топлива - в тоннах условного топлива.
Если в подразделении учет автомобильного бензина, дизельного
топлива, сжиженного газа ведется в литрах, то при пересчете из
объемных единиц в весовые следует пользоваться фактической
плотностью указанных ресурсов (удельным весом), измеренной с
помощью нефтеденсиметров во время проведения учета. Для этого
количество литров следует умножить на фактический удельный вес и
полученный результат разделить на 1000. При отсутствии
нефтеденсиметров пересчет из объемных единиц в весовые следует
производить, пользуясь средневзвешенной плотностью, рассчитанной
за отчетный период. Для расчета принимаются плотности, указанные в
товарно-транспортных накладных каждой партии соответствующего
нефтепродукта, поступившего на предприятие.
Объемы дров должны быть приведены только в плотных кубических
метрах. Если учет дров ведется в складских кубических метрах, то
необходимо пересчитать в плотные кубические метры путем умножения
их объема в складских кубических метрах на коэффициент 0,7.
Все данные в отчете приводятся в целых числах нарастающим
итогом с начала года.
В графе 1 "Остаток на начало года" показывается наличие топлива
на базе топлива на начало года, которое должно соответствовать
данным графы 11 "Остаток на конец отчетного периода" за предыдущий
год.
При этом следует иметь в виду, что в остатки топочного мазута
включается весь топочный мазут, находящийся в емкостях, включая
мазут, который не может быть слит ("мертвые остатки").
Не включается в остатки: топливо, находящееся на ответственном
хранении (госрезерв); автобензин и дизельное топливо, не выбранные
потребителями по выданным им единым талонам, а также топливо,
прибывшее на дату составления отчета на базу и находящееся в
вагонах или цистернах, документы на которое получены, счет оплачен
подразделением железной дороги, но топливо не оприходовано
бухгалтерией.
В случае исправления данных по остаткам на конец предыдущего
года должно быть представлено объяснение о причинах изменения за
подписью начальника базы топлива и начальника локомотивного депо
или локомотивного отдела отделения железной дороги.
В графе 2 "Поступило с начала года, всего" указывается все
количество топлива, поступившее (документально оприходованное) на
базу топлива в отчетном периоде, независимо от источников
поступления. Данные о поступлении топлива на базу должны
соответствовать данным журнала учета поступающего топлива и
нефтепродуктов формы ФМУ-5.
В графе 3 "Выдано с базы топлива с начала года" показывается
все топливо, отпущенное базой на тепловозы, дизель-поезда,
автомотрисы, населению и работникам ОАО "РЖД" по коллективным
договорам, предприятиям и организациям других ведомств, а также
отгруженное на базы топлива других железных дорог.
В целях исключения двойного учета при составлении сводного
отчета формы N ТХО-16 перемещения топлива с базы на базу в
пределах отделения (железной дороги) в приход и расход не
включаются. В этом случае в примечании к отчету база топлива
обязательно указывает дату и номер распоряжения службы
локомотивного хозяйства на это перемещение, когда и куда оно
привозилось, марку топлива, уголь с указанием бассейна и
месторождения, количество отправленных тонн.
В графе 4 "На тепловозы, дизель-поезда и автомотрисы, всего"
показывается все топливо, выданное на тепловозы, дизель-поезда и
автомотрисы приписки своей и других железных дорог (на тягу
поездов).
Расход дизельного топлива на тягу поездов следует учитывать
только в отчете формы N ТХО-16 для баз топлива в графе 4. В отчете
формы N 4-топливо (РЖД-подразделение) локомотивные депо учитывают
расход топлива только на собственные (производственные) нужды депо
как потребители.
Топливо отпускается на локомотивы с базы топлива по суточным
ведомостям отпуска топлива, смазочных и других материалов на
локомотивы форм ФМУ-23, ФМУ-24. Запись в ведомости производится на
основании предъявляемых машинистами маршрутов, в которых
отмечается количество отпущенного топлива. Нумеруются суточные
ведомости каждой формы последовательно с начала года.
Дизельное топливо, отпускаемое с базы по требованию-накладной
формы М-11 на заправку рефрижераторных поездов и секций в пути
следования, отражается в графах 3 "Выдано с базы топлива с начала
года" и 8 "Выдано структурным подразделениям ОАО "РЖД". В депо
приписки рефрижераторных поездов и секций указанный расход
дизельного топлива отражается в графе 5 "Израсходовано с начала
года, всего" (в натуральном выражении) отчета формы 4-топливо (РЖД-
подразделение) на основании счетов, полученных с базы топлива
железной дороги, на которой территориально расположено
рефрижераторное депо, а также других железных дорог, где
производилась заправка этого подвижного состава.
Отпуск топлива для работы тепловозов структурных подразделений
ОАО "РЖД" (кроме железных дорог) производится по требованиям,
фиксируется в графах 3 и 8, а поступление и расход отражаются в
отчетах формы 4-топливо (РЖД-подразделение) как отпускающим, так и
получающим подразделениям.
В графе 5 "в том числе на тепловозы, дизель-поезда и
автомотрисы других дорог" отражается выдача топлива на локомотивы
приписки локомотивных депо других железных дорог (кроме
рефрижераторных поездов). При составлении отчета следует иметь в
виду, что суточные ведомости форм ФМУ-23 и ФМУ-24 составляются
отдельно по каждому депо приписки локомотивов и по каждому роду
движения, а топливо для локомотивов, следующих на заводы в ремонт,
а также в порядке регулирования локомотивного парка, отпускается
по требованию-накладной формы М-11. В графе 5 показывается
топливо, отпущенное как по суточным ведомостям, так и по
требованиям.
В графе 6 "Выдано топливо населению и работникам ОАО "РЖД" по
коллективным договорам" учитывается продажа топлива населению, а
также выдача топлива работникам подразделений ОАО "РЖД" по
коллективным договорам (по топливным книжкам формы ФМУ-38).
В графе 7 "в том числе рабочим и служащим других ведомств"
учитывается топливо, выданное рабочим и служащим предприятий и
организаций других ведомств.
В графе 8 "Выдано структурным подразделениям ОАО "РЖД"
показывается все топливо, выданное другим структурным
подразделениям ОАО "РЖД" (в том числе расход дизельного топлива на
проходящие рефрижераторные поезда приписки других железных дорог).
В графе 9 "Выдано предприятиям и организациям других ведомств"
учитывается топливо, выданное предприятиям и организациям других
ведомств при наличии соответствующего разрешения ОАО "РЖД".
В графе 10 "Отгружено на другие базы топлива ОАО "РЖД"
показывается топливо, отгруженное на базы топлива других железных
дорог в порядке перемещения или переадресовки, ранее
оприходованное данной базой.
