ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
                                   
                             РАСПОРЯЖЕНИЕ
                     от 16 августа 2004 г. N 3109р
                                   
         О ПОРЯДКЕ РАЗРАБОТКИ, УТВЕРЖДЕНИЯ И СОГЛАСОВАНИЯ СХЕМ
         РАЗМЕЩЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ ОАО "РЖД"
   
       В  соответствии  с  разделом  7  главы  1  Технических  условий
   размещения   и   крепления   грузов  в   вагонах   и   контейнерах,
   утвержденных МПС России 27 мая 2003 г. N ЦМ-943:
       1.  Утвердить  и  ввести  в действие с  1  сентября  2004  года
   прилагаемое   Положение   о  порядке  разработки,   утверждения   и
   согласования  схем размещения и крепления грузов,  перевозимых  ОАО
   "РЖД".
       2.  Начальникам  железных дорог - филиалов  ОАО  "РЖД"  довести
   настоящее распоряжение до сведения причастных работников ОАО  "РЖД"
   и грузоотправителей.
       3. Начальнику Департамента коммерческой работы в сфере грузовых
   перевозок Косову Ю.М.:
       3.1.  Организовать  опубликование  настоящего  распоряжения   в
   журнале "Экономика железных дорог".
       3.2.    Обеспечить    контроль   за   исполнением    настоящего
   распоряжения.
   
                                       Первый вице-президент ОАО "РЖД"
                                                           Х.Ш.ЗЯБИРОВ
   
   
   
   
   
   
                                                            Утверждено
                                               распоряжением ОАО "РЖД"
                                         от 16 августа 2004 г. N 3109р
   
                               ПОЛОЖЕНИЕ
         О ПОРЯДКЕ РАЗРАБОТКИ, УТВЕРЖДЕНИЯ И СОГЛАСОВАНИЯ СХЕМ
         РАЗМЕЩЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ ОАО "РЖД"
   
       1.  Настоящее  Положение  устанавливает  порядок  разработки  и
   утверждения  Местных  технических условий  размещения  и  крепления
   грузов  (далее  - МТУ), способы размещения и крепления  которых  не
   предусмотрены  ТУ,  а  также  устанавливает  порядок  разработки  и
   утверждения  не  предусмотренных ТУ и  МТУ  способов  размещения  и
   крепления грузов (далее - НТУ).
       2. МТУ и НТУ разрабатываются грузоотправителем.
       3.  МТУ  разрабатываются грузоотправителем  в  случае  массовой
   перевозки  груза  с одной железнодорожной станции отправления  либо
   при  перевозках  одинакового груза из нескольких  пунктов  погрузки
   одной  железной  дороги  -  филиала ОАО  "РЖД"  (далее  -  железная
   дорога).
       3.1.   Грузоотправитель  направляет   в   службу   грузовой   и
   коммерческой  работы  железной  дороги,  в  состав  которой  входит
   станция  отправления груза, утвержденный проект МТУ с  описательной
   частью  и титульным листом, схему размещения и крепления грузов,  а
   также   обоснования  в  виде  расчетно-пояснительной  записки   для
   рассмотрения и корректировки.
       3.2.  После рассмотрения и корректировки проекта и на основании
   решения  начальника  железной  дороги проводится  экспериментальная
   проверка данного МТУ.
       3.3.  По  результатам  экспериментальной проверки  проект  МТУ,
   утвержденный  руководством предприятия-грузоотправителя  в  четырех
   экземплярах,   согласовывается  службой  грузовой  и   коммерческой
   работы,  службой вагонного хозяйства железной дороги и утверждается
   главным  инженером  железной  дороги.  Согласующие  и  утверждающие
   подписи проставляются на титульном листе МТУ.
       3.4.   Действие  МТУ  распространяется  только  на   конкретное
   предприятие-грузоотправитель, которым разработаны МТУ.
       4.    НТУ   разрабатываются   грузоотправителем   для   разовых
   нерегулярных перевозок.
       4.1.  Комплект документов для согласования НТУ должен содержать
   схему   размещения   и  крепления  груза  и  расчетно-пояснительную
   записку.
       4.2.   Грузоотправитель  направляет  проект   НТУ   в   четырех
   экземплярах  для  согласования  в  отдел  грузовой  и  коммерческой
   работы,  отдел  вагонного хозяйства отделения  железной  дороги,  в
   состав   которой  входит  станция  отправления,  а  при  отсутствии
   отделения  железной  дороги  -  в службу  грузовой  и  коммерческой
   работы, службу вагонного хозяйства железной дороги.
       4.3.  Рассмотрение  НТУ  осуществляется  в  отделении  железной
   дороги,  а  при  отсутствии отделения железной дороги  -  в  службе
   грузовой   и   коммерческой  работы  железной  дороги  с   участием
   представителя грузоотправителя.
       4.4.  Согласование  НТУ  должно быть оформлено  актом,  который
   подписывают  работники,  участвовавшие в  рассмотрении  (начальники
   отделов   грузовой  и  коммерческой  работы,  вагонного   хозяйства
   отделения  железной  дороги,  а при отсутствии  отделения  железной
   дороги   -   начальники  служб  грузовой  и  коммерческой   работы,
   вагонного хозяйства железной дороги).
       4.5.  Акт  утверждают: при рассмотрении в  отделении  дороги  -
   главный   инженер   отделения  железной  дороги;   при   отсутствии
   отделения   железной   дороги  -  начальник   службы   грузовой   и
   коммерческой  работы  железной дороги. Согласующие  и  утверждающие
   подписи  ставят также в штамп утверждения, проставляемый  на  схеме
   НТУ.
       4.6.   Действие  НТУ  распространяется  только  на   конкретное
   предприятие-грузоотправитель, которым разработаны НТУ.