МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
                                   
           ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
                                   
                                ПИСЬМО
                     от 3 марта 2005 г. N 5.10-9ГА
                                   
            О ПОДГОТОВКЕ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
                        В ВЕСЕННЕ-ЛЕТНИЙ ПЕРИОД
   
       С  целью  поддержания  летной годности ВС  при  эксплуатации  в
   весенне-летний  период  2005  г., в соответствии  с  рекомендациями
   предприятий-разработчиков  и  изготовителей  авиационной   техники,
   требованиями       Регламентов      технического      обслуживания,
   Технологических   указаний   по   выполнению   работ    и    другой
   эксплуатационной  и  ремонтной  документации,   исходя   из   опыта
   эксплуатации и ремонта авиационной техники, предлагаю:
       1.   Подготовку   авиационной  техники  к  ВЛП  производить   в
   соответствии с Инструкциями по подготовке организаций ГА  к  работе
   в  ОЗП (ВЛП), утвержденной МТ РФ от 11.03.04, N НА-111-р, и N 50/И,
   утвержденной МГА 20.10.87.
       2. При подготовке авиационной техники и в процессе эксплуатации
   прошу обратить внимание на следующие основные вопросы подготовки  и
   эксплуатации ВС:
       -  проведение  работ  в соответствии с требованиями  главы  8.1
   "Сезонное   обслуживание"  НТЭРАТ  ГА-93   и   разделов   "Сезонное
   техническое   обслуживание"  действующих  Регламентов   авиационной
   техники;
       -  проверку  наличия  ресурсов и  сроков  службы  у  агрегатов,
   деталей  и  комплектующих изделий, ресурсы и сроки  службы  которых
   меньше  самолетных, соответствия формуляров и паспортов авиационной
   техники    требованиям   нормативных   документов,    аутентичности
   компонентов ВС;
       -  полноту выполнения технического обслуживания ВС (в том числе
   -  проверку изделий АиРЭО на НТП), работ по хранению, подготовки ВС
   к полетам, промывку топливных баков после длительного хранения;
       -    выполнение    разовых   осмотров    (проверок)    согласно
   эксплуатационной  документации, изданной в  ГА  РФ  за  2004  г.  и
   первый квартал 2005 г.;
       -  повышение  эффективности контроля состояния  ВС  и  действий
   экипажа с помощью бортовых устройств регистрации;
       -  повышение  качества  контроля выполнения  осмотра  элементов
   конструкции  ВС  на  наличие,  удаления  и  профилактики  коррозии,
   оформления   коррозионных  паспортов  ВС,  выполнения   демонтажно-
   монтажных    работ,    смазки   узлов   трения,    документирования
   технического состояния ВС;
       -  организацию выполнения бюллетеней, изданных по состоянию  на
   время  подготовки  к  ВЛП,  а также эксплуатационной  документации,
   обеспечивающих возможность полетов на МВЛ;
       -   своевременное  приобретение  и  введение   в   действие   в
   предприятиях      переизданной,     актуальной     эксплуатационной
   документации;
       -  контроль за содержанием и хранением ГСМ, заправкой  самолета
   топливом из топливозаправщиков или колонок, прошедших аттестацию;
       -    изучение   с   авиационным   персоналом,   выполняющим   и
   обеспечивающим полеты, раздела 8.1.12 НПП ГА-85 с целью  полного  и
   неукоснительного выполнения требований действующих рекомендаций  по
   предотвращению  столкновений ВС с птицами в  связи  с  их  весенней
   миграцией;
       -  выполнение требований Инструкции N 50/И от 20.10.87 и РД ФАС
   России  N  141230  от  14.10.98, определяющих периодичность  сверки
   контрольных  экземпляров  ЭТД (РЛЭ, РО, ТУ  и  т.д.)  с  эталонными
   экземплярами два раза в год (при каждой сезонной подготовке);
       - соответствие санитарного состояния ВС требованиям "Инструкции
   по   контролю  за  санитарным  состоянием  самолетов  и  вертолетов
   гражданской авиации" 18/И, утвержденной 24.09.79, и Приказа ДВТ  от
   19.09.94 N ДВ-100;
       -   применение   для  самолетов,  вылетающих   из   аэропортов,
   подведомственных  Южному ОМТУ, серебросодержащего  дезинфицирующего
   раствора  (ССД) согласно указанию ФАС России от 18.09.98 N  25.1.5-
   166 и РД ФАС России от 22.10.98 N 220503;
       -  наличие  на борту самолета сертификата о дезинсектизации  (о
   дезинсекции) согласно условиям, изложенным в Приказе ФАС России  от
   09.12.98 N 357, приложение 3;
       -  наличие  на борту самолета каталога схем поиска и устранения
   отказов и неисправностей.
       3.   Проверить   соответствие   оборудования   ВС   требованиям
   авиационной безопасности:
       3.1.  Состояние  запирающих устройств  на  дверях,  изолирующих
   пилотскую кабину от пассажирских салонов.
       3.2.  Состояние сигнализационных и переговорных  устройств  для
   связи между кабиной экипажа и бортпроводниками и системы ССО.
       3.3.   Наличие  разрезов  в  ковровом  покрытии  над  проходами
   (лазами) для входа специальных групп в пассажирские салоны.
       3.4.  Наличие  и  состояние металлических ящиков  (мешков)  для
   перевозки  оружия,  боеприпасов  и  патронов  к  нему,  специальных
   средств,  переданных пассажирами для временного хранения на  период
   полета.
       3.5.   Наличие  инструктивных  документов  о  порядке  действий
   экипажа  в  случае  захвата  или угона  ВС,  производстве  экипажем
   досмотра  ВС  в полете, порядке обращения со взрывными устройствами
   в случае их обнаружения на борту ВС.
       4.  Данные  рекомендации  прошу направить  во  все  подчиненные
   подразделения    и    авиакомпании   всех    форм    собственности,
   эксплуатирующие ВС, для изучения и неукоснительного исполнения.
   
                                                Заместитель Начальника
                                                   Управления НПЛГ ГВС
                                                         Ю.И.ЕВДОКИМОВ