В графе 11 "Остаток на конец отчетного периода" показывается
все наличие топлива на базе, а также выгруженное из вагонов, если
оно документально оприходовано базой.
Данные по каждому виду топлива должны проверяться следующим
образом:
Графа 1 "Остаток на начало года" плюс графа 2 "Поступило с
начала года" минус графа 3 "Выдано с базы топлива, всего" должно
равняться графе 11 "Остаток на конец отчетного периода".
Графа 3 "Выдано с базы топлива, всего" должна равняться сумме
граф 4, 6, 8, 9, 10.
Топливо, полученное из запаса длительного хранения в порядке
разбронирования, оформляется базой топлива так же, как и
поступление от поставщиков.
Отчетные данные о наличии топлива на базе должны
соответствовать данным периодически проводимых инвентаризаций.
При составлении сводных отчетов по форме N ТХО-16 для баз
топлива по отделению и железной дороге суммируются данные всех
соответствующих граф.
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства
Б.И.ПЛАХОТИН
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T------------T-----T-----T-----T------¬
¦0656826¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+------------+-----+-----+-----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+------------+-----+-----+-----+------+
¦Формы ¦Организации-¦ ОАО ¦Де- ¦Под- ¦Тер- ¦
¦доку- ¦составителя ¦"РЖД"¦пар- ¦раз- ¦рито- ¦
¦мента ¦документа ¦ по ¦та- ¦деле-¦рии по¦
¦по ОКУД¦по ОКПО ¦ОКОГУ¦мента¦ния ¦ОКАТО ¦
+-------+------------+-----+-----+-----+------+
¦ КОДЫ ¦
L----------------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ТХО-16а
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Почтовая - квартальная, годовая
Кому представляется Представляют:
________________________ 1. Базы топлива и нефтепродуктов (ТНТС) и
(наименование и адрес другие структурные подразделения отделений
________________________ железной дороги - НОД, функциональные филиалы
получателя) ОАО "РЖД" - ГВЦ ОАО "РЖД" и курирующему
Департаменту или Дирекции ОАО "РЖД" 5 числа
Кем представляется после отчетного периода.
________________________ 2. НОД - ИВЦ 9 числа после отчетного периода.
(наименование и адрес 3. ИВЦ - ГВЦ ОАО "РЖД", ТП 15 числа после
________________________ отчетного периода.
отправителя) 4. ГВЦ ОАО "РЖД" отдельно сводные отчеты по
железным дорогам и по всем функциональным
филиалам - ЦЧУ, ЦТ ОАО "РЖД" 25 числа после
отчетного периода
ОТЧЕТ
о наличии, движении и расходе смазочных масел и смазок
за __________ квартал (год) ____________ г.
(в целых килограммах)
----T--------------------T-----------T-----------T--------------T-----T-----------¬
¦ N ¦ Наименование ¦Остаток на ¦ Поступило ¦Выдано с ТНТС ¦Из- ¦Остаток на ¦
¦п/п¦ смазочных масел и ¦ начало ¦за отчетный¦ ¦рас- ¦ конец ¦
¦ ¦ смазок ¦ отчетного ¦ период ¦ ¦хо- ¦ отчетного ¦
¦ ¦ ¦ периода ¦ ¦ ¦дова-¦ периода ¦
¦ ¦ +-----T-----+-----T-----+-----T--------+но +-----T-----+
¦ ¦ ¦Всего¦ в ¦Всего¦ в ¦Всего¦в т.ч. ¦пот- ¦Всего¦ в ¦
¦ ¦ ¦ ¦т.ч. ¦ ¦т.ч. ¦ ¦на тяго-¦реби-¦ ¦т.ч. ¦
¦ ¦ ¦ ¦ на ¦ ¦ с ¦ ¦вый под-¦теля-¦ ¦ на ¦
¦ ¦ ¦ ¦ТНТС ¦ ¦ТНТС ¦ ¦вижной ¦ми ¦ ¦ТНТС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состав ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦1 ¦Масла моторные - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦ ¦в том числе: ¦
+---+--------------------T-----T-----T-----T-----T-----T--------T-----T-----T-----+
¦2 ¦М-8В1, М-8В, М-8В2, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦М-8Г2к, М-10Г2К, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦М-10ДМ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦3 ¦М-14Б ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦4 ¦М-14В и его аналоги¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦5 ¦М-14Г ЦС и его ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аналоги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦6 ¦М-14Д и его аналоги¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦7 ¦Авиационное масло ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦МС-20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦8 ¦Турбинное масло ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Тп-22с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦9 ¦Гидравлические масла¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦10 ¦ГТ-50 и Мобойл R-15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(типа МГ-15В) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦11 ¦ВМГ3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦12 ¦веретенное АУ (ВАУ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦13 ¦Приборное масло МВП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦14 ¦Осевые масла - всего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦15 ¦летнее "Л" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦16 ¦всесезонное "В" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦17 ¦зимнее "З" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦18 ¦северное "С" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦19 ¦Трансмиссионные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦масла - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦ ¦в том числе: ¦
+---+--------------------T-----T-----T-----T-----T-----T--------T-----T-----T-----+
¦20 ¦ТСп-10, ТМ-9п ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦21 ¦ТАп-15В ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦22 ¦Трансформаторные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦масла - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦23 ¦Индустриальные масла¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦ ¦в том числе: ¦
+---+--------------------T-----T-----T-----T-----T-----T--------T-----T-----T-----+
¦24 ¦И-40А, И-30А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦25 ¦И-20А, И-12А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦26 ¦Компрессорные масла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+-----+-----+
¦ ¦в том числе: ¦
+---+--------------------T-----T-----T-----T-----T-----T--------T-----T---T-------+
¦27 ¦КС-19, К-19, КС-19п ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Яр-Марка, КС-19п ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Омскойл, КЗ-20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦28 ¦КЗ-10Н, К-12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦29 ¦КЗ-10С ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦ ¦Смазки полужидкие, пластичные ¦
+---+--------------------T-----------------T-----T-----T--------T-----T---T-------+
¦30 ¦Солидол "С" и "Ж" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----T-----T-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦31 ¦Пластичная смазка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Буксол ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦32 ¦Смазка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ЛЗЦНИИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦33 ¦Тормозная смазка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ЖТ-79Л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦34 ¦Тормозная смазка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ПГК-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦35 ¦Смазка ЖТКЗ-65 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦36 ¦Смазка электропрово-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дящая "Ж" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦37 ¦Антиобледенительная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦смазка ЦНИИ-КЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦38 ¦Редукторная смазка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ОСп "Л" (ОС "Л") ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦39 ¦Редукторная смазка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ОСп "З" (ОС "З") ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦ ¦Смазочные материалы для контакта "колесо-рельс" ¦
+---+--------------------T-----T-----T-----T-----T-----T--------T-----T---T-------+
¦40 ¦Смазка ХИМЕКО-ЛГ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦41 ¦Стержни РАПС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦42 ¦Смазка полужидкая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ПУМА ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦42 ¦Смазка Грасол ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦43 ¦Смазка СПЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦44 ¦Рельсовое покрытие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦РП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+-------+
¦45 ¦Графитосодержащий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦концентрат РС-6 "В" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(РС-6 "Ву") ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+--------------------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+-----+---+--------
Примечание: из сводных отчетов по отделению и железной дороге
после сверки должны быть исключены, соответственно,
внутрискладские, внутриотделенческие, внутридорожные переброски и
переадресовки.
"__" ____________ ____ г. Руководитель __________________________
____________________________________
(фамилия и N телефона исполнителя)
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ
ТХО-16А "ОТЧЕТ О НАЛИЧИИ, ДВИЖЕНИИ И РАСХОДЕ СМАЗОЧНЫХ
МАСЕЛ И СМАЗОК"
1. Общие положения
Составляется один раз в квартал и год отдельно на все указанные
в форме виды смазочных масел и смазок (далее - смазочные
материалы) железными дорогами - филиалами ОАО "РЖД" (далее -
железные дороги) и их структурными подразделениями, а также
функциональными филиалами ОАО "РЖД".
Порядок представления отчетности:
1. Базы топлива и нефтепродуктов (ТНТС) и другие структурные
подразделения отделений железных дорог - НОД, функциональные
филиалы ОАО "РЖД" - в ГВЦ ОАО "РЖД" и курирующие департаменты или
соответствующие дирекции ОАО "РЖД" 5 числа после отчетного
периода.
2. НОД - в ИВЦ железной дороги 9 числа после отчетного периода.
3. ИВЦ железной дороги - в ГВЦ ОАО "РЖД", топливно-
теплотехнический отдел железной дороги (ТП) 15 числа после
отчетного периода.
4. ГВЦ ОАО "РЖД" отдельно сводные отчеты по железным дорогам и
по всем функциональным филиалам ОАО "РЖД" - в Управление
статистического учета, отчетности и анализа, Департамент
локомотивного хозяйства ОАО "РЖД" 25 числа после отчетного
периода.
Первичными документами для составления отчета служат акты о
приемке топлива и нефтепродуктов (форма ФМУ-7), требования-
накладные (форма М-11), суточные ведомости отпуска топлива,
смазочных и других материалов на локомотивы (форма ФМУ-23),
журналы учета поступающего топлива и нефтепродуктов (форма ФМУ-5),
ведомости учета расхода масел и смазок на стационарные установки
(форма ТХУ-8), а также оборота топлива и смазочных материалов на
ТНТС (форма ТХУ-11).
Количество всех видов смазочных материалов, указанных в отчете,
показывается в целых килограммах.
2. Заполнение граф отчетности
2.1. Для баз топлива и нефтепродуктов железных дорог (ТНТС)
ТНТС заполняют графы отчета: 2, 3, 4, 5, 6, 9.
В графе 2 отражается количество смазочных материалов на начало
квартала, которое должно соответствовать данным графы 9
предыдущего периода.
В графе 3 отражается все количество смазочных материалов,
поступившее на ТНТС за отчетный период, независимо от источников
поступления, а также оприходованное ТНТС, но не разгруженное на
ней, а направленное непосредственно потребителям (при этом к
отчету прилагается справка, в которой указывается количество
нефтепродуктов и адрес потребителя).
В графе 4 показывается то количество смазочных материалов,
которое поступило на ТНТС с других ТНТС железной дороги. В
примечании указывается наименование ТНТС, а также наименование и
количество полученных с нее смазочных материалов.
В графе 5 показывается общее количество смазочных материалов,
выданное за отчетный период непосредственно с ТНТС.
Смазочные материалы, направленные потребителям целыми
цистернами с колес, включаются в графу 5 только в том случае, если
они были оприходованы ТНТС как поступившие и оформлены документами
как "выдача" или "переадресовка" после частичного слива.
В графе 6 показывается количество смазочных материалов,
выданное за отчетный период непосредственно с ТНТС только на
тяговый подвижной состав.
В графе 9 указывается наличие смазочных материалов на конец
отчетного периода на ТНТС. Графа заполняется на основании данных
ведомости оборота топлива и смазочных материалов на базе топлива
(форма ТХУ-11).
Отчет подписывается начальником базы топлива и нефтепродуктов
или лицом, исполняющим его обязанности, и представляется в
отделение железной дороги.
2.2. Для структурных подразделений железной дороги
Структурные подразделения отделений железной дороги при
составлении отчета заполняют графы 1, 3, 4, 7, 8.
В графе 1 указывается количество смазочных материалов на начало
квартала, которое должно соответствовать данным графы 8
предыдущего квартала.
В графе 3 указывается количество смазочных материалов,
поступившее с ТНТС и от прочих источников.
В графе 4 указывается количество смазочных материалов, которое
поступило непосредственно только с ТНТС или с "колес", но
документально оформлено требованиями через ТНТС. Данные графы 4
должны быть согласованы с ТНТС. В случае расхождения данных графы
4 с данными ТНТС необходимо делать примечания с указанием причин.
В графе 7 указывается весь расход смазочных материалов
независимо от его назначения (на производственно-эксплуатационные
нужды, капитальное строительство и другие цели).
Примечание: локомотивные депо рассматриваются как структурные
подразделения железной дороги, и расход смазочных материалов на
локомотивы и МВПС в отчеты формы ТХО-16а не включают, так как этот
расход учитывается формой ТХО-11 по маршрутам, за исключением
расхода смазочных материалов на локомотивы при ремонте в депо, в
том числе на реостатные и стендовые испытания.
Все структурные подразделения железной дороги расход смазочных
материалов, вне зависимости от их назначения, указывают только в
графе 7.
Смазочные материалы, выдаваемые структурным подразделениям
железной дороги с нефтебаз других ведомств по доверенности ТНТС,
должны своевременно оформляться как выдача с ТНТС и указываться в
графах 3 и 4.
Отчет подписывается начальником структурного подразделения
железной дороги и представляется:
- структурным подразделением отделения железной дороги в
отделение железной дороги;
- структурным подразделением, не относящимся к отделению
железной дороги, в ИВЦ железной дороги.
2.3. Для функциональных филиалов ОАО "РЖД"
Функциональные филиалы ОАО "РЖД", потребляющие смазочные
материалы, при составлении отчета заполняют графы 1, 3, 7 и 8.
Расход смазочных материалов, вне зависимости от их назначения,
указывается только в графе 7.
Отчет представляется в ГВЦ ОАО "РЖД", а также курирующие
департаменты или соответствующие дирекции ОАО "РЖД" до 5 числа
после отчетного периода.
2.4. Для отделений железных дорог
Отделения железной дороги после проверки отчетов структурных
подразделений составляют сводный отчет и представляют его в
вычислительный центр. При составлении отчета по отделению
производится его корректировка в целях исключения двойного учета:
смазочные материалы, полученные с ТНТС своего отделения,
исключаются из поступления и выдачи.
2.5. Для дорожных вычислительных центров
При составлении сводного отчета по железной дороге включаются
данные сводных отчетов, полученных от отделений железной дороги
(от структурных подразделений железной дороги - при
безотделенческой структуре).
В целях исключения двойного учета дорожный вычислительный центр
из графы 3 сводного отчета по дороге "Поступило за отчетный период
- всего" и графы 5 "Выдано с базы топлива" исключает по каждому
виду смазочного материала данные графы 4 "Поступило с ТНТС".
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства
Ю.А.МАШТАЛЕР
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T----------T-----T----T----T-----¬
¦0656833¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------+-----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+----------+-----+----+----+-----+
¦Формы ¦Организа- ¦ ОАО ¦Де- ¦Под-¦Тер- ¦
¦доку- ¦ции-сос- ¦"РЖД"¦пар-¦раз-¦рито-¦
¦мента ¦тавителя ¦ по ¦та- ¦де- ¦рии ¦
¦по ¦документа ¦ОКОГУ¦мен-¦ле- ¦по ¦
¦ОКУД ¦по ОКПО ¦ ¦та ¦ния ¦ОКАТО¦
+-------+----------+-----+----+----+-----+
¦ КОДЫ ¦
L-----------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма 4-топливо (РЖД-подразделение)
Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
от 3 ноября 2004 г. N 3517р
Почтовая - квартальная
(нарастающим итогом)
Кому представляется Представляют:
_______________________ 1) структурные подразделения железных
(наименование и адрес дорог, получающие топливо в отделениях
_______________________ железных дорог, - НОД 6 числа после
получателя) отчетного периода;
2) НОД - ИВЦ железных дорог 12 числа
Кем представляется после отчетного периода;
_______________________ 3) функциональные филиалы ОАО "РЖД"
(наименование и адрес (заводы) - ГВЦ ОАО "РЖД" и курирующий
_______________________ Департамент или Дирекцию ОАО "РЖД" 12
отправителя) числа после отчетного периода;
4) ГВЦ ОАО "РЖД" - ЦЧУ и ЦТ ОАО "РЖД" 30
числа после отчетного периода
ОТЧЕТ
об остатках, поступлении и расходе топлива
структурными подразделениями ОАО "РЖД"
за ___________ 20__ г.
------T--------T------T-----T-----------T-----------T-------------------T----¬
¦N ¦ Виды ¦Едини-¦Оста-¦Поступило с¦Израсходо- ¦Кроме того, отпуще-¦Ос- ¦
¦стро-¦топлива ¦цы из-¦ток ¦ начала ¦вано с на- ¦но (продано) с на- ¦та- ¦
¦ки ¦ ¦мере- ¦на ¦ отчетного ¦чала года ¦чала года ¦ток ¦
¦ ¦ ¦ния ¦нача-¦ года ¦ ¦ ¦на ¦
¦ ¦ ¦ ¦ло +----T------+----T------+------T------T-----+ко- ¦
¦ ¦ ¦ ¦года ¦Все-¦в т.ч.¦Все-¦в т.ч.¦струк-¦пред- ¦насе-¦нец ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦го ¦от ¦го ¦на ¦турным¦прия- ¦лению¦от- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦струк-¦ ¦комму-¦под- ¦тиям и¦и ра-¦чет-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦турных¦ ¦наль- ¦раз- ¦орга- ¦бот- ¦ного¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦под- ¦ ¦но-бы-¦деле- ¦низа- ¦никам¦пе- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разде-¦ ¦товое ¦ниям ¦циям ¦ОАО ¦ри- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лений ¦ ¦пот- ¦ОАО ¦других¦"РЖД"¦ода ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОАО ¦ ¦реб- ¦"РЖД" ¦ве- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"РЖД" ¦ ¦ление ¦ ¦домств¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1001 ¦Бензины ¦тонна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ави- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ационные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1010 ¦Бензины ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1012 ¦в т.ч. ¦-"- ¦х ¦х ¦х ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦израсхо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦довано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на рабо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ту авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1020 ¦Керосины¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1030 ¦Топливо ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дизель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1032 ¦в т.ч. ¦-"- ¦х ¦х ¦х ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦израсхо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦довано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на рабо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ту авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1040 ¦Топливо ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦печное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бытовое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1050 ¦Мазут ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топочный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1060 ¦Мазут ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦флотский¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1070 ¦Топливо ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦моторное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1090 ¦Газ го- ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рючий ¦куб. м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦природ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦ ¦в т.ч. ¦-"- ¦х ¦х ¦х ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦израсхо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦довано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сжатого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦газа на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1150 ¦Газ сжи-¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦женный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦ ¦в т.ч. ¦-"- ¦х ¦х ¦х ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦израсхо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦довано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сжатого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦газа на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1160 ¦Уголь и ¦тонна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продукты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦его пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реработ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦ ¦в том ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бассей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нам и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦место- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рождени-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ям: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1630 ¦Из стро-¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ки 1160 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- бурые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦угли - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1632 ¦Торф ¦тонна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кусковой¦усл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦влажн.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1640 ¦Брикеты ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и полу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦брикеты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦торфяные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(топлив-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1660 ¦Кокс ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦метал- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лурги- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сухой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1670 ¦Орешек ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коксовый¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сухой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(коксик)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1680 ¦Коксовая¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мелочь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1690 ¦Дрова ¦пл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦для ¦куб. м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отопле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1692 ¦Из об- ¦пл. ¦х ¦х ¦х ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦щего ко-¦куб. м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦личества¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дров из-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вано на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нетоп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ливные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нужды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1700 ¦Прочие ¦тонна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦виды ¦усл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топлива ¦топли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+----+
¦1720 ¦Из стр. ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦ ¦
¦ ¦1700 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нефть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦добытая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(сырая) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------+------+-----+----+------+----+------+------+------+-----+-----
"__" ____________ 20__ г. ______________________________________
(фамилия и N телефона исполнителя)
Руководитель ___________________ Главный бухгалтер ______________
(Ф.И.О., должность) (Ф.И.О.)
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
О ПОРЯДКЕ СОСТАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ СТАТИСТИЧЕСКОЙ
ОТЧЕТНОСТИ N 4-ТОПЛИВО (РЖД-ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ) "ОТЧЕТ
ОБ ОСТАТКАХ, ПОСТУПЛЕНИИ И РАСХОДЕ ТОПЛИВА
СТРУКТУРНЫМИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ ОАО "РЖД"
Общие положения
Отчет представляют все структурные подразделения железных дорог
- филиалов ОАО "РЖД" и функциональные филиалы ОАО "РЖД" (далее -
подразделения).
Порядок представления отчетности:
1. Структурные подразделения железных дорог, получающие топливо
в отделениях железных дорог, отчитываются в НОД 6 числа после
отчетного периода.
2. Отделения железных дорог отчитываются ИВЦ железных дорог 12
числа после отчетного периода.
3. Функциональные филиалы ОАО "РЖД" отчитываются курирующему
Департаменту или Дирекции ОАО "РЖД" и ГВЦ ОАО "РЖД" 15 числа после
отчетного периода.
Отчет составляется на основании карточек бухгалтерского учета
материалов на складах структурных подразделений и функциональных
филиалов.
При выявлении ошибок или искажении отчетных данных исправление
должно производиться безотлагательно за тот отчетный период, в
котором они были допущены, а также нарастающим итогом.
1. Порядок заполнения строк отчета формы N 4-топливо
(РЖД-подразделение)
По строкам "Бензины авиационные", "Бензины автомобильные" и
"Топливо дизельное" следует учитывать все марки и сорта дизельного
топлива, бензина авиационного и автомобильного. Не учитываются по
этим строкам бензины-растворители.
По строке "Керосины" отражаются в целом все виды керосинов
(тракторный, осветительный и авиационный).
По строке "Топливо печное бытовое" приводятся данные по
нефтепродуктам, полученным из дизельных фракций прямой перегонки и
вторичного происхождения и используемым в основном в бытовых
отопительных установках.
По строке "Мазут топочный" учитывается мазут, полученный из
нефти или сланцев, используемый как котельное топливо, а также для
технологических целей и нетопливных нужд.
По строкам "Газ горючий природный" и "Газ сжиженный" следует
учитывать природный и сжиженный газ, используемые на
производственные нужды.
По строке "Уголь и продукты его переработки" учитывается весь
уголь и угольные брикеты, используемые в подразделениях в качестве
топлива.
По строкам "Торф кусковой", "Торф фрезерный", "Брикеты и
полубрикеты торфяные (топливные)" данные приводятся в пересчете на
условную влажность: кусковой торф приводится к 33% влажности,
фрезерный - к 40%, торфяные брикеты - к 16% и торфяные полубрикеты
- к 28% влажности. Вес торфа и торфяных брикетов и полубрикетов
фактической влажности на условную пересчитывается по следующей
формуле:
Р х (100 - В )
факт. факт.
Р = -----------------------,
усл. (100 - В )
усл.
где:
Р - вес торфа (брикетов и полубрикетов) по условной
усл.
влажности в тоннах;
Р - вес торфа (брикетов и полубрикетов) по фактической
факт.
влажности в тоннах;
В - условная влажность торфа (брикетов и полубрикетов) в
усл.
%;
В - фактическая влажность торфа (брикетов и полубрикетов)
факт.
в %.
Например, поступило в отчетном периоде 1500 т кускового торфа с
содержанием влаги 70%, вес торфа в пересчете на условную 33%
влажность составит:
1500 х (100 - 70)
Р = ----------------- = 671,5 тонны усл. влажн.
усл. (100 - 33)
По строке "Кокс металлургический сухой" учитывается кокс
доменный и литейный с размером кусков 25 мм и выше. Кокс
металлургический сухой и коксик (10 - 25 мм), коксовая мелочь (1 -
10 мм) приводятся в пересчете на сухой вес.
Например, если коксовая мелочь имеет влажность 10%, то
натуральный вес ее должен быть умножен на 0,9, т.е. сухой вес ее,
отраженный в отчете, составит 90% от натурального.
По строке "Дрова для отопления" отражаются данные об объемах
топливных дров, закупленных по оптовой торговле, поступивших от
самозаготовок отчитывающегося подразделения или приобретенные у
других поставщиков. В составе указанной строки учитывается также
лиственная деловая древесина малоценных деловых сортиментов и
некачественная деловая древесина, переведенная по акту на дрова.
Дрова, приобретенные для топливных целей, но использованные на
нетопливные нужды - изготовление различных изделий (тарной
дощечки, стружки и др.) для собственных нужд, в т.ч.
технологической щепы и тары, - отражаются по строке "Дрова для
отопления".
Отходы деревообработки и лесозаготовок, а также использованные
в качестве топлива демонтированные негодные шпалы, столбы связи,
деревянная тара, бревна разобранных старых зданий и т.п., как
используемые самим подразделением, так и отпускаемые другим
структурным подразделениям, трудящимся по коллективным договорам,
населению, предприятиям и организациям других ведомств, следует
отражать по строке "Прочие виды топлива" в пересчете на условное
топливо.
Все виды топлива, не перечисленные в графе "Б", пересчитываются
в условное топливо и отражаются в строке 1700 "Прочие виды
топлива".
Пересчет вышеуказанных видов топлива в условное с теплотворной
способностью 7000 ккал/кг должен производиться на основании
периодического определения их теплотворной способности. Если
нельзя определить теплотворную способность топлива лабораторным
путем, то для пересчета прочих видов топлива в условное необходимо
его количество в натуральном исчислении умножить на
соответствующий конкретному виду топлива калорийный эквивалент.
Если подразделение расходует нефть сырую, то ее использование
следует показывать по строке "Прочие виды топлива", пересчитанное
в условное топливо. Нефть, используемая подразделением в качестве
сырья, в отчете не учитывается.
2. Порядок заполнения граф отчета формы N 4-топливо
(РЖД-подразделение)
В графе "А" указываются номера строк.
В графе "Б" указываются наименования видов топлива.
В графе "В" указываются единицы измерения, в которых
учитываются виды топлива.
Все виды минерального твердого топлива, жидкого топлива, а
также газ нефтепереработки и сжиженный газ приводятся в тоннах,
дрова - в плотных кубических метрах; газообразное топливо (горючий
природный и попутный газ) - в тысячах стандартных кубических
метров (за стандартный кубический метр газа принимается кубический
метр при температуре 20 -С и давлении 760 мм рт. ст.); торф и
торфяные брикеты - в тоннах условной влажности, прочие виды
топлива - в тоннах условного топлива.
Если в подразделении учет автомобильного бензина, дизельного
топлива, сжиженного газа ведется в литрах, то при пересчете из
объемных единиц в весовые следует пользоваться фактической
плотностью указанных ресурсов (удельным весом), измеренной с
помощью нефтеденсиметров во время проведения учета. Для этого
количество литров следует умножить на фактический удельный вес и
полученный результат разделить на 1000. При отсутствии
нефтеденсиметров пересчет из объемных единиц в весовые следует
производить, пользуясь средневзвешенной плотностью, рассчитанной
за отчетный период. Для расчета принимаются плотности, указанные в
товарно-транспортных накладных каждой партии соответствующего
нефтепродукта, поступившего на предприятие.
Объемы дров должны быть приведены только в плотных кубических
метрах. Если учет дров ведется в складских кубических метрах, то
необходимо пересчитать в плотные кубические метры путем умножения
их объема в складских кубических метрах на коэффициент 0,7.
Все данные в отчете приводятся в целых числах нарастающим
итогом с начала года.
В графах 1 "Остаток на начало отчетного года" и 9 "Остаток на
конец отчетного периода" приводится наличие топлива на всех базах
топлива структурного подразделения железной дороги, а также
общезаводских, промежуточных, цеховых и других складах
структурного подразделения - функционального филиала ОАО "РЖД".
При этом следует иметь в виду, что в остатки жидких
нефтепродуктов (топочного мазута, дизельного топлива и др.)
включается весь объем топлива, находящийся в емкостях, включая
тот, который не может быть слит ("мертвые" остатки).
Остатки топлива, списанные на производство, но фактически не
израсходованные, должны быть определены на основе их учета в
натуральном выражении и включены в общие остатки топлива на данном
подразделении на конец отчетного периода. Сюда же должны быть
включены и принадлежащие этому подразделению остатки, хранящиеся
по каким-либо причинам в другом подразделении; о размерах этих
остатков необходимо сделать соответствующее примечание в конце
отчета с указанием наименования и адреса подразделения, в котором
хранится топливо.
Подразделение, у которого на конец отчетного периода находилось
на хранении топливо, принадлежащее другим подразделениям, и
числящееся на забалансовых счетах, в свой отчет это топливо не
включает. Это топливо отражается в отчете того подразделения, на
балансе которого оно числится.
Не включается в остатки топливо, находящееся на ответственном
хранении (госрезерв и мобилизационный запас), а также остатки
топлива на паровозах и тепловозах, находящихся на дату составления
отчета в рейсах. Также не включается в остатки топливо, прибывшее
на дату составления отчета на конечную железнодорожную станцию и
находящееся в вагонах или цистернах, принадлежащих РЖД, документы
на которое получены, счет оплачен подразделением, но топливо еще
не оприходовано бухгалтерией.
В графе 2 "Поступило с начала отчетного года - всего"
указывается все количество топлива, полученное в отчетном периоде
в натуральном выражении, независимо от источников поступления.
Не отражается в графе 2 топливо, поступившее для закладки в
госрезерв, оплаченное не из средств отчитывающегося подразделения
и учитываемое бухгалтерией на забалансовых счетах.
В графе 3 "в том числе от своих структурных подразделений"
указывается все количество топлива, поступившее от подразделений
своей дороги (отделения) в порядке перемещения со склада на склад
и другие.
В графе 4 "Израсходовано с начала года - всего" приводится весь
фактический расход топлива в натуральном выражении за отчетный
период, включая расход на производственно-эксплуатационные,
строительные, транспортные, коммунальные, культурно-бытовые и
прочие нужды подразделения. В этот расход включаются также
производственно-технологические потери, связанные с условиями
непосредственного использования топлива в технологическом процессе
или преобразования его в другие виды топлива и энергии, а также
оформленные соответствующими актами потери и недостачи топлива при
хранении и транспортировке.
В графе 5 "в том числе на коммунально-бытовое потребление"
показывается общий расход топлива во всех объектах коммунального и
культурно-бытового назначения, находящихся на балансе
отчитывающегося подразделения: расход в столовых, буфетах,
душевых, прачечных, здравпунктах, детских садах, яслях, клубах,
дворцах культуры, стадионах, домах отдыха, общежитиях, детских
оздоровительных центрах и других организациях коммунального и
культурно-бытового назначения. В этой графе отражается также
отпуск топлива жилищно-коммунальным отделам или домоуправлениям
жилищных домов рабочего поселка, находящимся на балансе
отчитывающегося подразделения, в которых имеются котельные для
отопления и горячего водоснабжения жилых зданий.
По графе 5 следует записывать также расход топлива
подразделениями коммунального и культурно-бытового назначения,
состоящими на самостоятельном балансе: учебными (школами, школами-
интернатами, колледжами, училищами, институтами, университетами и
т.п.), лечебными (больницами, поликлиниками, амбулаториями,
медпунктами, санаториями, домами отдыха и т.п.), спортивными
(спортклубами, стадионами, катками, бассейнами и т.п.), торговыми
(магазинами, ларьками, киосками и т.п.), зрелищными (театрами,
кинотеатрами, клубами, цирками, филармониями, концертными залами),
библиотеками, музеями, выставками, парками культуры,
художественными студиями и мастерскими, предприятиями
общественного питания (фабриками-кухнями, столовыми, ресторанами,
кафе, чайными, буфетами и т.д.), учреждениями социального
обеспечения (детскими домами, домами для престарелых и инвалидов,
детскими оздоровительными центрами), коммунальными (гостиницами,
домами и общежитиями для приезжих, общежитиями, управлениями
студенческих городков, дачными и жилищно-строительными
кооперативами, дирекциями по эксплуатации зданий), предприятиями
бытового обслуживания населения, отопительными котельными
независимо от мощности, снабжающими теплом население и организации
коммунального и культурно-бытового назначения.
Если подразделение реализует топливо для отопления или
приготовления пищи объектам коммунально-бытового назначения,
состоящим на самостоятельном балансе или на балансе других
подразделений, но размещающимся в арендованных помещениях
административных или производственных зданий отчитывающегося
подразделения, нужды которого они обслуживают, то это топливо
считается проданным на сторону и в графе 5 не отражается, а
показывается в графе 7.
Если отчитывающееся подразделение из общего количества топлива
отпустило (продало) топливо подразделениям своей железной дороги в
порядке перемещения или продажи, то это количество отражается в
графе 6 "Кроме того, отпущено (продано) с начала года своим
структурным подразделениям".
Если отчитывающееся подразделение из общего количества топлива
отпустило (продало) топливо предприятиям и организациям других
ведомств при наличии соответствующего разрешения ОАО "РЖД", то это
количество отражается в графе 7 "Кроме того, отпущено (продано) с
начала года предприятиям и организациям других ведомств". Сюда же
включается топливо, ранее заимствованное отчитывающимся
подразделением из госрезерва и возвращенное в отчетном периоде, а
также топливо, проданное другим государствам.
В графе 8 "Кроме того, отпущено (продано) с начала года
населению, включая отпущенное работникам ОАО "РЖД" указывается все
топливо, проданное населению организациями, реализующими топливо и
нефтепродукты, а также отпущенное работникам отчитывающегося
структурного подразделения.
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства
Б.И.ПЛАХОТИН
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
Коммерческая тайна (по заполнению)
--------T----------T-----T----T----T-----¬
¦0656829¦ ¦41091¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------+-----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-------+----------+-----+----+----+-----+
¦Формы ¦Организа- ¦ ОАО ¦Де- ¦Под-¦Тер- ¦
¦доку- ¦ции-сос- ¦"РЖД"¦пар-¦раз-¦рито-¦
¦мента ¦тавителя ¦ по ¦та- ¦де- ¦рии ¦
¦по ¦документа ¦ОКОГУ¦мен-¦ле- ¦по ¦
¦ОКУД ¦по ОКПО ¦ ¦та ¦ния ¦ОКАТО¦
+-------+----------+-----+----+----+-----+
¦ КОДЫ ¦
L-----------------------------------------
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма 4-топливо (РЖД)
Кому представляется Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
_______________________ от 3 ноября 2004 г. N 3517р
(наименование и адрес Почтовая - квартальная
_______________________ (нарастающим итогом)
получателя)
Представляют:
Кем представляется 1) ИВЦ железных дорог - ГВЦ ОАО "РЖД"
_______________________ 15 числа после отчетного периода;
(наименование и адрес 2) ГВЦ ОАО "РЖД" - ЦЧУ и ЦТ ОАО "РЖД" 30
_______________________ числа после отчетного периода
отправителя)
ОТЧЕТ
об остатках, поступлении и расходе топлива
в ОАО "РЖД"
за ___________ 20__ г.
------T--------T------T-----T------T------------T--------------T-----¬
¦N ¦ Виды ¦Едини-¦Оста-¦Посту-¦Израсходова-¦ Кроме того, ¦Оста-¦
¦стро-¦топлива ¦цы из-¦ток ¦пило с¦но с начала ¦ отпущено ¦ток ¦
¦ки ¦ ¦мере- ¦на ¦начала¦года ¦ (продано) с ¦на ¦
¦ ¦ ¦ния ¦нача-¦отчет-¦ ¦ начала года ¦конец¦
¦ ¦ ¦ ¦ло ¦ного +----T-------+--------T-----+от- ¦
¦ ¦ ¦ ¦года ¦года ¦Все-¦в т.ч. ¦предпр. ¦насе-¦чет- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го ¦на ¦и орга- ¦лению¦ного ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комму- ¦низац. ¦и ра-¦пери-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нально-¦других ¦бот- ¦ода ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бытовое¦ведомств¦никам¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦потреб-¦ ¦ОАО ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ление ¦ ¦"РЖД"¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1001 ¦Бензины ¦тонна ¦ ¦ ¦ ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦авиа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ционные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1010 ¦Бензины ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦х ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1012 ¦в т.ч. ¦-"- ¦х ¦х ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦израсхо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦довано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на рабо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ту авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1020 ¦Керосины¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1030 ¦Топливо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дизель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1032 ¦в т.ч. ¦-"- ¦х ¦х ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦израсхо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦довано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на рабо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ту авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1040 ¦Топливо ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦печное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бытовое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1050 ¦Мазут ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топочный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1060 ¦Мазут ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦флотский¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1070 ¦Топливо ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦моторное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1090 ¦Газ го- ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рючий ¦куб. м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦природ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦ ¦в т.ч. ¦-"- ¦х ¦х ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦израсхо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦довано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сжатого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦газа на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1150 ¦Газ сжи-¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦женный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦ ¦в т.ч. ¦-"- ¦х ¦х ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦израсхо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦довано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сжатого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦газа на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1160 ¦Уголь и ¦тонна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦продукты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦его пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реработ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦ ¦в том ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бассей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нам и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦место- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рождени-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ям: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1630 ¦Из ¦тонна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1160 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бурые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦угли - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1632 ¦Торф ¦тонна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кусковой¦усл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦влажн.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1640 ¦Брикеты ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и полу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦брикеты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦торфяные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(топлив-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1660 ¦Кокс ме-¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таллур- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гический¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сухой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1670 ¦Орешек ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коксовый¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сухой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(коксик)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1680 ¦Коксовая¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мелочь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1690 ¦Дрова ¦пл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦для ¦куб. м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отопле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1692 ¦Из об- ¦пл. ¦х ¦х ¦ ¦х ¦х ¦х ¦х ¦
¦ ¦щего ко-¦куб. м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦личества¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дров из-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вано на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нетоп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ливные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нужды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1700 ¦Прочие ¦тонна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦виды ¦усл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топлива ¦топли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+-----+
¦1720 ¦Из стр. ¦-"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦ ¦
¦ ¦1700 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нефть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦добытая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(сырая) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------+------+-----+------+----+-------+--------+-----+------
"__" ____________ 20__ г. ______________________________________
(фамилия и N телефона исполнителя)
Руководитель ___________________ Главный бухгалтер _______________
(Ф.И.О., должность) (Ф.И.О.)
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
О ПОРЯДКЕ СОСТАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ СТАТИСТИЧЕСКОЙ
ОТЧЕТНОСТИ N 4-ТОПЛИВО (РЖД) "ОТЧЕТ ОБ ОСТАТКАХ,
ПОСТУПЛЕНИИ И РАСХОДЕ ТОПЛИВА В ОАО "РЖД"
Общие положения
Отчет представляют железные дороги - филиалы ОАО "РЖД".
1. ИВЦ железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" отчитываются ГВЦ ОАО
"РЖД" 15 числа после отчетного периода.
2. ГВЦ ОАО "РЖД" представляет сводные отчеты по железным
дорогам - филиалам ОАО "РЖД", по функциональным филиалам ОАО "РЖД"
и сводный отчет по всем филиалам ОАО "РЖД" формы N 4-топливо (РЖД)
Управлению статистического учета, отчетности и анализа,
Департаменту локомотивного хозяйства ОАО "РЖД" 30 числа после
отчетного периода.
При выявлении ошибок или искажении отчетных данных исправление
должно производиться безотлагательно за тот отчетный период, в
котором они были допущены, а также нарастающим итогом.
1. Порядок заполнения строк аналогичен порядку заполнения строк
отчета формы N 4-топливо (РЖД-подразделение).
2. Порядок заполнения граф отчета по железной дороге формы N 4-
топливо (РЖД)
В графе "А" указываются номера строк.
В графе "Б" указываются наименования видов топлива.
В графе "В" указываются единицы измерения, в которых
учитываются виды топлива.
Сводный отчет по дороге формы N 4-топливо (РЖД) составляется
вычислительным центром железной дороги на основании отчетов форм N
ТХО-16, представленных базами топлива и нефтепродуктов (далее -
базы топлива), N 4-топливо (РЖД-подразделение), представленных
отделениями железной дороги по всем структурным подразделениям,
получающим топливо в отделениях, и направляется 15 числа после
отчетного периода в ГВЦ ОАО "РЖД".
В графу 1 "Остаток на начало года" отчета формы N 4-топливо
(РЖД) включаются данные графы 1 формы N ТХО-16 для баз топлива
плюс данные графы 1 отчета формы N 4-топливо (РЖД-подразделение).
В графу 2 "Поступило с начала отчетного года" включаются данные
графы 2 "Поступило с начала года - всего" минус данные графы 8
"Отпущено структурным подразделениям РЖД", минус данные графы 10
"Отгружено на другие базы топлива ОАО "РЖД" отчета формы N ТХО-16,
плюс данные графы 2 "Поступило с начала отчетного года - всего",
минус данные графы 3 "Поступило в т.ч. от своих структурных
подразделений" отчета формы N 4-топливо (РЖД-подразделение).
В графу 3 "Израсходовано с начала года - всего" включаются
данные графы 3 "Выдано с базы топлива с начала года" минус данные
графы 6 "Выдано с базы топлива населению и работникам ОАО "РЖД" по
коллективным договорам", минус данные графы 8 "Отпущено
структурным подразделениям ОАО "РЖД", минус данные графы 9
"Отпущено предприятиям и организациям других ведомств", минус
данные графы 10 "Отгружено на другие базы топлива ОАО "РЖД" отчета
формы N ТХО-16, плюс данные графы 4 "Израсходовано с начала года
всего" отчета 4-топливо (РЖД-подразделение).
В графу 4 "Израсходовано в том числе на коммунально-бытовое
потребление" включаются данные графы 5 "Израсходовано в том числе
на коммунально-бытовое потребление" отчета формы N 4-топливо (РЖД-
подразделение).
В графу 5 "Кроме того, отпущено (продано) с начала года
предприятиям и организациям других ведомств" включаются данные
графы 9 "Выдано с базы топлива предприятиям и организациям других
ведомств" отчета формы N ТХО-16 плюс данные графы 7 "Кроме того,
отпущено (продано) с начала года предприятиям и организациям
других ведомств" отчета формы N 4-топливо (РЖД-подразделение).
В графу 6 "Кроме того, отпущено (продано) с начала года
населению и работникам ОАО "РЖД" включаются данные графы 6
"Отпущено населению и работникам ОАО "РЖД" по коллективным
договорам" отчета формы N ТХО-16 плюс данные графы 8 "Кроме того,
отпущено (продано) с начала года населению и работникам ОАО "РЖД"
отчета формы N 4-топливо (РЖД-подразделение).
В графу 7 "Остаток на конец отчетного периода" включаются
одноименные данные графы 11 отчета формы N ТХО-16 плюс данные
графы 9 отчета формы N 4-топливо (РЖД-подразделение).
3. Порядок заполнения граф ГВЦ ОАО "РЖД" сводного отчета по
функциональным филиалам ОАО "РЖД" формы N 4-топливо (РЖД)
В графе "А" указываются номера строк.
В графе "Б" указываются наименования видов топлива.
В графе "В" указываются единицы измерения, в которых
учитываются виды топлива.
В графу 1 "Остаток на начало года" отчета формы N 4-топливо
(РЖД) включаются данные графы 1 отчета формы N 4-топливо (РЖД-
подразделение).
В графу 2 "Поступило с начала отчетного года" включаются данные
графы 2 "Поступило с начала отчетного года - всего" отчета 4-
топливо (РЖД-подразделение).
В графу 3 "Израсходовано с начала года - всего" включаются
данные графы 4 "Израсходовано с начала года всего" отчета 4-
топливо (РЖД-подразделение).
В графу 4 "Израсходовано в том числе на коммунально-бытовое
потребление" включаются данные графы 5 "Израсходовано в том числе
на коммунально-бытовое потребление" отчета формы N 4-топливо (РЖД-
подразделение).
В графу 5 "Кроме того, отпущено (продано) с начала года
предприятиям и организациям других ведомств" включаются данные
графы 7 "Кроме того, отпущено (продано) с начала года предприятиям
и организациям других ведомств" отчета формы N 4-топливо (РЖД-
подразделение).
В графу 6 "Кроме того, отпущено (продано) с начала года
населению и работникам ОАО "РЖД" включаются данные графы 8 "Кроме
того, отпущено (продано) с начала года населению и работникам ОАО
"РЖД" отчета формы N 4-топливо (РЖД-подразделение).
В графу 7 "Остаток на конец отчетного периода" включаются
данные графы 9 отчета формы N 4-топливо (РЖД-подразделение).
4. Порядок составления ГВЦ ОАО "РЖД" сводного отчета по ОАО
"РЖД" формы N 4-топливо (РЖД)
Сводный отчет по железным дорогам - филиалам ОАО "РЖД"
составляется Главным вычислительным центром ОАО "РЖД" на основании
сводных отчетов формы N 4-топливо (РЖД), представленных ИВЦ
железных дорог, и направляется 30 числа после отчетного периода в
ЦЧУ и ЦТ ОАО "РЖД".
Сводный отчет по функциональным филиалам ОАО "РЖД" составляется
Главным вычислительным центром ОАО "РЖД" на основании сводных
отчетов формы N 4-топливо (РЖД-подразделение), представленных
указанными филиалами. Отчет формируется по группам филиалов
согласно их подчиненности тому или иному департаменту или дирекции
ОАО "РЖД" и направляется 30 числа после отчетного периода в ЦЧУ и
ЦТ ОАО "РЖД".
Сводный отчет по ОАО "РЖД" составляется Главным вычислительным
центром ОАО "РЖД" на основании сводных отчетов по всем филиалам
ОАО "РЖД и направляется 30 числа после отчетного периода в ЦЧУ и
ЦТ ОАО "РЖД".
Заместитель Начальника
Департамента локомотивного
хозяйства
Б.И.ПЛАХОТИН
И.о. Начальника Управления
статистического учета,
отчетности и анализа
М.В.КУЗНЕЦОВ
|
